| |
|
| 數(shù)據(jù)顯示:上半年進口車銷量增速高于國產(chǎn)車 |
|
|
|
|
|
|
| 2007-10-24 單佳穎 來源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
本報訊
日前，中國汽車行業(yè)協(xié)會公布了今年上半年汽車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，其中進口車的增長速度五年以來首次超越國產(chǎn)車，實現(xiàn)了33.7%的增長率，高于同期26%的國產(chǎn)車增長率。造成國內(nèi)進口車市場高增長的原因包括中國汽車市場發(fā)展迅速和人民幣升值等因素。
值得一提的是，定位處于歐美日車系和國產(chǎn)本土車系之間的韓系車，今年上半年實現(xiàn)成功超越歐美車系，蟬聯(lián)進口車銷量總排行的亞軍。數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)代汽車公司憑借旗下現(xiàn)代、起亞兩大品牌，其進口車總銷量占到中國進口車市場總量的17.11%，緊追豐田汽車占據(jù)亞軍的位置。其中，日本豐田汽車公司今年上半年在中國共銷售出進口汽車26400輛，德國戴姆勒·克萊斯勒是10267輛，而現(xiàn)代、起亞的銷量達到18451輛。
在進口轎車細分市場，現(xiàn)代酷派緊隨寶馬之后，達到2606輛；而在MPV市場，起亞佳樂連續(xù)三年位列前三甲，2007年實現(xiàn)銷量2250輛，跟在豐田大霸王之后；在SUV市場，現(xiàn)代新圣達和起亞獅跑并駕齊驅，超越奧迪、雷克薩斯等多款車型分別占據(jù)了亞軍和第三的席位，這兩款車累計近萬臺的銷量使得現(xiàn)代起亞汽車在SUV領域成為了一支生力軍。
隨著我國進口車市場的不斷變化，越來越多的廠商在進口車策略上也進行了調(diào)整，整個進口車市場都在朝著個性化及豪華車型發(fā)展。而在這一趨勢的驅動下，往往各廠商的進口車型也都代表著其在相關領域的較高技術品質水準，獲得了更多消費者的青睞。 |
|
|
|
|
|
|
|