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| 2009-05-08 葉檀 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 |
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新能源與電子商務(wù)，代表著資源、物流、商業(yè)的未來，甚至金融都將因此而改變。與無聊的炒作相比，所有這些預(yù)示未來發(fā)展方向的東西，應(yīng)該引起我們更大的關(guān)注，這些產(chǎn)業(yè)會(huì)改變世界，引領(lǐng)我們進(jìn)入新一輪基礎(chǔ)扎實(shí)的增長(zhǎng)，而不是什么量化寬松的貨幣政策等。
比亞迪在資本市場(chǎng)獲得了認(rèn)可，巴菲特在2008年9月29日以每股8港元購入比亞迪2.25億股，到今年5月6日，股價(jià)上漲到29.4港元，巴菲特賬面浮盈48.15億港元。
比亞迪前途未卜，高科技企業(yè)有高風(fēng)險(xiǎn)，這是常識(shí)。但比亞迪是新能源潮中最有可能成功的企業(yè)。
原因很簡(jiǎn)單。首先，這家企業(yè)不愿意出售自己的股權(quán)，珍視自己的公司。伯克希爾哈撒韋公司最初試圖收購比亞迪25%的股份，但老總王傳福不愿意賣出超過10%的股份。這與那些哭著喊著引入海外戰(zhàn)略投資者的所謂藍(lán)籌公司截然不同。想想中國質(zhì)地最好的招商銀行，有異曲同工之妙。
其次，比亞迪成功地利用了中國質(zhì)優(yōu)而廉價(jià)的工程師，這是中國最大的優(yōu)勢(shì)。《財(cái)富》雜志報(bào)道稱，比亞迪汽車有5000名汽車工程師和同等數(shù)量的電池工程師，全部工程師都通過了公司的培訓(xùn)項(xiàng)目（淘汰率40%），絕大多數(shù)人都生活在深圳總部的15棟有18層高的黃色公寓樓里，他們出類拔萃、工作刻苦，可以和任何人競(jìng)爭(zhēng)。
第三，比亞迪有獨(dú)特的生產(chǎn)模式。他們把每一項(xiàng)工作分解成基本的任務(wù)單元，并實(shí)施嚴(yán)格的檢驗(yàn)規(guī)程。根據(jù)哈佛商學(xué)院對(duì)比亞迪的個(gè)案研究，到2002年，在全部三個(gè)充電電池技術(shù)領(lǐng)域（鋰離子電池、鎳鎘和鎳氫電池），比亞迪已成為中國最大、全球前四大制造商之一。
第四，比亞迪把所有的成本壓到最低。王傳福讓比亞迪自己制造汽車的幾乎全部配件，車體、引擎、空調(diào)、燈具、安全帶、安全氣囊以及電子配件。這是中國積數(shù)十年之功建立的完整的廉價(jià)生產(chǎn)鏈條，現(xiàn)在有了用武之地。
第五，老總具有清教徒精神，不僅苛待員工，也苛待自己。王傳福住在比亞迪的公寓中，公司管理層出差搭乘經(jīng)濟(jì)艙，參加底特律車展租住郊區(qū)民房。
比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的成本控制、技術(shù)創(chuàng)新等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑在世界同行之前。如果投資銀行和資本市場(chǎng)把眼光對(duì)準(zhǔn)這樣的公司，中國終能出現(xiàn)如美國可口可樂、微軟那樣的大藍(lán)籌公司。
在寒冬中不惜降低贏利逆勢(shì)擴(kuò)張的阿里巴巴，同樣是一家具有藍(lán)籌潛力的公司。去年11月份，阿里巴巴把針對(duì)業(yè)務(wù)側(cè)重于國際市場(chǎng)的客戶所收取的會(huì)費(fèi)下調(diào)了40%，計(jì)劃今年推進(jìn)一項(xiàng)3000萬美元的營(yíng)銷計(jì)劃，將員工總數(shù)增加25%，他們決定在冬天以最低的成本，獲得經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后最大的收獲。并且，作為阿里巴巴的旗下子公司，支付寶規(guī)模日益擴(kuò)大，2009年支付寶交易額有望達(dá)到2000億元。阿里巴巴的信用數(shù)據(jù)庫是一筆巨大的財(cái)富，可以解決中小企業(yè)信用等級(jí)的評(píng)級(jí)問題。
從這些公司身上，我們很高興地看到，資本市場(chǎng)緊縮期的好公司高估值規(guī)律起了作用。他們獲得資金進(jìn)行擴(kuò)張，投資者對(duì)他們有信心。中國企業(yè)、商業(yè)模式的巨大變革正在醞釀之中，取決于政府是否有信任民營(yíng)企業(yè)的勇氣，建立與這一模式匹配的機(jī)制。
反觀A股市場(chǎng)的國企藍(lán)籌股，小非拋售不絕，與回報(bào)投資者不成正比的無恥高薪事件屢禁不止。在138家中央企業(yè)中，2009年1~3月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為1194.9億元，同比減少856.9億元，下降了41.8%。盡管明顯受惠于反危機(jī)經(jīng)濟(jì)刺激政策，但全部中央企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)只有50家，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超過10億元的企業(yè)只有23家。此外，在全部中央企業(yè)中，成本費(fèi)用利潤(rùn)率上升的企業(yè)只有36家，下降的企業(yè)則有102家。如王松奇先生所說，只要國有企業(yè)仍占相當(dāng)大比重，效率低下就永遠(yuǎn)會(huì)成為中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的約束條件之一。當(dāng)然，也會(huì)成為中國資本市場(chǎng)的嚴(yán)重約束。
曹景行先生說比亞迪如果研究出新能源，是功德無量的事。另一樁功德是，這樣的企業(yè)告訴我們，藍(lán)籌股究竟需要怎樣的質(zhì)地，應(yīng)該在未來的創(chuàng)業(yè)板上市的是怎樣的公司。 |
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