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| 智利市場(chǎng)看好中國(guó)汽車(chē) |
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| 2009-03-25 本報(bào)記者:趙凱 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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今年以來(lái)，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，智利汽車(chē)銷(xiāo)售量大幅下滑，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量?jī)H能達(dá)到去年的一半左右。中國(guó)自主品牌汽車(chē)自2007年初登陸智利市場(chǎng)以來(lái)，市場(chǎng)占有率大幅度提高。此間專(zhuān)家指出，對(duì)中國(guó)汽車(chē)而言，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)既是考驗(yàn)又是機(jī)會(huì)。
智利全國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)日前公布的報(bào)告說(shuō)，今年頭兩個(gè)月，智利新車(chē)銷(xiāo)售量同比下降了54.8%，而這種下滑趨勢(shì)從去年最后一個(gè)季度已經(jīng)開(kāi)始。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，這表明經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響已在汽車(chē)市場(chǎng)上有所反映。智利全國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)副主席伊萬(wàn)·席爾瓦對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，汽車(chē)銷(xiāo)售是對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)最敏感的行業(yè)之一。消費(fèi)習(xí)慣決定絕大多數(shù)智利消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)采取銀行貸款、分期付款的方式，經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成普通消費(fèi)者失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提高、信貸環(huán)境緊張，導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑。
隨著2007年初中國(guó)長(zhǎng)城哈弗汽車(chē)首度登陸智利市場(chǎng)，目前已有13個(gè)中國(guó)自主品牌的乘用車(chē)在智利市場(chǎng)上銷(xiāo)售。智全國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，兩年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高，目前達(dá)到6.8%，僅次于韓國(guó)和日本汽車(chē)。面對(duì)危機(jī)，智利市場(chǎng)上的中國(guó)汽車(chē)情況如何？席爾瓦說(shuō)，根據(jù)今年頭兩個(gè)月統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售量有所下降，但基本保持穩(wěn)定，日本汽車(chē)的銷(xiāo)量則下降了8%左右，而韓國(guó)、印度品牌的汽車(chē)銷(xiāo)量反而有所提高。
力帆汽車(chē)智利銷(xiāo)售點(diǎn)客服工程師劉業(yè)勝告訴記者，力帆汽車(chē)去年7月投放智利市場(chǎng)后，月銷(xiāo)量能達(dá)到60臺(tái)左右，但9月份以來(lái)銷(xiāo)量大幅度下滑，目前僅能達(dá)到每月銷(xiāo)售10臺(tái)的水平。劉業(yè)勝說(shuō)，危機(jī)到來(lái)后，智利市場(chǎng)上來(lái)自韓國(guó)、日本、法國(guó)等國(guó)家的成熟品牌汽車(chē)紛紛降價(jià)促銷(xiāo)，而一直采取薄利多銷(xiāo)方式的力帆汽車(chē)基本沒(méi)有再降價(jià)的空間，這成為銷(xiāo)量下滑的重要原因。奇瑞汽車(chē)智利經(jīng)銷(xiāo)商皮亞蒙特公司總經(jīng)理勞爾·德?tīng)枈W羅說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下，市場(chǎng)上認(rèn)知度越低的汽車(chē)品牌，受到的影響越大，中國(guó)品牌的汽車(chē)來(lái)到智利市場(chǎng)時(shí)間很短，因此顯得比較脆弱。
盡管目前遇到了一些困難，但智利業(yè)內(nèi)人士非常看好中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)前景。德?tīng)枈W羅告訴記者，他從一年前開(kāi)始獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)奇瑞汽車(chē)，現(xiàn)在遇到了前所未有的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，到現(xiàn)在為止還沒(méi)有從奇瑞汽車(chē)上得到任何利潤(rùn)。但他看到，一年多來(lái)，從奇瑞QQ到瑞虎，奇瑞汽車(chē)的質(zhì)量大幅提高，生產(chǎn)工藝也迅速改進(jìn)，客戶(hù)滿(mǎn)意度很高。德?tīng)枈W羅相信奇瑞汽車(chē)在智利市場(chǎng)乃至全球都會(huì)取得成功。
席爾瓦則指出，日本汽車(chē)如今在智利市場(chǎng)上大受歡迎，但當(dāng)年日本汽車(chē)來(lái)到智利時(shí)卻用了10多年的時(shí)間才逐步被市場(chǎng)認(rèn)可，韓國(guó)汽車(chē)的普及用了日本汽車(chē)一半的時(shí)間，而中國(guó)汽車(chē)僅用了兩年就基本做到了。席爾瓦說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)應(yīng)吸取日本和韓國(guó)汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重視汽車(chē)質(zhì)量和設(shè)計(jì)的改進(jìn)，利用好當(dāng)?shù)刂钠?chē)經(jīng)銷(xiāo)商，大力發(fā)展二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。席爾瓦表示相信，盡管汽車(chē)行業(yè)是受危機(jī)沖擊最大的產(chǎn)業(yè)，但隨著經(jīng)濟(jì)的逐步回暖，相信汽車(chē)業(yè)也將成為最先復(fù)蘇的行業(yè)。 |
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