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曾經(jīng)充斥著城區(qū)的出租車難覓蹤跡——重慶的兩萬多輛出租車中，相當大的一部分都在排隊加氣。即便這里是中國最大的天然氣產(chǎn)地，也無法對車輛加氣實行敞開供應(yīng)。而在武漢、杭州、合肥等多個南方城市，這種情況都已發(fā)生。(《21世紀經(jīng)濟報道》11月19日)
其實，這股如天氣突變一樣的天然氣“荒”已經(jīng)波及中原和北方城市，看看鄭州出租車排隊加氣長龍，一點也不比南方城市遜色。突如其來的天然氣“荒”，讓人覺得非常蹊蹺。
首先，來得非常突然。在過去很多年間，中國都沒有出現(xiàn)過如此規(guī)模的天然氣供應(yīng)缺口，就是在一個月之前，也沒有聽到關(guān)于我國天然氣供應(yīng)緊張的任何預(yù)測和傳言。突然冒出個天然氣供應(yīng)缺口非常大，供應(yīng)開始緊張，確實讓人無論從行動上還是思想上都猝不及防。
其次，天然氣“荒”恰巧發(fā)生在我國南北天氣突變、大雪大風(fēng)來臨當口。2008年初南方那場雪災(zāi)后，各個部門和地方都向中央表態(tài)、向百姓承諾，將進一步建立健全應(yīng)急預(yù)案機制，切實應(yīng)對各種自然災(zāi)害。今年南方的第一場寒流襲來，卻突然發(fā)生了氣“荒”，供應(yīng)缺口又這么大。實在不知道有關(guān)管理部門和壟斷企業(yè)是如何落實表態(tài)和承諾的。
原因到底何在？是否真正發(fā)生了氣荒？中石油的官方解釋是，今年中國北部地區(qū)遭遇了罕見的大雪和冰凍，由于北方天然氣需求量急劇上升，不得不對長江以南的部分城市減供。而事實是，北方一些城市供氣也開始緊張。同時，市場傳聞卻與中石油的解釋迥異，“石油巨頭覬覦市場供應(yīng)緊張的有利時機，想獲得更高的市場出清價格”的說法已經(jīng)在市場中廣為流傳。“對于中石化、中石油來說，目前在盡快擴大天然氣供應(yīng)上并不很積極，這實際上是在與市場博弈。”一位不愿透露姓名的專家說。(《21世紀經(jīng)濟報道》11月19日)
“中國國內(nèi)天然氣價格過低，兩大壟斷企業(yè)賠錢”的聲音頻頻出現(xiàn)，兩大集團要求改革天然氣價格形成機制(其實就是漲價)也從來沒停止過。再加上一些專家遙相呼應(yīng)，給人的印象是，中國消費者比美國消費者幸福得多，一直享受著福利性用氣。然而，僅從天然氣價格上來說，事實并非如此。據(jù)了解，目前美國的天然氣價格大概是每百萬英熱5美元左右，折算下來相當于每立方米0.2美元左右。而目前我國南方一些地方，天然氣價格已經(jīng)達到了每立方米3元多人民幣了。
不可否認，由于開采和輸氣技術(shù)水平低、成本高導(dǎo)致中國天然氣價格高于美國。這個問題的根源在于壟斷，壟斷的高額利潤使企業(yè)缺乏技術(shù)創(chuàng)新的動力。能源專家韓曉平一語中的：“一個重要的原因是我們勘探開發(fā)的主體太單一了，沒有建立起一個多元化的供應(yīng)渠道。有競爭，企業(yè)才有降低成本的內(nèi)在動力，只由一個企業(yè)來經(jīng)營的話，價格永遠會不夠高。”
由此，就不能排除壟斷企業(yè)蓄意制造氣“荒”，進而“逼宮”漲價的嫌疑。果真如此的話，兩大石油集團實在太不厚道。 |