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編者按：被視為中國新車型發布2009年收官之作和2010年中國車市風向標的廣州車展，已經拉開帷幕，國內外車企競相一展風采。本報記者借此機會采訪了豐田中國總代表服部悅雄、通用中國總裁甘文維、大眾中國范安德等跨國公司負責人，并將陸續推出一組“2010，跨國公司中國戰略速寫”專題報道。
與其他汽車跨國公司比較，豐田在中國的發展至少有這樣三大特點：一是進入了中國市場較早，二是在廣泛的領域內開展了支持汽車普及化的工作，三是舉豐田集團之力，注重在相關產業、零部件產業打下堅實基礎。
中國業務的董事人數已增加
經濟參考報：豐田公司71年來的首次虧損以及豐田章男接任董事長后，豐田的全球及中國2010年戰略將有哪些方向性改變？
服部悅雄：豐田遵循創業以來“通過汽車創造富裕社會”，“在需要的地方進行生產”的基本理念，懷著“為中國的汽車產業及經濟的發展做出力所能及的貢獻”的強烈愿望，在中國開展相關事業活動。
我們和一汽、廣汽的合作項目均進展順利。我們將與一汽、廣汽兩個合作伙伴一道，積極提供讓中國客戶滿意的商品和服務，與中國的汽車工業一起朝著可持續發展的方向努力。現在，我們在中國的獨資、合資生產以及銷售等相關事業體已達19個之多。我們以成為“受社會信賴的優秀企業市民”為目標，努力推進豐田相關事業。
豐田章男社長上任后，會進一步切實貫徹“通過汽車創造富裕社會，為所在地區社會做貢獻”以及“顧客第一”、“現地現物”等基本理念和原則。雖然現在的情況仍比較困難，但豐田上下將齊心合力再次構筑“強大的豐田”。
關于中國市場，今后豐田的經營方向將繼續“以產品和市場為軸心開展經營”活動，努力開發、推出更加符合中國顧客需求的產品。目前，豐田負責中國業務的董事人數已增加了，一批以新社長為首的曾有過中國業務經驗的人員的升任，這充分體現豐田重視中國市場、部署強大經營體制、扎根中國開展事業的積極姿態。
力爭實現80萬輛銷售目標
經濟參考報：在即將過去的一年，豐田曾提出在華市場份額將占到全球市場的10%，現在看這一目標實現得如何？即便如此，這一增幅也與中國當年車市平均增幅有較大差距。對此，豐田中國總部如何看待？是否意味著2010年中國戰略將有大的調整？
服部悅雄：中國市場已經成長為世界第一大市場。相信在2010年，中國市場還會不斷發展，保持世界第一的地位。
市場份額是客戶評估的結果，僅僅是一個基準。我們認為，得到中國社會的認可，成為優秀的企業公民，這是在中國開展業務的前提條件。銷量及市場份額是實現這些目標后的結果，而不是目標本身。
今后我們將更加重視中國市場，積極提供讓中國客戶滿意的商品和服務，與中國的汽車工業一起朝著可持續發展的方向努力。
2009年9月豐田的銷量約7.2萬輛，較上年同期增長145%，刷新了月銷售量紀錄。這是我們與合資伙伴共同學習，從商品及營銷方法上出發，包括銷售第一線的DLR，舉全豐田之力探討研究而實現的。
比如，我們響應市場的變化和客戶需求，針對小型車市場，分別推出了雅力士和卡羅拉的1.6L型特別版車型，并進行價格調整等，提高性價比，適應市場變化。
對于1.8L以上級別的市場，3月份推出RAV，4、5月份又追加推出了國產漢蘭達。這兩款車自投產以來銷售情況非常好。雷克薩斯的小排量車型ES240也于9月份發售，受到客戶的喜愛。
今后我們將繼續推出讓中國客戶滿意的商品和服務，這是最為重要的。如果最終能夠促進銷量增長，我們會覺得非常高興。
