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3月23日，北京律師董正偉向鐵道部發(fā)函，申請鐵道部公開動車組火車票的定價程序、科學(xué)依據(jù)以及聽證計劃安排。
對于動車組火車票和城際高速火車票的定價，董正偉認(rèn)為，列車運(yùn)營兩年了，票價卻至今沒有聽證，這與鐵路運(yùn)輸企業(yè)的獨(dú)家壟斷地位相結(jié)合，構(gòu)成了價格壟斷經(jīng)營行為。他申請公開動車組火車票的定價程序、科學(xué)依據(jù)以及聽證計劃安排等。
鐵道部答復(fù)，動車組列車屬于高等級軟座快速列車。按照2001年《國家計委關(guān)于公布價格聽證目錄的通知》規(guī)定的價格聽證目錄，有關(guān)鐵路旅客票價的內(nèi)容為“鐵路旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)票價率”。按這個通知，動車組列車車票定價不在聽證范圍內(nèi)。
點(diǎn)評：此論點(diǎn)一出，鐵老大又得挨炮轟。沒辦法，誰讓你是“自然壟斷”呢？“聽證辦法”規(guī)定，“制定關(guān)系群眾切身利益的公用事業(yè)價格、公益性服務(wù)價格和自然壟斷經(jīng)營的商品價格等政府指導(dǎo)價、政府定價，應(yīng)當(dāng)實行定價聽證。”筆者不太理解一些部門為何把定價聽證視作洪水猛獸，定價根據(jù)大可以清楚列舉，群眾也都是通情達(dá)理的，有什么見不得人的？ |