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第40屆東京車展透露出日系汽車未來的趨勢
環保、智能和人性化是發展主題
    2007-11-07    本報記者:錢錚 倪紅梅    來源:經濟參考報

    豐田汽車公司世界首發的i-REAL個人助力概念車。

    日本日產Nissan汽車公司展示新設計的PIVO都市概念車。該車擁有可360度旋轉座艙，前后車輪均可90度旋轉，車門側開，采用鋰電池提供動力。

    日本三菱汽車公司世界首發的iMiEV Sport微型車。新華社記者:任正來 攝

　　匯聚了全球520多款新車的第40屆東京車展光彩奪目。追求節能環保，設計更智能化、人性化成為日系車的最大亮點。
　　豐田公司的概念車“1/X”采用插電式混合動力，主要由可充電電池提供動力，如果電能耗盡，則由汽油和乙醇混合燃料引擎繼續維持車輛行駛。
　　三菱汽車公司在展會上宣布將于2009年銷售純電動汽車“i　MiEV”。它可以通過家庭普通電源插座充電，一次充足電可行駛約200公里。這款車行駛1公里排放的二氧化碳量要比以汽油為燃料的微型車少72%。
　　日產汽車公司展出的概念車“PIVO2”以大容量鋰離子電池為動力。該公司技術開發總部負責人廣田壽男介紹說，日產汽車公司從設計階段就開始控制汽車的二氧化碳減排效果，公司的目標是到2050年使每輛新車的二氧化碳排放量在目前的基礎上削減70%。
　　本田公司首次公開展出一款燃料電池概念車“PUYO”。據悉，該公司還將在下月開幕的北美國際車展上展出另一款燃料電池車。
　　未來汽車將不僅是代步工具，而且還是可以和人類交流的伙伴。日產汽車公司的“PIVO2”就是這樣一個可愛的伙伴。它的駕駛席前方安裝有小型機器人，可以理解駕駛者的表情，聽得懂駕駛者的話。車輛在行駛中，機器人不僅能及時提供和行車相關的各種信息，還能根據情況與駕駛者對話，使駕駛者始終保持愉快的心情。豐田公司的概念車“Rin”在車內配備了電熱座椅、氧氣濃度和空氣濕度調節器，儀表盤和方向盤都可根據駕駛者的心理狀態適當調節。
　　人性化也是東京車展日本汽車廠商的一大亮點。多家公司推出的新車型采用了方便乘客上下車的前后車門左右對開設計。日產汽車公司的“Intima”副駕駛席的座位可旋轉約80度，解決了穿長裙的女士上下車的麻煩。本田公司的“PUYO”車身采用柔軟材質，不存在任何尖角，拉近了人車距離。豐田公司的“Rin”大面積使用綠色玻璃，能夠抵擋紫外線和紅外線，又使車艙內視野開闊。另一款概念車“i-REAL”安裝有多組傳感器，當接近行人時，它會以警告聲和振動等方式提醒駕駛者注意。同時，“i-REAL”擯棄了傳統的喇叭與頭尾燈，轉而使用柔和的光源和音樂提醒路人注意。
　　第40屆東京車展從10月26日至11月11日在千葉市幕張國際會展中心舉行，共有日本、美國、英國、德國和法國等12個國家和地區的汽車廠商參展。
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