關于2010年的銷售計劃，從今年底開始，除推出新型皇冠外，還將引進凱美瑞混合動力車、新型普銳斯，更將推出新款車型，爭取銷量比今年超出10萬輛左右，實現“80萬輛銷售目標”。
繼續推進“三個可持續發展”
經濟參考報：豐田2008年度首次發布的“豐田中國可持續發展報告”，在諸多跨國公司中堪稱典范。根據這一“報告”，2010年，豐田在中國將有哪些作為？
服部悅雄：豐田自創建以來，通過提供引領時代的產品和服務，一直努力為社會發展做出貢獻。其根本源于豐田的“三個可持續發展”行動的思想。2008年，我們正式制作發布了“豐田中國可持續發展報告”。
“三個可持續發展”集中體現了豐田作為汽車廠家希望與汽車產業和社會共同實現可持續發展的愿望，具體包括“可持續發展的汽車產品”“可持續發展的生產工廠”以及“為實現可持續發展社會的公益活動”。
在“可持續發展的汽車產品”領域，在中國，豐田在2006年將PRIUS普銳斯作為第一款在日本以外生產的混合動力車型率先投入中國。此后，雷克薩斯又陸續引入了LS600h、LGS450h、RX450h等混合動力車型。并且，豐田將為了在不遠的將來能夠使混合動力版凱美瑞、新型普銳斯在中國實現生產和銷售而努力。
在“可持續發展的生產工廠”領域，包括中國在內的全球豐田工廠為了降低環境負荷，都在積極開展環保工廠活動。我們與采購方共同開展降低環境負荷的環保工廠活動。不少工廠已經取得了環境管理國際資格ISO14001認證。
在中國，我們一直在工廠內推動綠化，將能源使用量、用水量、廢棄物產生量、揮發性有機化合物產生量等控制在最小限度。并且2006年率先引進了采用環境負荷較小的水性涂料的車輛涂漆設備。
尤其在廣州的車輛工廠，我們使用水性涂料，將排水處理等級設為1級。同時還努力將太陽能發電用于工廠內的部分能源需要。
在“為了實現可持續發展社會的公益活動”領域，豐田作為中國的企業公民，在“環境保護”“交通安全”“人才培養”三大重要方面積極推進社會公益活動。
2010年，豐田在中國不僅會繼續為顧客提供滿意的汽車產品及相關服務，同時還作為“優秀的企業公民”，不斷為中國社會的發展盡自己的綿薄之力。至今為已實施了包括在河北省豐寧滿族自治縣進行的植樹造林活動、中國青年豐田環境保護獎、豐田助學基金等活動。
防止類似的“大規模召回”事件再度發生
經濟參考報：歷經了本年度美國及中國大規模召回事件的豐田汽車公司，其2010年中國戰略會有哪些針對性改進？
服部悅雄：美國時間10月5日(日本時間10月6日)，豐田通知NationalHighwayTrafficSafetyAdministration(美國國家高速公路交通安全管理局，以下簡稱NHTSA)實施“安全活動”。
目前，沒有發現除了地墊(美國專用產品)導致的問題以外的其它問題，我們認為這并非由車輛缺陷所致。但我們嚴肅看待重大事故發生一事，從防止事故的觀點出發，在美國開展針對地墊(美國專用產品)的相關“安全活動”。
由于質量問題對顧客造成了困擾，我們對此表示歉意。一旦發生召回的時候，我們將最優先保護顧客的安全，并按照相關法規及質檢總局的指示，盡可能迅速地進行對應處理，這是汽車廠家的應盡責任。
豐田的品質是全球統一的，豐田在中國的合資企業也在貫徹和實施相同的內容及品質標準。針對在美國和中國已經發生的問題，豐田在2010年將切實防止類似事件的再次發生。為此我們將進一步加強包括供應商在內的質量管理，努力創造能夠確保質量的萬全體制。
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