2009年12月30日，通用汽車金融服務公司再次接受美國財政部38億美元救助款，成為最新一個接受納稅人救助的大型金融機構。
通用汽車金融服務公司本是從汽車制造業衍生出來、為消費者購車提供貸款等金融服務的企業，到后來卻以住房抵押貸款為主業，最終把通用汽車的主業——制造業拖入了“毒資產”泥潭。從一個側面可以說，美國這個“車輪上的國度”正是栽倒在“產業空心化”和房地產投機問題上。
這是“產業空心化”過程的一個典型。所謂“產業空心化”，是指制造業資本大量、迅速地向利潤更高的行業轉移，使物質生產在國民經濟中的地位急劇下降，造成產業比例失衡。已經有許多專家指出，美國多年形成的“產業空心化”問題對本次金融危機具有不可推卸的責任。
在一定程度上，近年來美國經濟的發展也是制造業轉移和外包的歷史。留在美國的，是更賺錢的包括金融在內的服務業。危機發生前，美國服務業已占國民經濟比重約80%。然而，美國金融服務業的發展最終脫離了實體經濟的支撐，導致泡沫膨脹、破裂。
“產業空心化”現象的出現，既是經濟全球化、資本逐利本質的結果，也與一國經濟決策和制度設計有著莫大關系。目前人們普遍認為，圍繞房地產泡沫的利益鏈條的形成，與美國政府多年來的政策密切相關。而在奧巴馬執政后，美國政府正在汲取金融危機的種種教訓，并竭力推動美國經濟向實體產業回歸，即強調“實業是立國之本，創新乃強國之路”。
美國總統首席經濟顧問薩默斯提出美國經濟增長模式的四個轉向當中，首要一點就是要變依賴消費為依賴出口，而出口的來源主要在于制造。奧巴馬總統則在不同場合強調，要以創新來建設新能源產業集群，為美國經濟重塑新的增長點，為未來發展奠定基石。
皮之不存，毛將焉附，金融危機讓人認清了經濟過度脫離制造業實體的危險。理雖如此，但在資本逐利本性的驅使下，企業的獲利沖動常常會被短期利潤所誘惑而忽視風險。在此情形下，政府調控這只“看得見的手”實不可少。
|
|