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保險(xiǎn)公司，我出險(xiǎn)了！ | 11月1日起，部分省市實(shí)行車險(xiǎn)“賠款實(shí)名制”，除某些按法定規(guī)定必須轉(zhuǎn)賬至相關(guān)指定賬戶的賠款，車險(xiǎn)理賠必須將賠款全部轉(zhuǎn)至被保險(xiǎn)人同名賬戶。
此外，近期不少4S店都接到一些保險(xiǎn)公司的通知，要求已經(jīng)出險(xiǎn)三次及以上的車輛一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)向保險(xiǎn)公司和交警報(bào)案，如果沒(méi)有第一時(shí)間報(bào)案而直接將車開(kāi)到了4S店修理，保險(xiǎn)公司將不予理賠。
這些新政表明，“賠款實(shí)名制”的實(shí)施，將令保險(xiǎn)公司直接和車主對(duì)接，車主的“主人翁”地位明顯加強(qiáng)。
鏟除“代理賠”騙保隱患
買車就得上保險(xiǎn)，在當(dāng)前車險(xiǎn)政策和價(jià)格頻繁變動(dòng)的情況下，買車人不得不在保費(fèi)上精打細(xì)算。理論上說(shuō)，當(dāng)年的保費(fèi)一般只與車主自己的事故記錄有關(guān)，但如果因?yàn)槟承┎环ㄜ囯U(xiǎn)中介或4S店導(dǎo)演的“騙保”行為導(dǎo)致個(gè)人車險(xiǎn)保費(fèi)上漲，車主們?cè)撊绾问呛媚兀?
張小姐最近就有點(diǎn)煩。因?yàn)榍皟商焖诮o自己的車輛續(xù)保時(shí)，被要求上浮20%的保費(fèi)，保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員稱，他們上網(wǎng)查了之后發(fā)現(xiàn)張小姐上一年保險(xiǎn)理賠已達(dá)4次，所以今年續(xù)保保費(fèi)必須上浮20%。“這怎么可能，去年我只到家門口的修理廠去補(bǔ)過(guò)兩次漆，保險(xiǎn)理賠都是修理廠代辦的，根本不可能有4次事故呀。”
進(jìn)入“北京車險(xiǎn)信息平臺(tái)”查詢了自己的理賠記錄之后，張小姐發(fā)現(xiàn)，另外有兩次事故都是在奧體附近發(fā)生的，但是自己根本沒(méi)有出過(guò)這樣的事故。“肯定是車放在修理廠，被他們動(dòng)了手腳。”
記者了解到，近年來(lái)保險(xiǎn)公司經(jīng)常接到一些投訴，車主稱其車輛登記出險(xiǎn)次數(shù)明顯高于實(shí)際出險(xiǎn)次數(shù)。出現(xiàn)這種情況的原因，主要是因?yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái)，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)普遍采用車主委托車險(xiǎn)中介、4S店購(gòu)買保險(xiǎn)和代理賠的模式，車主已習(xí)慣了出險(xiǎn)就找車險(xiǎn)中介或4S店。
保險(xiǎn)中介代理賠模式在一定程度上省卻了車主親自處理理賠的麻煩，但卻隱藏著各種隱患。比如，一些不法代理機(jī)構(gòu)為滿足保險(xiǎn)公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)或者獲取更多的賠償金，便會(huì)人為制造一次較大事故現(xiàn)場(chǎng)，騙取保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)賠付金，有時(shí)候2000元的損失會(huì)被夸大至1萬(wàn)元。由于車險(xiǎn)賠款多以現(xiàn)金形式支付，多出來(lái)的賠款就悄悄地流入不法汽修廠或代理人“囊中”。這些行為不僅非常損傷車子，也損害了車主的誠(chéng)信度，并直接導(dǎo)致次年購(gòu)買時(shí)保費(fèi)增長(zhǎng)。
修車自墊款不太便利
