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哈飛汽車從天津港出口到世界各地。資料照片 |
2009年12月1日，隨著又一批哈飛汽車登上由大連港發往越南的貨輪，哈飛汽車在汽車業出口整體受創的困境中突破重圍，全年出口汽車2.2萬臺，其中微車出口突破2萬臺，全國居首。
從2001年第一批哈飛汽車駛出國門起步，哈飛汽車如今已經出口到40多個國家和地區，累計出口突破15萬輛。作為自主品牌汽車，哈飛汽車取得了驕人的出口業績，更為中國汽車業邁出國門開拓國際市場提供了有益啟示。
由細節著手從70輛起步
哈飛汽車真正有意識出口整車是從2001年開始的。1999年，哈飛汽車和意大利一家公司聯合設計開發了一款微型客車——哈飛中意車。該車在技術含量上有了一個飛躍，質量上也有很大的提升，具備了出口條件。
從首批70輛哈飛汽車出口蘇丹，到近年來在敘利亞、阿爾及利亞、巴西、哥倫比亞等國；從單一的整車出口，到CKD出口兩翼齊飛出口策略的日漸成熟；從最初的只出口到發展中國家，到成功打入準入門檻較高的較發達國家，如新加坡，巴西，智利，南非等。如今哈飛汽車出口已實現了從微車到轎車等各款汽車的全系出口。
由于我國尤其是北方地區的溫度不高，哈飛汽車的橡膠件和潤滑油是針對這一特點配備的，在國內經得住考驗。但出口到一些高溫地區時，有客戶反映，橡膠件容易很快老化，汽車的潤滑油也功效不理想。哈飛汽車立即組織人員分析這一問題，發現高溫是導致這些問題出現的主要原因。之后，哈飛汽車橡膠件專門為適合高溫氣候制作，汽車出口后也改為要求添加當地潤滑油。這讓哈飛汽車深刻地意識到，企業需要根據出口市場狀況，及時了解產品的質量反饋信息，及時修正因環境變化帶來的問題。
出口國外，售后服務成為重中之重。在出口規模不是很大的時候，汽車企業不可能在出口地建維修站、備件倉庫等。這種情況下，備件的供應和保證就顯得特別重要。哈飛汽車的辦法是請當地的經銷商做售后服務。對代理商或經銷商的售后服務人員進行技術培訓，使其了解哈飛汽車的技術特點，清楚哈飛售后服務的原則。由于一開始就注意這一點，哈飛汽車避免了一些售后服務方面問題的出現。
有自主品牌助力市場開拓越行越暢
在8年的出口歷程中，哈飛汽車連續多年蟬聯國內汽車出口企業的前茅。探究哈飛汽車暢行國際市場的重要原因之一，是擁有自主知識產權、自主商標和自主品牌，憑借這些“自主”，哈飛汽車在國際市場上越行越暢。
2006年，哈飛汽車以技術轉讓的方式成功進入馬來西亞市場，“哈飛路寶”以散件組裝的方式批量出口馬來西亞，成為我國第一個實現汽車技術出口的自主品牌汽車企業。憑借全系列產品的自主產權，近兩年，哈飛汽車與伊朗、埃及、土耳其等國在諸多技術合作項目上均小有收獲。
多年來，哈飛汽車把國際商標注冊作為品牌管理的重要內容，擴大了哈飛汽車在海外市場的知名度。目前，哈飛汽車已在美國、俄羅斯等全球16個國家完成了國際商標注冊。2008年，向阿根廷、墨西哥等9個國家申請了哈飛汽車國際商標注冊。一系列工作大大提升了哈飛汽車的品牌形象，有力地配合了哈飛汽車國際市場銷售。在敘利亞、阿爾及利亞等海外市場，哈飛汽車在當地已成為具有主導地位的中國品牌，在該地區已經形成了參與國際競爭的規模，擁有一定的話語權。
哈飛汽車與賓尼法瑞那公司的成功合作，是哈飛汽車第一次同時也是國內第一次通過聯合開發，生產出完全自主知識產權、自主品牌、自主商標的中國汽車，從而探索出了一條適合國內汽車業發展的“中意”之路。繼“哈飛中意”的成功開發之后，哈飛汽車又與賓尼法瑞那公司聯合開發出了“哈飛路寶”和“哈飛賽豹”轎車，并不斷擴大對外合作的范圍，與英國、法國、意大利等國進行更廣泛的合作，從CAS、CAD、CAM擴展到CAE，從聯合造型發展到共同進行車身和底盤優化設計。通過廣泛的國際合作，鍛煉和培養了一支自己的年輕的設計隊伍。
隨著技術積累的增多和開發能力的不斷提高，哈飛汽車近年來推出的“民意”、“銳意”、“哈飛賽豹V系”等車型基本上都是自主設計完成的，而且設計車型的周期也逐年縮短。通過這些車型的開發，哈飛汽車不僅在車身和電氣設計上取得了長足的進步，在底盤改進和設計上也取得了很大的成績。另外，小型汽油機的研發在國內始終處于領先水平。
危機面前主動出擊尋找激活市場的關節點
面對嚴峻的出口形勢，哈飛汽車快速行動，積極采取出口戰略轉移、出口方式策略調整、提高出口產品的技術含量和附加值等一系列措施，規避市場風險，尋找激活國際市場的關節點。
在一些受金融危機沖擊較大的地區，哈飛汽車海外訂單有所減少，在這種情況下，哈飛汽車根據海外市場現實情況，積極尋找新興市場，著重培養海外市場新的支撐點。目前，土耳其、智利、南非、巴西等新興市場都成為哈飛汽車重點開拓的地區，并相繼通過了智利、巴西、南非、伊朗等中高端市場的產品認證工作，已實現了批量出口。這些市場的開拓為哈飛汽車國際市場的持續穩定發展提供了有力支撐。
哈飛汽車積極拓寬汽車出口形式，在對馬來西亞、越南的海外市場整車出口的基礎上，進行技術輸出。去年，哈飛汽車還與伊朗KERMAN集團簽署了哈飛路寶及1020A一排半技術轉讓協議及區域代理和零部件供應協議，哈飛汽車以CKD形式出口到伊朗，該項目將進一步降低出口成本，豐富哈飛汽車國際化發展戰略布局，增強哈飛汽車在國際市場的競爭力。
借歐美車企收縮戰線時，彎道超車，將科技含量作為駛向中國彼岸--美國的“諾亞方舟”。作為進軍美國市場的試探動作，民意電動車2008年已出口800輛，2009年30輛哈飛賽豹高速電動車樣車已經裝船起航跨過浩瀚的太平洋運往美國，2010年將正式批量出口。 |