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| 2008-12-12 記者:方燁 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
11日，東方航空(600115.SH)和南方航空(600029.SH)同時(shí)公告：大股東東航集團(tuán)和南航集團(tuán)將分別向兩家上市公司增發(fā)A股和H股注資30億元。受此消息影響，兩只股票在A股市場(chǎng)連續(xù)停牌10日之后，11日均開盤漲停。同時(shí)，在香港H股市場(chǎng)，東航股價(jià)上漲50.66%，報(bào)1.13港元；南航上漲45.16%，報(bào)1.35港元。
東航公告稱，將向控股股東東航集團(tuán)以3.60元/股的價(jià)格，非公開發(fā)行A股股票，募集資金總額約23.48億元；并通過(guò)向東航集團(tuán)下屬全資公司東航國(guó)際定向發(fā)行H股股份募集資金約6.52億元。
南航公告稱，南航集團(tuán)已經(jīng)獲得2008年中央國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算(款)30億元，用以增加南航集團(tuán)國(guó)家資本金。南航集團(tuán)擬用該筆資金，以3.16元/股的價(jià)格認(rèn)購(gòu)南方航空非公開發(fā)行的A股股票，并將通過(guò)其境外全資子公司南龍控股認(rèn)購(gòu)南方航空非公開發(fā)行的H股股票。
據(jù)東方證券研究所測(cè)算，注資以后東航的資產(chǎn)負(fù)債率將由2008年9月30日的98.49%變?yōu)?4.72%，并節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用1.67億元。同時(shí)，以2008年9月30日為比較基準(zhǔn)日，東航A股的每股凈資產(chǎn)將從0.108元，變?yōu)?.571元，在沒(méi)做盈利調(diào)整之前，2008年每股虧損額將從1.09元收窄為0.86元。至于南航，公司的資產(chǎn)負(fù)債率將從83.26%下降到79.84%。
中金公司分析師陶薇認(rèn)為，注資能夠在一定程度上改善兩家公司的財(cái)務(wù)狀況，但是注資對(duì)于南航每股凈資產(chǎn)增厚有限；對(duì)東航，則在一定程度上緩解了資金不足的燃眉之急，對(duì)每股凈資產(chǎn)有大幅增厚。
國(guó)泰君安證券分析師吳莉認(rèn)為，兩大航空集團(tuán)對(duì)東航、南航的注資規(guī)模符合市場(chǎng)預(yù)期，有利于降低兩家上市公司資產(chǎn)負(fù)債率、改善財(cái)務(wù)狀況。但她也指出，近期密集出臺(tái)的政府救助措施給航空股帶來(lái)交易性機(jī)會(huì)，投資者可以適度關(guān)注；但長(zhǎng)期來(lái)看，目前市場(chǎng)供過(guò)于求的形勢(shì)嚴(yán)峻全行業(yè)要走出低谷還需要等待全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
此外，業(yè)界也分析認(rèn)為，此次南航、東航注資計(jì)劃體現(xiàn)出政府救助國(guó)內(nèi)航空公司的決心。預(yù)計(jì)正在申請(qǐng)政府注資的其他幾家國(guó)有航空公司的要求也有望獲得批準(zhǔn)。同時(shí)，民航總局也明確表示“支持企業(yè)聯(lián)合重組，以整合聚能力，提升抵御風(fēng)險(xiǎn)水平”。國(guó)內(nèi)航空公司之間的重組也將逐漸拉開序幕。 |
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