本報訊
北京市環保局新聞發言人杜少中近日表示，鑒于多方面因素，北京暫不發展輕型柴油車。這意味著柴油小汽車在北京仍然沒有解禁。
“北京目前還不具備發展高標準輕型柴油車的條件。”杜少中說，目前，控制可吸入顆粒物是北京控制大氣污染的主要工作之一。
然而柴油車排放的顆粒物污染較為嚴重，遠遠高于同標準的汽油車。杜少中說：“從國IV標準限值來看，柴油車氮氧化物排放是汽油車的3.13倍，顆粒物排放量為汽油車的10多倍。”
杜少中認為，發展高標準柴油車必須進一步提高車用柴油品質，降低硫含量。目前歐美同等發達國家的柴油中硫含量已經降至百萬分之10左右，并向無硫化方向發展，但目前北京周邊及其他省市燃油質量尚不能滿足要求。
杜少中表示，北京的原則是根據北京市空氣質量的特點，當周邊柴油質量得到較大的改善，輕型柴油車達到和輕型汽油車一樣的排放限值時，允許發展輕型柴油車。 |
|