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本報(bào)訊
針對(duì)國家發(fā)改委作出的25日起上調(diào)汽、柴油價(jià)格的決定，中國石油和中國石化兩大集團(tuán)有關(guān)人士分析認(rèn)為，在目前國內(nèi)成品油庫存高企的背景下上調(diào)批發(fā)價(jià)，這將促使國內(nèi)成品油終端市場價(jià)格戰(zhàn)更趨激烈，最終可能導(dǎo)致成品油價(jià)下降。
“成品油被視為關(guān)系到國計(jì)民生的重要物資，其定價(jià)權(quán)一直掌握在國家發(fā)改委手中。”中國石油一位不愿透露姓名的人士接受記者采訪時(shí)說，“作為石油公司，我們只是價(jià)格的遵守和執(zhí)行者，對(duì)政府此次調(diào)價(jià)行為不好評(píng)說太多。”
中國石化辦公廳有關(guān)人士告訴記者，他也是今天(25日)才知道成品油價(jià)格上調(diào)的消息的。他分析說，國家發(fā)展改革委這次上調(diào)成品油價(jià)格，是嚴(yán)格按照新的成品油價(jià)格形成機(jī)制進(jìn)行的。數(shù)據(jù)顯示，24日國際市場(布侖特)原油價(jià)格已漲至53.47美元/桶。
所謂新成品油價(jià)格形成機(jī)制被業(yè)界概括為“原油加成本”定價(jià)體系，是指以布倫特、迪拜和米納斯三地原油價(jià)格為基準(zhǔn)平均值，再加上煉油成本和適當(dāng)?shù)睦麧櫩臻g以及國內(nèi)關(guān)稅、成品油流通費(fèi)等，共同形成國內(nèi)成品油基準(zhǔn)價(jià)。
記者注意到，按照新機(jī)制，國家發(fā)改委這次是對(duì)基準(zhǔn)價(jià)即煉油廠“供應(yīng)價(jià)格”作出調(diào)整，同時(shí)明確，“成品油批發(fā)企業(yè)可在不超過最高批發(fā)價(jià)格的前提下，與零售企業(yè)協(xié)商確定具體批發(fā)價(jià)格。”“成品油零售企業(yè)可在不超過最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。”
“這就意味著，成品油終端市場零售價(jià)格最終將由供應(yīng)商根據(jù)市場來制定。”中國石化辦公廳這位人士分析說，“受金融危機(jī)影響，成品油庫存充足，銷量下降。油品供應(yīng)商價(jià)格戰(zhàn)在所難免。最終可能導(dǎo)致成品油價(jià)格下調(diào)。”
由中國石油和化工工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛發(fā)布的報(bào)告顯示，隨著金融危機(jī)對(duì)石油化工行業(yè)影響的加深，國內(nèi)成品油庫存持續(xù)增加。截至2月末，全國成品油庫存量1485.23萬噸，同比增長36.3%，環(huán)比增長11.4%。近段時(shí)間來，來自上海、西安等全國多個(gè)城市的消息表明，中國石化、中國石油及社會(huì)加油站全面參與的“價(jià)格戰(zhàn)”早已硝煙彌漫。 |