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榮威Cross | 臨近農歷新年，回首2007年風云變幻的車市，有一個詞不得不提：Cross。作為2007年開始流行的汽車潮流之一，Cross車型帶來了一個嶄新的視角，相比傳統轎車它更時尚、更舒適，并且具有更大的靈活空間、更好的通過性等。業內分析人士認為，隨著國內消費者對Cross概念的認知提高、用車需求多元化趨勢的發展及眾多車型的加入，Cross在2008年或將會成為整個車市流行的主導力量。
Cross原指交叉、跨界，在汽車領域譯為“酷越”。
Cross(酷越)車型一開始是來源于轎車化的SUV，然后逐漸發展成為轎車、SUV、MPV等車型的任意交叉組合，最后形成一種新的品類，使原有汽車的功能大大拓展，并集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的靈活空間組合，“三番寵愛”于一身。由于Cross車型集合了多種車型的特點，其擁有的多功能性可滿足消費者不同的訴求，契合了市場的發展趨勢。
2007年的4月，上海車展，東方之子Cross、CrossPolo等車型亮相，從而拉開了國內Cross在中國車市的流行序幕。
2007年9月，法蘭克福車展，數十款Cross車型的集體展出，向全球汽車市場發出了清晰的信號，從而也促使國內汽車市場的Cross熱在年初后再度升溫。在奇瑞東方之子Cross首推“酷越”概念后，上海大眾CrossPolo、長安鈴木天語SX4兩廂、東風日產驪威等多款Cross車型不斷涌現，國內Cross漸漸風行起來。不過相比國外Cross的“蔚然成風”，國內Cross概念由于在認知方面沒有在大眾層面廣泛鋪開，被接受的程度和規模有限。7月份的一項調查顯示，雖然大部分消費者對Cross車型表示了濃厚的興趣，但真正下決心購買的卻并不多。
盡管如此，Cross車型在市場突破方面表現了巨大的潛力。據乘聯會數據顯示，2007年6月上市的東方之子Cross在九月份的銷量已過千臺。長安鈴木天語SX4在上市后也迅速上量，超出了上市前的市場預期。分析人士認為這種表現和Cross車型具有的優勢密不可分。
2007年第四季度，國內更多的廠家將自己的產品打上Cross印記。南汽在廣州車展上推出了帶有明顯Cross風格的MG3，并且計劃在2008年的上半年上市。上汽榮威Cross的圖片也曝光，有消息人士透露，現在已經歸屬上汽設計團隊的原羅孚設計師們非常看好這款車，很希望當初的概念車能夠在上汽榮威的品牌下復生。在上南全面合作后，這兩款Cross的推進時間表并未受到影響，相反它們的進程得到了提速，足見上汽對Cross車型的信心，這同時也極大的助推了國內Cross的熱潮。
目前，國內Cross車型主要偏重兩種風格：一種是融合轎車和MPV優勢的“宜商宜家”型，如東方之子Cross;另一種是兼容轎車和SUV長處的“時尚越野”型，如天語SX4和CrossPolo。業界認為，盡管風格有所偏重，但Cross車型都是向人們展示了一種在工作、生活和休閑之間任意切換的生活方式，符合未來汽車的消費趨勢。 |
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