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鐵礦石談判之前中方企業“首攻一城”。武鋼16日宣布，武鋼集團與委內瑞拉礦業集團公司成功達成“五方協議”。值得注意的是，這個協議是中方與國外礦山公司簽訂的首個明確以“中國價”執行的合同。而除三大礦山之外，我國一直是主要以現貨的方式進口其他國家鐵礦石。
“此舉無疑有利于即將進行的鐵礦石談判。”業內專家認為，比起現貨模式，一旦這種更為穩定的采購模式在其他礦山推行開來，將會給國際三大礦山帶來實質性壓力，為我方談判爭取主動。
武鋼每年獲數百萬噸鐵礦石
武鋼發布的新聞稿中稱，采購協議武鋼集團與委內瑞拉礦業集團公司達成的五方協議，是由武鋼國貿總公司與委內瑞拉礦山簽訂。目前各方正在履行內部審批程序，但對于所簽訂協議的另外三方武鋼并未透露。
武鋼集團表示，在協議中武鋼爭取到其礦山產能擴張后增量部分的優先采購和拒絕權，同時此協議也是首個明確以中國價執行的合同。
一位武鋼國貿內部人士告訴《經濟參考報》記者，武鋼將從該公司長期(5年以上)采購鐵礦石每年達數百萬噸，最重要的是長期協議價格將大幅度低于2009年度日本鋼廠與三大礦山達成的首發價。
上述武鋼國貿人士透露，雖然目前武鋼的采購量并不大，但委方鐵礦的價格不是僅僅比2009年度的日本首發價低一點點，武鋼獲得了一個較大幅度的優惠。該合同從今年四季度執行，今年的價格已經比日本首發價低好幾個美元。此外，協議規定2010年度的價格也要按照武鋼確定的價格來結算，打破了以往以三大礦山為鐵礦石基準價格的局面。
據了解，委內瑞拉鐵礦總儲量總共146.57億噸，其中已探明儲量41.84億噸。特別是委內瑞拉東南部的圭亞那高原區蘊藏著量大品位高的鐵礦石，在拉美國家中僅次于巴西。委內瑞拉國內消費甚少，大部分鐵礦石供出口，除中國外，還主要銷往美國及西歐國家。
《經濟參考報》記者從武鋼處了解到，委內瑞拉礦業集團公司是委內瑞拉唯一的鐵礦生產企業，該鐵礦較巴西礦品位高雜質少，2009年鐵礦生產能力為2300萬噸。
該協議還緩解了武鋼從巴西進口鐵礦石的航運壓力。據了解，目前巴西方面運力十分緊張，港口貨船排隊滯留現象嚴重，這同時也推高了海運費價格。聯合金屬網最新數據顯示，11月13日波羅的海航運交易BDI指數4111點，再破4000點大關，一個月內暴漲超五成，創下3個月以來最高點。11月13日巴西至中國運費44美元/噸，西澳至中國運費20.2美元/噸，分別比1個月前上漲超50%和60%。
中方占據定價優勢地位
“從上述合作中可以看出中方占據明顯的主動地位。”鋼鐵網咨詢總監徐向春在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，從委內瑞拉國內的礦山角度出發，他們也希望通過簽訂長協來保證其后期一個穩定可靠的市場需求，避免三大礦山壟斷價格對其礦山的沖擊。
目前，委內瑞拉出口中國的鐵礦石數量還無法和三大巨頭相比。據了解，委內瑞拉10月份出口到中國的礦石數量約為35.3萬噸，1月份至10月份累計數量約195萬噸。但分析人士指出，因為有了上述供貨協議，中國將成為該國最大市場，其礦石出口中國數量勢必增加。同時，資金充沛也將拉動其礦山產能擴張，保證其對中國市場后期的供貨。
一位業內人士表示，委內瑞拉還將獲得礦產資源開發方面的更多支持，特別是資金方面。除了穩定的收益外，中國鋼廠和委內瑞拉國內礦石企業的合作也會增加，特別是在擴建港口和改善鐵路等基礎設施方面。據了解，目前委內瑞拉港口承載能力較弱，其東北部最大的鐵礦石輸出港主要碼頭泊位有2個，最大可靠泊11.5萬載重噸的船舶，而中國鋼廠派到巴西運輸礦石的船舶一般為17萬載重噸。
將有利于我方鐵礦石談判
徐向春告訴《經濟參考報》記者，在鐵礦石談判尚未正式開始之時，武鋼在境外采購鐵礦定價權上有所突破，對提振中方士氣有重要作用。同時，其他鋼廠如果可以以此為樣本，在三大礦山之外的其他礦山推行長協合作模式，改變之前單純以現貨形式進口，不僅有利于我國穩定礦石供應，削弱三大礦山在價格方面的壟斷地位，同時也有利于我國改善鐵礦石進口現貨市場混亂的局面。
彭博社16日撰文指出，這項協議的簽訂可能會為中國撇開世界其他國家單獨進行鐵礦石定價打下基礎，并鍛煉其作為世界最大鐵礦石買家的議價能力。
聯合金屬網礦石分析師王晨認為，目前，伊朗、烏克蘭、南非等國家的礦石品位較高、出口我國數量較大，同時供應量比較穩定，比較適合中國鋼廠推行此種模式。
一位業內人士表示，對于一些和印度礦山有長期合作的民營中小鋼廠來說，也可以和相關的印度礦山進行磋商，用中國價格的長協合作模式代替以往的現貨進口。
徐向春認為，中國在即將開始的鐵礦談判中，可以繞開三大礦山，轉而從中小礦山方面尋找“中國價格”突破口，爭取談判主動權。“因為盡管三大礦山占全球鐵礦石供應高達70%，但這樣的長期協議一旦達到一定數量，同樣可以給三大礦山造成實質性的壓力。”
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