鐵路兩條鐵軌之間的標準距離,為什么是4.85英尺？為什么能夠決定火箭發射的距離是4.85英尺？4.85英尺，是個神秘而又神奇的數字，而這種神秘與神奇，
則要從古羅馬說起……
任何時期，決定一個國家軍事能力的，當然是武裝力量的質量與數量。在古羅馬時期，決定一國軍事能力的，是擁有多少可以駕駛的戰車數量，也就是說，一輛輛戰車，可能決定國運。而戰車的質量，則受制于馬與國之間的和諧程度。于是，如何研制戰車，成了古羅馬時期的重要問題。其實，不止是古羅馬，那個時候的帝國國家，比如中國，也是這樣。
經過反復研究與測算，最后的結論有些搞笑，真正決定一輛戰車質量的，是馬的屁股，準確地說是馬的屁股尺寸，更準確地說是兩匹馬屁股的寬度，這個數字決定車輪的寬度。
又是經過勢利的推算與測量，去年最大的馬，減掉最小的馬，結果是，兩匹馬屁股的寬度的最佳結果是4.85英尺。因此，羅馬人以4.85英尺作為戰車的輪距寬度。這個發現的意義，從歷史角度看，一點也不亞于圓周率的3.14，或者黃金分割法的0.618。只不過，后兩個數字因為成了公認的數學原理，從而成為婦孺皆知的常識而已。
不過，在羅馬統治整個歐洲時代，4.85英尺可是至高無上的數字標準之一，也是軍事秘密標準之一。因為英國的長途老路都是羅馬人為他們的軍隊所鋪設的，因此，英國馬路轍跡的寬度自然也成了4.85英尺。任何其他的輪寬車，在這些路上行駛的話，輪子的壽命都不會很長。所以，如果馬車用其他輪距，它的輪子很快會在英國的老路上扭壞。于是，英國馬車的輪距很快統一到了4.85英尺上來。
接下來，圍繞4.85英尺，又發生了一系列的事情。有些事情，顯得很不可思議。
城市電動車的輪距標準是4.85英尺，據說最初的造電動車的人都是造馬車的，他們習慣性地沿用著馬車的輪距標準。而早期的鐵路是由造電車的人所設計的，設計者幾乎不假思索地使用4.85英尺作為標準，因此，4.85英尺又成了現代鐵路兩條鐵軌之間的標準距離。
有些事情真是不可思議，當人類終于可以考慮考慮地球之外的事情，并通過航天飛機實現拓展外星球發現的時候，4.85英尺又一次直到了決定性作用。航天原理我們知道的都不多，但我們都知道，航天心機要想升空，要通過巨大的助推器的火箭助推器。您知道嗎，美國航天飛機燃料箱兩旁的兩個火箭推進器的寬度，是4.85英尺。這是因為這些推進器造好之后要用火車運送，路上又要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只比火車軌寬一點，因此火箭助推器的寬度是由鐵軌的寬度所決定的。
經過這樣的歷史回溯，似乎可以得出的結論是：兩千年前的兩匹馬屁股的寬度，決定了美國航天飛機火箭助推器的寬度。
而穿越2000多年的這個寬度選擇，只是一代又一代設計師們心中習慣于一個數字：4.85英尺。當然，如果愿意，你完全可以說那是兩匹馬的屁股的寬度，甚至可以理解，為什么千百年來，我們那么愛拍馬屁。
習慣就像是走路，人們如果選擇了一條道路，就會沿著這條道路一直走下去。慣性的力量會使人們不自覺地強化自己的選擇，并讓你輕易走不出自己選擇的道路。一個人的日�；顒樱�90％都在不斷重復原來的動作，在潛意識中轉化為程序化的慣性。這些行為都是不用思考的自動運作。這種自動運作的力量，即習慣的力量。
成功人士的小習慣，正是本書探討的主題。
通過本書，你會發現，在成功的路上，充滿了4.85英尺式的小習慣。
我們衷心希望，通過培訓自己的小習慣，你將是成功的你。
