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全國(guó)鐵路第六次大面積提速后，南昌鐵路局在保證客貨運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，有效化解了因提速可能出現(xiàn)的各種矛盾，助推老區(qū)加快發(fā)展。
助力地方經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
江西省鷹潭市是我國(guó)重要的有色金屬加工、農(nóng)副產(chǎn)品集散和物流中轉(zhuǎn)基地。鷹潭市長(zhǎng)董仚生說(shuō)，鐵路提速使鷹潭的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯。在提速后的短短一個(gè)月內(nèi)，就有10多戶(hù)來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)的銅材加工企業(yè)到鷹潭投資。
提速后，南昌鐵路局開(kāi)通了江西首趟國(guó)際集裝箱貨物班列——南昌至上海洋山港海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列，單程運(yùn)行時(shí)間比原先走水運(yùn)縮短了4天。南昌鐵路局貨運(yùn)處王萍說(shuō)，現(xiàn)在南昌70%到80%的進(jìn)出口集裝箱，都改線(xiàn)從上海方向進(jìn)出港，大大緩解了長(zhǎng)期以來(lái)江西對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸手續(xù)復(fù)雜、成本昂貴的矛盾。
江西省經(jīng)貿(mào)委運(yùn)輸協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)鐘宇暉說(shuō)，鐵路提速不僅使貨運(yùn)能力大增，而且使江西東進(jìn)西出、南下北上更加快捷通暢，為江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展起到了重要的助推和“提速”作用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，更有利于東中西部點(diǎn)線(xiàn)配套、統(tǒng)籌發(fā)展，對(duì)江西“對(duì)接長(zhǎng)珠閩”，實(shí)現(xiàn)中部崛起意義重大。
滿(mǎn)足旅客多層次出行需求
鐵路提速后，全國(guó)各提速區(qū)段增開(kāi)了動(dòng)車(chē)組和直達(dá)特快列車(chē)，鐵路部門(mén)通過(guò)停開(kāi)部分普通列車(chē)和“慢車(chē)讓快車(chē)”的方式，緩解線(xiàn)路負(fù)荷壓力。為兼顧各層次旅客的利益需求，南昌鐵路局通過(guò)科學(xué)有效的運(yùn)輸組織和市場(chǎng)細(xì)分，做到了“現(xiàn)有運(yùn)力不變、一趟列車(chē)不停”。
據(jù)了解，南昌鐵路局的做法主要是通過(guò)發(fā)揮技術(shù)設(shè)備最大效能、壓縮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新運(yùn)輸組織手段，例如壓縮列車(chē)追蹤時(shí)間、減少運(yùn)轉(zhuǎn)中間環(huán)節(jié)、延長(zhǎng)機(jī)車(chē)交路、合理調(diào)整編組站分工等措施，最大限度地增加運(yùn)輸能力。
南昌鐵路局運(yùn)輸處處長(zhǎng)彭磊認(rèn)為，鐵路提速不是簡(jiǎn)單地對(duì)部分普通旅客列車(chē)一停了之，而是要更加注重兼顧百姓的各種需求。南昌鐵路局提速實(shí)踐表明，只要通過(guò)有效的運(yùn)輸調(diào)度組織，仍然可以在線(xiàn)路能力緊張的同時(shí)挖出潛力，滿(mǎn)足旅客多元化的出行需求，打造和諧公平的提速環(huán)境。
管理“提速”實(shí)現(xiàn)安全正點(diǎn)
為有效化解提速可能出現(xiàn)的各種矛盾，南昌鐵路局在列車(chē)提速的同時(shí)，讓管理工作“提速”，全面啟動(dòng)了動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理機(jī)制。
客運(yùn)組織工作通常是影響列車(chē)正點(diǎn)運(yùn)行的重要因素。南昌鐵路局各車(chē)站通過(guò)制定完善的操作流程，執(zhí)行嚴(yán)格的管理制度，加大硬件和軟件的投入，尤其著重抓好高等級(jí)列車(chē)的餐飲、空調(diào)、供水、廁所等相關(guān)服務(wù)環(huán)節(jié)的管理，使服務(wù)水平和乘降能力大大增強(qiáng)。
鷹潭火車(chē)站分別制訂了《動(dòng)車(chē)組客運(yùn)趟作業(yè)工作制度》《普通列車(chē)客運(yùn)旅客乘降組織辦法》，詳細(xì)規(guī)定了從列車(chē)報(bào)點(diǎn)到列車(chē)出站的40多項(xiàng)操作流程，客運(yùn)人員必須嚴(yán)格進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。這些管理經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)在南昌鐵路局各個(gè)站段推行。
南昌鐵路局局長(zhǎng)黃桂章說(shuō)：“提速不僅僅是列車(chē)速度的提升，而且要通過(guò)用好用足鐵路提速資源，發(fā)揮運(yùn)輸區(qū)位優(yōu)勢(shì)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快地發(fā)展，影響和帶動(dòng)江西乃至中部地區(qū)人民生活觀念和生活質(zhì)量的整體提升，使提速效應(yīng)達(dá)到最大化。” |