據報道，紐約期貨市場油價收盤突破70美元，再創近期新高。在國際經濟走勢尚不明朗的情況下，石油價格卻一路上揚，不禁令人擔心：復蘇進程是否會受到影響？
石油是重要的工業“血液”，沒有石油供應保障的世界經濟是不可想象的；石油是世界經濟的“穩定器”和晴雨表，沒有石油價格的相對穩定，就沒有世界經濟的持續發展。從近期看，這次國際經濟危機的爆發，幾乎和石油價格的大起大落同步。石油價格達到創紀錄的每桶147美元之時，正是世界經濟由盛轉衰、國際金融環境急劇惡化之際。不管你愿意不愿意，石油走勢和經濟大趨勢互為因果、互相影響；石油價格過高之時，常常表明世界經濟處于“高處不勝寒”的危險境地。
再看歷史。1971年開始的石油危機，石油價格由每桶三美元暴漲至11美元；到七十年代末，再猛升至每桶超過30美元。兩次劇烈的價格暴漲，促發了戰后最嚴重、時間最長的世界經濟危機。尤其值得關注的是，這次石油價格暴漲導致出現了經濟生活中從未有過的“停滯膨脹”即滯脹：在經濟運行中增長停滯甚至倒退，但通貨膨脹依舊甚至加劇。這種相互矛盾的經濟現象同時“發揮作用”，使得各國經濟政策制定進退維谷、左右為難，世界經濟很長時間難以走出低谷。
當然，這次石油價格的大起大落，與上次石油危機的原因截然不同。上世紀七十年代的石油危機，主要的“推動力”來自供應方面，即以中東產油國為主的石油輸出國組織。而這次石油價格的劇烈波動，和供給層面關系不是太大———石油輸出國組織在例會和特別會議上也曾就石油日產量調節多次作出決議，但沒有產生什么影響。在石油供、產、銷并沒有發生太大的變化情況下，石油價格的劇烈波動顯然另有原因。
其一，全球范圍的流動性過剩，與實體經濟相對疲軟甚至無利可圖形成鮮明對照。特別是在發達國家，重要的工業領域競爭能力一降再降，投資回報每況愈下，導致資金大量涌進各種“虛擬”市場，投機氣氛濃厚，大宗商品期貨市場更是充滿誘惑和風險。尤其是在“制造”和擁有大量美元的美國“引導”下，石油似乎成了美元最重要的流向和投機工具。
其二，美元匯價走勢往往成為石油價格起落的杠桿。由于世界市場充斥著大量的美元需要找到出路，而石油期貨往往成為“避風港”，為此美元打噴嚏、石油價格就要“發燒”。就最近的幾次較大幅度的回升看，美元匯價的走勢是決定性因素之一。
不可否認，近期世界經濟出現了一些企穩的跡象，一些重要的產業(如美國銀行業)經營狀況有所好轉，科技含量高的產業(如新能源)更是出現較大增長。但就總體看，世界經濟形勢還不甚明朗，走出谷底、走向繁榮還需時日。在這種情況下，油價過快走高將會加大多數企業生產成本，對實體經濟發展不利，極有可能影響復蘇進程。
比如，發達國家汽車業困難重重，除了美國兩大公司先后陷入破產保護外，連盈利能力最強的日本汽車業也尚未走出虧損的陰影。而石油價格直接影響到汽車業的發展和復蘇，過高的油價為汽車業的回暖設置了新的障礙。雖然各國加快了產業升級步伐，但多數實體經濟依然是以能耗為發展前提的，油價過高使這些產業復蘇更為困難。
由此可見，目前的經濟形勢雖然不同于上世紀80年代的“滯脹”，但也在各國經濟對策上出了不少難題———金融危機導致金融機構吃緊、流動性短缺，各國政府不得不以各種方式注入資金，緩解流動性，提振信心；但資金來了，卻無“正道”可走，依然在投機領域活躍；美元貶值促進出口，似乎對美國外貿有利，但在另一面又導致石油價格波動，反過來不利于美國經濟和工業發展。一句話，現在難以找到“兩全其美”的調控辦法，世界經濟只能“走著瞧”。
中國作為石油進口大國，石油價格過高無論如何是弊大于利。在世界經濟尚無明顯回暖的情況下，我們要對石油走勢格外關注，對由此引發的世界經濟復蘇進程有可能受阻也要未雨綢繆。
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