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| 2007-05-23 記者:姚玉潔 來源:經濟參考報 |
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本報南京電
記者從揚州市和江蘇亞星客車集團證實，德國戴姆勒-克萊斯勒已正式結束與揚州亞星長達十年的合作，“亞星-奔馳”更名為“揚州亞星商用車有限公司”，公司法人代表隨之變更。
亞星集團相關負責人表示，亞星客車集團已受讓奔馳母公司戴姆勒-克萊斯勒所持全部亞星奔馳股份，轉股已于今年一季度完成，資產重組正在進行中，不方便透露更多細節。而根據亞星客車股份有限公司5月9日在上證所發布的臨時公告，亞星集團承諾，亞星客車股權分置改革方案通過相關股東會議審議以后，他們將在亞星客車股票恢復上市后的六個月內將揚州亞星商用車有限公司(原亞星-奔馳有限公司)的客車業務整合進入亞星客車，以提高亞星客車的經營能力。
亞星奔馳客車公司成立于1997年3月，由江蘇亞星集團和德國戴姆勒-克萊斯勒(奔馳)股份公司各出資50%共同組建，雙方總投資為9550萬美元。公司成立后業績一直不理想，又與集團旗下另一子公司亞星客車股份有限公司存在產品重疊等矛盾，導致多年位居客車行業榜首的揚州亞星走向衰弱。
戴-克目前在中國有北汽集團和福建汽車兩個合資伙伴，根據中國的汽車產業政策，外資只能在中國建立兩家合資整車企業，因此戴-克退出揚州亞星也成為必然。2006年6月，在北汽福田收購亞星奔馳談判破裂后，戴姆勒-克萊斯勒全面退出亞星奔馳的日常管理，中方全權接管亞星奔馳，被視為全面退出揚州亞星的前兆。 |
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