為解決車險(xiǎn)中介、4S店“代理賠”導(dǎo)致騙保問(wèn)題，近日廣東、四川、江蘇等地保監(jiān)局紛紛響應(yīng)保監(jiān)會(huì)下發(fā)的《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》，從11月1日起正式實(shí)施“賠款實(shí)名制”，除某些按法定規(guī)定必須轉(zhuǎn)賬至相關(guān)指定賬戶的賠款，車險(xiǎn)理賠必須將賠款全部轉(zhuǎn)至被保險(xiǎn)人同名賬戶。此前由4S店等保險(xiǎn)中介代車主索賠、賠款直接打入保險(xiǎn)中介渠道的賬戶的常見(jiàn)方式將被禁止。
不過(guò)，雖然新規(guī)旨在維護(hù)車主利益，遏制騙保行為，但不少車主同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，車險(xiǎn)理賠突然變得沒(méi)以前那么方便了。
“原來(lái)出險(xiǎn)后直接把開(kāi)到修理廠，修好車后直接開(kāi)走就可以了，現(xiàn)在不僅很多手續(xù)需要自己辦，而且還需要自己墊款，這也太麻煩了。”車主胡先生認(rèn)為，“像我們這樣的工薪階層，一個(gè)月收入也沒(méi)多少，車還是貸款買的，貸款還沒(méi)還完，如果出了什么大的事故，一下子要拿上萬(wàn)元甚至更多維修費(fèi)的話，還得借錢墊付，這多麻煩啊。”
“以前承諾的代墊維修金，現(xiàn)在賠款直接打到客戶賬上，的確有點(diǎn)不好處理。”北京某保險(xiǎn)中介相關(guān)人士告訴記者，以前車主出險(xiǎn)后直接把車交給中介機(jī)構(gòu)，由中介公司負(fù)責(zé)找修理廠維修并墊付理賠款，修完后保險(xiǎn)公司把款直接打到中介公司賬上，車主全程不用操心，“可是現(xiàn)在保險(xiǎn)公司直接和車主對(duì)接，對(duì)保險(xiǎn)中介來(lái)說(shuō)這樣使得理賠手續(xù)更加繁瑣。”
對(duì)此，專家指出，新政的實(shí)施不僅方便保險(xiǎn)公司的財(cái)務(wù)管理，使理賠制度更規(guī)范，同時(shí)還可有效地打擊騙保行為，總體來(lái)說(shuō)利大于弊。至于實(shí)施過(guò)程中遇到的一些困難和不便，保險(xiǎn)公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)逐步通過(guò)一些措施來(lái)完善。
出險(xiǎn)最好現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案
據(jù)了解，車險(xiǎn)“賠款實(shí)名制”的實(shí)施只是近期保險(xiǎn)業(yè)防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的系列舉措之一，一些4S店人士向記者透露，近期保險(xiǎn)公司的理賠環(huán)節(jié)比以前更嚴(yán)了，比如一些保險(xiǎn)公司就明確規(guī)定，車輛出險(xiǎn)后，須由當(dāng)事人或被保險(xiǎn)人現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案，如果車主非現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案，不僅可能會(huì)影響到正常的索賠權(quán)益，甚至有可能遭拒賠。
“原來(lái)車主可以直接把車開(kāi)過(guò)來(lái)，由我們代報(bào)案，但現(xiàn)在這塊管得很嚴(yán)了。”一些4S店建議車主，“現(xiàn)在一旦出險(xiǎn)，車主最好在現(xiàn)場(chǎng)立即報(bào)案，如果還是像以往那樣把車交給4S店處理，可能會(huì)影響正常的索賠。”
城南某4S店的客戶經(jīng)理張先生告訴記者，近期不少4S店都接到一些保險(xiǎn)公司的通知，要求已經(jīng)出險(xiǎn)三次及以上的車輛一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)向保險(xiǎn)公司和交警報(bào)案，如果沒(méi)有第一時(shí)間報(bào)案而直接將車開(kāi)到了4S店修理的話，保險(xiǎn)公司將不予理賠。 |