| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
春節已過，近日記者走訪了長春的汽車市場，與年前車市貨源緊缺相比，年后車市貨源總體恢復正常，但逛車市的消費者并不是很多。這與二手車市場形成了強烈的反差，二手車市場的人氣比新車市場旺得多，可貨源嚴重不足。
據了解，很多汽車廠家或是因為對春節前的市場需求準備不足，或是因為排產計劃的調整，導致部分車型供應不上。車市中，一些主流品牌的車型出現了頗為嚴重的缺貨現象。由于沒有現車，不少消費者交了定金準備節后提車。
“現在，節前交定金的消費者都已經提走了車輛，下個星期，新款車型也即將到位。”一家品牌汽車經銷商告訴記者，新車貨源緊張的局面已經漸漸得到緩解，想要買車的消費者對于這點大可不必擔心。
“現在貨源有了，客源卻不怎么多。”一家品牌汽車經銷商坦言，讓很多汽車經銷商感到煩惱的是，每年春節之后，都是車市的第一個淡季，“但這也是意料之中的事，我們會通過一些營銷策略來淡化車市淡季的影響。”為了使淡季不淡，今年汽車經銷商“出手”更早了一些，不少車商開始有所行動，當然，價格的松動和購車優惠還是首要措施，這不，春節剛剛過，汽車經銷商的促銷攻勢就已經展開。其實，這對于消費者來說也是購車的良機——畢竟價格和優惠都很不錯。
盡管是淡季，但對于有備而來的經銷商來說，成交率讓人滿意，“由于事先宣傳工作做得到位，直接定位的目標群體得知其優惠政策，再由專業的銷售顧問做點對點式的服務，雖然人氣一般，成功率還是不錯的。”一家品牌汽車經銷商的負責人表示。
與新車市場情況不同的是，舊車市場的消費者相對充足，可很多二手車商也犯愁，愁的是客源有了，貨源卻不足，“年前年后二手車賣得都很好，樓上、樓下好幾十臺車都賣出去了，但現在二手車太難收了，貨源嚴重不足。”一位二手車經銷商介紹：“就怕客戶以后流失了，可收車遠比賣車難。”
據悉，貨源緊張一直是二手車市場的發展瓶頸，為了緩解貨源緊張的難題，一些有實力的二手車經銷商開始和新車經銷商合作，來接收他們收上來的舊車。一位二手車經銷商的負責人分析說：“一部分汽車經銷商不愿意處理收上來的二手車，那就直接給我們，或是我們直接去收車，他們省事，我們貨源難題也得到了緩解。”最近，記者在汽車賣場中發現，個別舊車經銷商也開始了二手車和新車置換業務，開始了新舊聯合，該汽車經銷商表示：“新車經銷商要賣車，我們要收車，這種方式可以說是各取所需，時髦點說就是共贏吧！” |
|
|
|
|
|
|
|