本報(bào)訊
受金融海嘯及人民幣持續(xù)升值等因素影響，今年以來(lái)廣東省出口汽車(含整套散件，下同)降勢(shì)明顯，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-4月份共出口9722輛，價(jià)值1.4億美元，比去年同期(下同)分別大幅下降47.3%和35.5%。可喜的是，今年4月份出口現(xiàn)年內(nèi)首次增長(zhǎng)，當(dāng)月廣東省出口汽車3234輛，同比增長(zhǎng)26.8%，環(huán)比增長(zhǎng)63.5%
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值得關(guān)注的是，由于國(guó)際金融危機(jī)影響遠(yuǎn)沒(méi)有消除，不僅美國(guó)和西歐市場(chǎng)購(gòu)買力的下降，南美、中東、東南亞和非洲等出口市場(chǎng)也受到影響，國(guó)際汽車市場(chǎng)大環(huán)境依然十分嚴(yán)峻。國(guó)際咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫公司的一項(xiàng)研究表明，雖然在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，我國(guó)仍較落后，但在新能源汽車上，我國(guó)有成本和市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，尤其是電池技術(shù)有望在世界上居于領(lǐng)先地位。 |
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