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| 2007-08-10 葉建平 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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進(jìn)入8月份，幾場(chǎng)大雨把北京澆成了“落湯雞”。交通擁堵就不說(shuō)了，北京即便風(fēng)和日麗交通也難消“陰霾”。單就城市排水而言，京城又現(xiàn)三年前的窘境，安華橋下道路幾度失陷，積水最深時(shí)近兩米，幾十輛汽車全成了魚(yú)鱉，水退后的路面一片狼藉。有人驚呼：北京到底還有多少問(wèn)題需要暴雨“舉報(bào)”？
奧運(yùn)日近，北京究竟還有多少未被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，這里暫且不去探討。僅就城市排水而言，據(jù)說(shuō)，目前北京使用的下水道主要仍是明清時(shí)期鋪設(shè)的，而且污水管道與排水管道基本不分。在2004年的那場(chǎng)大暴雨中，北京似乎已有所醒悟，全市各有關(guān)單位都做了臨險(xiǎn)預(yù)案。但是現(xiàn)在看來(lái)，我們還是沒(méi)有找到一個(gè)徹底的解決辦法，安華橋的排水還是要像三年前一樣，靠抽水泵過(guò)日子。
沒(méi)有一個(gè)現(xiàn)代化的排水系統(tǒng)和排污系統(tǒng)，這個(gè)城市根本不能稱之為現(xiàn)代化的大都市。這個(gè)道理其實(shí)并不難懂，但是若干年來(lái)我們?cè)诖笈d土木的時(shí)候，并沒(méi)有真正貓下腰去審視這個(gè)問(wèn)題，原因在哪呢？原因恐怕在于：下水道的活是一項(xiàng)“地下工作”，領(lǐng)導(dǎo)看不見(jiàn)，外賓摸不著，老百姓在不下雨的日子里也感受不到，所以有人并不重視。就像前文所提，如果沒(méi)有暴雨“舉報(bào)”，誰(shuí)也不知道我們這個(gè)所謂大都市的生存環(huán)境竟然如此不堪一擊。
這就是一個(gè)城市發(fā)展中的“燈下黑”現(xiàn)象——表面上光芒四射、豪氣干云，實(shí)際上腳下模糊、根基不穩(wěn)。在我們固有的觀念里，江河湖海和住宅、道路、空氣都是一個(gè)城市的生存要素，但似乎從來(lái)就沒(méi)有把下水道也列入其中。其實(shí)在歐洲許多地方，人們基本上是先建下水道然后再建城市，而且是排水排污兩分開(kāi)，所以其水害耐受力可以歷數(shù)百年而不衰。我國(guó)青島的下水道也是100多年前由德國(guó)人建造的，在今年的大暴雨中居然發(fā)揮了意想不到的效果，和濟(jì)南出現(xiàn)了兩種不同的情況。北京這么些年來(lái)，我們見(jiàn)得多的是地面上各種舉世矚目的人力杰作，似乎從來(lái)就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)政府在全市排水和排污系統(tǒng)的整治和改建上有過(guò)什么大設(shè)想和大動(dòng)作，只有暴雨來(lái)時(shí)，才見(jiàn)到一些連“標(biāo)”都治不好的應(yīng)急措施。顯然，這與一個(gè)首都的地位很不相稱。
“燈下黑”的現(xiàn)象在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里其實(shí)隨處可見(jiàn)。比如，一些國(guó)際知名的大企業(yè)品牌剛性一度超強(qiáng)，外在形象曾經(jīng)也近乎完美，但光芒下的陰影里，假賬蠹蟲(chóng)啃開(kāi)的黑洞終究沒(méi)能逃過(guò)市場(chǎng)的眼睛，企業(yè)最終葬送了自己。又比如，許多城市道路日見(jiàn)光鮮，高樓日見(jiàn)茂密，但暗溝里的污水也日顯其形，空氣和江河中的異物也日見(jiàn)其多。這種污染如溫水燉蛙，潛移默化，等人們發(fā)現(xiàn)并感覺(jué)到了的時(shí)候，決策者要么早已拍屁股走人，要么早已“功成名就”，再怎么強(qiáng)的“問(wèn)責(zé)”也“問(wèn)”不倒他了。所以，“燈下黑”無(wú)論是主觀故意還是客觀意外，造成的后果都是相當(dāng)嚴(yán)重的。前者影響的是市場(chǎng)的健全，后者影響的則是生存的根基。
暴雨總還是要來(lái)的。在修路搭橋、蓋樓鋪線、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，我們不能忘記：城市基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，永遠(yuǎn)是環(huán)境，是空氣，還有下水道。 |
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