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2007年備受關注的交強險暴利的爭論，在進入2008年之后依然沒有停歇的跡象。日前，一份由1055位車主委托北京市德潤律師事務所律師劉家輝起草的《關于對中國平安高管千萬薪酬進行調查的請求》已于3月27日送達保監會。伴隨著《調查請求》見諸報端，3月28日，平安方面稱：交強險收入無義務披露。平安方面認為：將交強險與高管年薪兩者做牽強的聯系，是不科學的。平安方面還認為，將交強險這一“敏感”話題與平安高管薪酬聯系在一起純屬“炒作”。（4月7日《中國經濟周刊》）
交強險余波未了，隨著1055位車主的調查吁求，事件將如何延展，我們正翹首以待。在這個關口，作為利益方的平安方面，終于出面回應了，但“出言不遜”———無論是“交強險收入無義務披露”的說辭，還是認為將交強險這一“敏感”話題與平安高管薪酬聯系在一起純屬“炒作”，其間流露出的權力傲慢無法不讓人錯愕，那些動輒指責車主炒作的思維邏輯，也不能不讓人窺見其高高在上的道德優越感，以及優越感背后的誅心之論。其實，當車主的《調查請求》見諸報端之際，就有好事者認為，這是少數車主炒作，是律師在炒作。也有人認為，這是律師和車主眼紅平安高管千萬薪酬。正如劉家輝律師所言：“如果不是交強險，我們再眼紅，也沒有理由請求保監會調查處理平安天價年薪，最多可以吃不著葡萄說葡萄酸罷了。交強險卻讓我們有理由‘眼紅’：因為交強險保費不是保險公司的財產，而是所有投保人的共同財產。作為投保人中的每一分子，我們每一位車主都有權利‘眼紅’！”
這番回答，鏗鏘有力，即便是炒作，即便是眼紅，也名正言順、持之有據。須知，交強險是公益險，其要義是服務投保人，正因為交強險經營成本過高，車主才有強烈的被剝奪感和不公平感。
包括車主在內的許多人之所以對平安高管千萬薪酬頗有微詞，恰恰是因為相關方面的信息不透明，公眾無法洞悉其真相。這一點，劉家輝律師也坦言：我們并沒有質疑平安高管年薪超過千萬與交強險有因果關系，也沒有說他們的薪水全部出自交強險。我們只是想知道，高管的年薪在交強險中分攤了多少？分攤的比例如何？分攤的理由如何？應該說，這些要求并不過分，它是作為投保人最基本的訴求，作為車主，他們有起碼的知情權。要釋疑就需公開真相，否則，如果疑問得不到釋解，車主必然狐疑，層層狐疑累及起來，就會釀發強烈的不滿情緒。
沒有真相就沒有和解。在群情洶洶的態勢下，任何掩蓋都會加重事態惡化；任何閃爍其詞，都會更讓車主疑竇叢生；任何言語的挑釁，只會使并不復雜的事情變得不可收拾。其實，平安高管千萬薪酬事件并不離奇，交強險成本也不復雜，只要真相大白，只要厘清平安高管千萬薪酬和交強險成本的曖昧關系，只要相關部門拿出足夠的勇氣和開放的胸襟，將重重迷霧撥開，回答車主的疑問，我相信，車主不會不依不饒，更不會無理取鬧。 |