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進入9月份以來，我國焦化行業歷史上最大一次集體限產行動付諸實施。這次最高限產幅度達50%的行動，能否力挽當前焦炭市場頹勢？業內專家認為，在我國鋼材市場沒有明顯回暖以前，焦炭市場近期將難止跌勢。
焦炭由熱銷轉為滯銷
近日，盡管煤炭價格出現下跌苗頭，但國內焦炭市場并未因成本降低而止住近來的跌勢。這主要是因為，下游鋼廠紛紛停止采購或提出壓價要求，致使一些焦化廠臨近虧損。
在經歷了2005年至2006年的極度低迷期后，我國焦化行業從2007年逐漸因需求驟增走向頂峰。今年以來，焦化行業經歷了一個過山車式的盈利巔峰。據了解，焦炭主產省山西已連續7次調價，累計提價幅度達1400元/噸。8月份，全國焦炭平均價格接近每噸3000元。據國家統計局快報顯示，上半年全國規模以上焦化企業生產焦炭17231多萬噸，同比增長11.42%。國內焦炭表現消費量16487萬噸，同比增長12.46%。
由于上半年焦炭行業利潤空間較大，吸引了不少新企業投產焦化行業。但進入8月份以來，焦炭行業驟然變冷，焦炭市場需求不振，各焦炭生產企業庫存上升。隨著行業規模的不斷擴大，出現了無序競爭問題。貨源緊張時，鋼廠預付焦炭的貨款，焦化廠預付煤炭的貨款。但目前焦化行業上下游供需市場均發生了一些變化。
從7月份開始，全國各地煤礦繼續提價。到7月底，每噸焦煤價格普遍提高了150元至300元不等。按1.44噸焦煤煉1噸焦炭計算，這意味著每噸焦炭的生產成本平均增加300元。由此導致目前焦炭3100元/噸，10%的毛利化為烏有。
下游鋼鐵企業打壓價格，改變付款方式，開始拖欠焦化廠的貨款。這主要是由于近期鋼鐵市場趨于低迷所致。眼下，受國家宏觀調控政策影響，各地基礎建設項目及房地產市場日趨漸冷，壓抑了對鋼鐵的需求。據了解，一些鋼企庫存積壓嚴重，庫存積壓量約超過正常庫存的1/3。這使得鋼企對未來焦炭漲價預期減弱，不再盲目增加焦炭庫存量。
焦化行業最高限產50%
為力挽狂瀾，山西焦化企業聯盟8月底緊急召集山西省焦化行業協會、河北省焦化行業協會、山東省焦化行業協會及陜西、內蒙古等省區的百余家焦化企業研究對策，要求各生產企業9月份限產幅度40%至50%，以緩解鋼鐵企業目前焦炭庫存偏大的壓力，穩定市場供應。
山西焦化企業聯盟成立于2007年，是類似于歐佩克的契約型組織，焦炭產量居中國前列的山西、河北、山東和陜西等地的212家焦化企業為盟員。此次，山西焦化企業聯盟要求各企業有計劃地限購、停購原料煤，9月份開始限購、停購原料煤，特別是限購主焦煤。企業原料煤如能維持生產40天左右，建議9月份不再采購。在采購原料煤中，進行聯合采購與談判，爭取煉焦煤價格下降300元/噸。
在這次統一行動中，焦炭價格將進行主動性合理下調。山西焦化企業聯盟表示，在目前原料煤價格還沒有明顯下降的情況下，考慮到鋼鐵企業的困難及多年對焦化企業的支持，焦化聯盟同意煤炭價格在上月的基礎上每噸下調100元，以實際行動為鋼鐵企業緩解困境盡綿薄之力。同時，焦化行業還將嚴格禁止焦炭賒銷，這主要源于部門中小鋼鐵企業已經關閉，或有些已陷入資金鏈斷裂狀態。如果焦化企業盲目供貨，其后果不言而喻。
從9月中旬開始，河北協會與山東協會將在本省組織專人進行檢查，內蒙古自治區由慶華集團、神華蒙西焦化公司負責派人檢查，陜西省由黃河礦業集團負責陜西省的檢查，山西省由山西省焦化行業協會牽頭，每個企業抽5人至10人進行跨區互查。
限產效果取決于鋼鐵市場走勢
目前，全球每年焦炭交易量大約為3000萬噸，其中我國焦炭占世界焦炭交易量的一半左右。今年以來，由于國際焦炭價格持續攀升，一度刺激國內焦炭大量出口。為限制前期焦炭出口態勢，自8月20日起，我國焦炭出口稅率由25%提高至40%。從目前趨勢看，隨著國際市場石油價格下降和經濟增幅下調，預計下半年國際市場對我國焦炭需求將有所趨緩，我國焦炭出口量可能略低于上年水平。而國內市場又受到鋼鐵市場不景氣的抑制，目前焦炭行業可謂腹背受敵。
由于焦炭市場需求趨冷，使得焦化廠不得不低價出貨，以免大量增加焦炭積壓。據了解，目前山東省焦化企業普遍每噸降價200元。但焦化廠低價拋貨并未引來用戶批量接盤。自山西焦化企業計劃限產40%至50%，并將焦炭價格下調5%后，下游鋼鐵用戶對焦炭價格繼續走低仍抱有較大幻想。
其實，早在1個月前，南方一些鋼廠就開始下調焦炭采購價格，當地采購焦炭價格下調150元/噸左右，而部分庫存偏高的企業甚至在更早時候下調焦炭采購價格。由于鋼廠對后市的焦炭價格繼續看跌，均不愿意增加庫存量，進而加劇了焦炭市場的冷清。
山西焦化企業聯盟分析認為，近年來我國焦化企業分散、產業集中度低的劣勢日趨明顯。今后，隨著一批大型煤炭鋼鐵集團的聯合重組，焦化企業延伸產業鏈的聯合建設步伐也將加快。今年以來，一批規模較大、基礎實力較好的獨立焦化企業開始加快同上游煤炭企業、下游鋼鐵企業及橫向煤焦化工企業的聯合重組，注重加強基礎產業鏈的建設。馬鋼、太鋼、武鋼、鞍本鋼、包鋼、唐鋼、邯鋼等一批大型鋼鐵集團，加快了原為鋼鐵產能配套大型焦爐。如鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐鋼等特大型鋼鐵基礎焦爐先期建設投產，以滿足鋼鐵生產的焦炭自給。唐鋼、首鋼、沙鋼等先后聯合河北、山西、山東的獨立焦化企業和煤礦合資建設焦化廠；武鋼焦化同平煤集團聯合，建設1000萬噸級焦化生產基地，這進一步彰顯了煤炭-焦化-鋼鐵產業鏈聯合重組勢頭的加快和焦化產業結構的優化升級。 |