| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
發改委通知，今日(6月30日)起汽柴油供應價格每噸均提高600元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸6730元和5990元。其他成品油價格相應調整。北京93號汽油升值6.37元，廣東上調了0.49元，其他城市也在上調。
國家真是不負責，開始取消養路費，國家收費站取消一半，油價降價，汽車下鄉，一系列貌似“好政策”原來都是陰謀。汽車庫存賣完了，老百姓遭殃了。汽車是買了，可是汽油一下從4塊多馬上變成6塊多。這是許多網友看見的表象，而實質上是，本次成品油價格上調，是大宗資產漲價的一個組成部分，也是宣布城市白領破產開始的一個信號。
目前沒有一個經濟學家可以預測，中國本輪信貸式增長如何收場。危機的嚴重性在于，實體經濟一片蕭條，民營實體經濟已經破產40%，還有40%正處在高危期，只有20%運轉良好。與之相對應的是，300多萬大學畢業生無業可就，已經成為白領的年輕群體90%今年沒有得到加薪，一大半薪水實際下降，而生活成本卻在不斷上升，結局只有一個，大量的城市白領將在這一輪經濟危機中破產。
從中國的體制來講，大宗商品漲價又成了必然。油價自不待言，因為是國家壟斷行業，油價的上漲不需要經過任何形式的聽證，只需發改委一紙通知，半夜雞叫。房價的上漲也毫無市場原因，完全是信貸式上漲，沒有大量的新增貸款就根本不可能推進房價的上漲。除了樓市投機炒家，一般人已經不可能去買房子了，只有現在看來家境還不錯的白領，才有可能出手買樓。
中國經濟的這個死結無人能解。馬光遠博士說，樓市的瘋狂，地王的崛起，絕非中國經濟的福音，更不是經濟復蘇的象征。上海住宅倒塌了，不過一棟住宅而已，然而，如果樓市瘋狂引發的風險傳導到銀行系統，導致金融系統的雪崩，恐怕沒有人擔負這樣的責任。謝國忠先生縱論全球70年經濟危機的歷史，告誡人們，千萬不要引發革命性的變革。
但是，無論如何，苦了這一代年輕人。這一帶白領怎么就趕上這樣的時代，生活不是積極向上，薪水不是年年增加，不是靠付出就能發展，而是即將陷入一個三到五年的大蕭條。所有的生活成本都在上升，而事業的前景是如此渺茫。從四大一線城市白領的綜合收入水平5200元月薪來算，只要現在在供房的白領家庭，等待他們的實際上是破產。
因為月供款基本占去了他們家庭收入的60%，所剩收入只夠平時生活，如果薪水再下調，生活成本再提高，是沒有多少家庭能夠撐住的。就按廣東的0.49元新增油價來算，一個月100升油，將要多付出49元錢，按漲價前來算，100升油多付出了200多元，比九年前剛好翻了一倍。如果水電氣全面漲價，那是夠他們喝一壺的。
關鍵還不在這里，因為現在貨幣式的增長必然導致流動性泛濫，銀行回收流動性是必然的，只是一個時間問題，哪怕加息0.27，等待白領家庭的就是多付出幾百元月供。有可能這將成為，壓倒駱駝的那根稻草。從這個意義上說，油價上調完全沒有顧及城市白領家庭的承受力。
|
|
|
|
|
|
|
|