《驅動力》
作者：[美]丹尼爾·平克
出版：中國人民大學出版社 |
人類形成了更加復雜的社會，身邊的陌生人越來越多。為了做成一件事，我們需要與人合作，純粹建立在生物性驅動力之上的操作系統出現了局限。事實上，有時候我們甚至需要對這種驅動力加以限制，以免你偷走了我的午餐，我拐走了你的另一半。因此，我們逐步用與我們的工作和生活方式更匹配的新版本代替了舊版本，這真是人類文化工程上一次非凡的壯舉。
人類不只是生物沖動的集合。第一種驅動力依然在起作用，這一點毋庸置疑，但它不能完全解釋我們是誰。我們也有第二種驅動力：尋求獎勵，避免懲罰。從這個角度來看，全新的操作系統——驅動力
2.0誕生了。當然，其他動物也會對獎勵和懲罰做出反應，但事實證明，只有人類能夠疏導這種驅動力，并利用它發明了從合同法到便利店等各種新事物。
駕馭第二種驅動力對推進全球經濟發展的進程至關重要，近兩個世紀尤為如此。回想一下工業革命時期，蒸汽機的發明、鐵路的使用、電力的普及，技術進步對促進經濟發展起到了至關重要的作用。但是，相對較難以感知的革新，尤其是美國工程師弗雷德里克
.溫斯洛 .泰勒（Frederick Winslow Taylor）的杰作也起到了非常關鍵的作用。泰勒認為，當時的商業運作模式非常隨意而沒有效率。
20世紀初，他發明了被他稱做“科學管理 ”（scientific
management）的管理方法，這項發明可以看做是專門在驅動力2.0平臺上運行的一種“軟件”，它很快得到了廣泛應用。
這種管理方法認為，工人就像是復雜機器上的組件。如果他們在正確的時間用正確的方法做了正確的事情，這臺機器就能平穩運轉。為了確保這種情況的發生，你僅僅需要獎勵你鼓勵的行為，懲罰你不鼓勵的行為。人們會理性地對這些外部作用力（外在動機）做出反應，他們自身以及整個系統都會得到發展。我們總是認為是煤炭和石油為經濟發展提供了能量，但從某種意義上說，胡蘿卜大棒也同樣為商業引擎添加了燃料。
驅動力2.0系統已經存在了很長時間，它深深地滲透于我們的生活之中，我們大多數人幾乎都忘記了它的存在。從有記憶開始，我們就圍繞其基本假設構建我們的組織和生活。要想提高成績、提高生產力、鼓勵追求卓越，就要獎勵好的行為，懲罰壞的行為。
盡管驅動力2.0系統越來越精密，志向也越來越遠大，但它卻沒有讓人變得高尚起來。歸根結底，它認為人類和馬匹沒有太大區別，要想讓我們朝正確的方向前進，只需在我們面前放個更脆的胡蘿卜或者揮舞更鋒利的大棒就行了。這個系統在啟迪教化上的缺陷通過效率得到了彌補，它運作地很好，直到后來才出現了問題。
20世紀繼續向前發展，經濟變得越來越復雜，置身其中的人們不得不施展更加精湛的技藝，驅動力2.0系統發揮作用的方式受到了一定程度的阻礙。
20世紀 50年代，亞伯拉罕 .馬斯洛（ Abraham Maslow），哈利
.哈洛在威斯康星大學的學生建立了人本主義心理學。人本主義心理學對人類行為完全是老鼠般地尋求積極刺激、避免消極刺激的觀點提出了質疑。1960年，麻省理工學院管理學教授道格拉斯
.麥格雷戈（ Douglas
McGregor）把馬斯洛的一些觀點引入商界，對人的本質是懶惰的、若沒有外部獎勵或懲罰他們就會安于現狀的假設提出了挑戰。他說，人有其他更高級的驅動力。如果管理人員和企業領導者尊重這些驅動力，它們就能讓企業受益。之后，企業管理進行了一些改進，這部分要歸功于麥格雷戈。
對著裝的要求不那么嚴苛了，工作安排也更加靈活了，很多組織機構都在想辦法給員工以更多的自主權，幫助他們成長。這些改進彌補了一些不足，但是這也只算得上勉強的改進而不是徹底的升級，姑且算是驅動力
2.1吧。
但在21世紀最初的10年里，商業、技術和社會進程徘徊不前，表現欠佳，我們發現這個原本健全的驅動力2.0系統也開始失效了。它經常出人意料地崩潰，迫使我們不得不準備第二套方案以繞開其缺。最重要的是，事實證明，它與當代商業的方方面面都不兼容。如果仔細檢查這些不兼容的問題，我們在21世紀最初的10年里，商業、技術和社會進程徘徊不前，表現欠佳，我們發現這個原本健全的驅動力2.0系統也開始失效了。它經常出人意料地崩潰，迫使我們不得不準備第二套方案以繞開其缺陷。最重要的是，事實證明，它與當代商業的方方面面都不兼容。