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進(jìn)入上海世博園的人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)到處都是，一輛輛嶄新的白底綠花紋新能源汽車(chē)，在園區(qū)交替穿行，當(dāng)它停靠站時(shí)，乘客即使從“車(chē)屁股”旁邊走過(guò)，也聞不到廢氣。太陽(yáng)能光伏發(fā)電，電網(wǎng)改造，節(jié)能低碳技術(shù)，在園區(qū)俯拾皆是，智能電網(wǎng)，儲(chǔ)存電能，自動(dòng)控制……
從中看出，低碳是上海世博會(huì)的主旋律，是引領(lǐng)社會(huì)發(fā)展的新導(dǎo)向，更是上海世博會(huì)耀眼的明珠。上海世博會(huì)一開(kāi)始就打出了低碳理念，上海世博局副局長(zhǎng)胡勁軍在上海世博會(huì)建設(shè)時(shí)說(shuō)：“歷史上每一屆世博會(huì)，都會(huì)給人類(lèi)帶來(lái)生活方式和觀念的重大轉(zhuǎn)變。這一屆上海世博會(huì)，我們希望能夠通過(guò)展館展示以及各種活動(dòng)，推廣低碳理念。”
為了給上海世博會(huì)營(yíng)造良好的低碳理念，上海推廣了綠色出行，低碳成為群眾性運(yùn)動(dòng)，并且上海世博綠色出行項(xiàng)目辦公室發(fā)出呼吁：建議市民多選擇公共交通，減少私家車(chē)使用；短距離優(yōu)先考慮自行車(chē)或步行；盡量選用低排量、低污染、清潔環(huán)保型的機(jī)動(dòng)車(chē)；多考慮結(jié)伴同行或“拼車(chē)”。
在上海世博會(huì)期間，大約有7000萬(wàn)人次的國(guó)內(nèi)外世博參觀者交通出行產(chǎn)生的碳排放量，將占世博預(yù)計(jì)碳排放總量的80%以上，而實(shí)行低碳行動(dòng)后，有效推動(dòng)個(gè)人自愿碳補(bǔ)償機(jī)制，按照最保守的估計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)碳補(bǔ)償122.25噸，最多可以實(shí)現(xiàn)366.74萬(wàn)噸的碳補(bǔ)償量。如此“世博綠色出行”，其歷時(shí)之長(zhǎng)、規(guī)模之大，創(chuàng)下群眾性低碳運(yùn)動(dòng)歷史之最。
而就在上海世博會(huì)主場(chǎng)館及各種建設(shè)里，節(jié)能建筑林立，低碳技術(shù)帶來(lái)思維的盛宴，創(chuàng)新的盛宴，視覺(jué)的盛宴。上海將有超過(guò)1000輛的新能源汽車(chē)，在上海世博園示范運(yùn)行，其中約300輛車(chē)為超級(jí)電容車(chē)、純電動(dòng)車(chē)，200輛為燃料電池車(chē)，在園區(qū)內(nèi)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)零碳排放；其余500輛車(chē)為包括混合動(dòng)力車(chē)在內(nèi)的低碳排放車(chē)，在世博園區(qū)周邊服務(wù)。
各種場(chǎng)館建設(shè)也引入了低碳技術(shù)，在西班牙館，藤條材料既環(huán)保又傳統(tǒng)；在世界氣象館，墻體外層如人的皮膚，防風(fēng)、防雨、透氣；在瑞士館，大豆纖維制成的紅色幕帷，能發(fā)電，能天然降解；在丹麥館，自行車(chē)是特有展品，還有一個(gè)將注入哥本哈根海港碧水的池塘，觀眾體驗(yàn)北歐“低碳生活”，大可以騎上自行車(chē)，或者脫掉鞋襪泡泡海水……
進(jìn)入上海世博會(huì)，低碳給你的是清風(fēng)撲面；漫步世博園，低碳帶給人們的是未來(lái)場(chǎng)景，更是節(jié)能意識(shí)。城市，讓生活更美好，這些讓生活更美好的技術(shù)，也帶來(lái)了上海世博會(huì)的新理念，新氣象，新發(fā)展，新視覺(jué)，新思維，低碳已經(jīng)成為上海世博會(huì)的主旋律，更成為上海世博會(huì)耀眼的明珠。 |