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萬(wàn)季飛表示:全球汽車業(yè)期待中國(guó)汽車市場(chǎng)
    2009-04-21    本報(bào)記者:冀嫻賢 邢梅    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  4月20日,觀眾正在比亞迪汽車的新車展區(qū)內(nèi)參觀。
  當(dāng)日,第十三屆上海國(guó)際車展在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕。國(guó)內(nèi)眾多汽車企業(yè)在本屆車展上集中展示了自主創(chuàng)新的技術(shù)成果,得到了國(guó)外同行和媒體記者的高度關(guān)注。新華社記者:裴鑫攝

  中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)萬(wàn)季飛在19日舉行的上海車展高峰論壇上表示,上海車展有望成為本年度全球最有影響力的國(guó)際車展。這顯示了全球汽車業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注和信心,同時(shí)也顯示了全球汽車業(yè)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)迸發(fā)出巨大的能量和燦爛前景的期待。
  萬(wàn)季飛說(shuō),汽車是國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè),今年一月中國(guó)政府及時(shí)出臺(tái)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,實(shí)施積極的消費(fèi)政策,穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的需求;以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組;以新能源汽車為突破口,加強(qiáng)自主創(chuàng)新,形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步融合,中國(guó)廣闊的市場(chǎng)潛力日益為業(yè)界所矚目,這也使得本屆上海汽車展逆勢(shì)飛揚(yáng),成為近期全國(guó)各大車展中規(guī)模最大、跨國(guó)車商出席率最高的國(guó)際汽車大展。上海車展已經(jīng)悄然地走向了全球A級(jí)車展的前列,并且有望成為本年度全球最有影響力的國(guó)際車展。
  徐和誼說(shuō),中國(guó)汽車在全球汽車市場(chǎng)“一枝獨(dú)秀”,主要是因?yàn)橹袊?guó)政府一系列政策,特別是汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺(tái)直接引發(fā)了中國(guó)汽車市場(chǎng)去年以來(lái)被壓抑的剛性需求的集中釋放,并且迄今為止,還沒(méi)有出現(xiàn)減速的勢(shì)頭。北汽集團(tuán)一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)了銷售25.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了17.4%,也是政策的直接受益者。
  大眾(中國(guó))副總裁許建表示,相信中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng),他預(yù)測(cè)未來(lái)十年中國(guó)轎車市場(chǎng)銷量將會(huì)超過(guò)5000萬(wàn)輛,2018年,大眾希望能完成其中的至少200萬(wàn)輛。
  徐和誼認(rèn)為,從中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律來(lái)看,四個(gè)基本面保證中國(guó)汽車市場(chǎng)將保持較高增速。首先是中國(guó)汽車市場(chǎng)的基本面沒(méi)有變,其次是中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持8%這樣一個(gè)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)沒(méi)有變,第三是中國(guó)主要城市人均GDP超過(guò)6000美元、汽車?yán)^續(xù)快速進(jìn)入家庭的行業(yè)發(fā)展規(guī)律沒(méi)有變,最后是中國(guó)汽車消費(fèi)的支撐力沒(méi)有變。
  徐和誼說(shuō),在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力的同時(shí),汽車行業(yè)總體增速還將有所下降,特別是一些汽車骨干企業(yè)的效益情況將進(jìn)一步嚴(yán)峻。但是政府的各項(xiàng)措施,特別是汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃對(duì)車市的拉動(dòng)效果已經(jīng)持續(xù)地顯現(xiàn)。
  同時(shí),長(zhǎng)安汽車徐留平等汽車企業(yè)家也表示,汽車調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講意味著一場(chǎng)巨大的變革,國(guó)際金融危機(jī)下的中國(guó)汽車業(yè)將必然催生新的消費(fèi)模式和商業(yè)模式。徐留平說(shuō),不破不立,中國(guó)汽車企業(yè)將在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)期承擔(dān)新的責(zé)任。

    尋找中國(guó)機(jī)會(huì):汽車巨頭上海車展布局謀"市"

  第十三屆上海國(guó)際車展4月20日拉開(kāi)帷幕。本屆展覽會(huì)總規(guī)模達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的17萬(wàn)平方米,比上屆車展增加20%,并且有13款車在車展上全球首次發(fā)布。全球汽車巨頭在金融危機(jī)的陰影下,仍然將中國(guó)視為最重要的海外市場(chǎng)。

    國(guó)內(nèi)車企高調(diào)亮相 展現(xiàn)自主品牌發(fā)展成果

  本屆車展上,上汽、東風(fēng)、北汽、奇瑞等國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)高調(diào)亮相,展現(xiàn)了中國(guó)自主品牌的發(fā)展成果。
  主場(chǎng)作戰(zhàn)的上海汽車在車展上攜旗下自主品牌榮威、名爵共9款車型、16輛展車第一次全面亮相,面向全球首發(fā)名爵MG6和3G概念車榮威N1兩款突破性的車型,并有三款新能源車參展,在自主品牌陣營(yíng)中,率先形成了量產(chǎn)車型“多品牌全系列”的布局,把握了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)。

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