全自動無人化的導向車（AGV）將數千種零部件準確送往生產的各個環節；AI加持的智能制造系統如同上萬個“在線”質檢員實時檢測關鍵工藝；大模型持續積累生產數據以優化各個環節……智能化正在幫助理想汽車實現更高精度和更高效率的生產。
在理想汽車北京綠色智能制造基地，走進高度自動化的焊裝車間，記者看到，不少關鍵性的焊裝環節旁，坐著一些著裝稍有不同的員工，他們正實時關注著電腦上顯示的數據。
“這些員工主要負責的是基于生產過程中不斷積累的數據，持續完善自研的大模型生產系統。”理想汽車北京綠色智能制造基地負責人王壘告訴記者：“這正是我們走向智能化的關鍵，也是理想北京工廠走在汽車智能制造最前沿的底氣。”
“例如在合車環節，需要將數十顆螺栓擰緊，把底盤和車身連接起來。以往可能只對螺栓最終是否足夠緊密這一結果進行檢測，出現問題排除起來十分復雜。我們的連山數據監控平臺系統可以通過對螺栓擰緊的全過程進行檢測，并利用AI技術與正常的扭力變化曲線進行對比，更精準更高效地定位問題環節。”王壘說：“有了‘連山平臺’的加持，我們的產線又多出來了上萬個專業的AI質檢員，不知疲倦地去對每臺車的每個工藝細節進行實時的‘在線CT’，這在國內乃至世界的汽車制造領域，都是最前沿的技術。”
“未來，我們不僅可以實現讓計算機回望任意時刻、任意場景的微觀產品和整體生產數據，甚至可以讓計算機去預測用戶的潛在需求和產品的潛在風險，讓制造業真正擁抱AI。”王壘表示。
據透露，基于連山系統等智能制造手段，北京基地新工廠實施周期縮短3個月，生產效率提高20%以上，運營成本降低25%，能源利用提高11.3%。
工業和信息化部評選出的2023年度智能制造系統解決方案揭榜掛帥項目名單里，理想汽車支撐數字工廠全業務鏈條的工業操作系統在列。
智能制造正在深度參與汽車產業的發展。中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，汽車行業的自動化水平一直走在各個產業的前列，正大量應用“數字孿生技術”來實現智能制造。
國辦印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》提出，加快新能源汽車智能制造仿真、管理、控制等核心工業軟件開發和集成，開展智能工廠、數字化車間應用示范。
對于如何將智能制造進一步加以推廣落地，理想汽車相關負責人表示，工廠的作用不僅僅是制造產品，在智能化加持下，工廠成為不斷成長迭代的有機體。“未來的生產制造中，我們將圍繞核心系統全棧自研、高度自動化、數字孿生、AI賦能及智慧物流等方面，高效應用，持續迭代。”
“整車廠作為汽車產業的鏈主，需要發揮鏈主的特殊作用，帶動整條產業鏈持續升級，聚焦技術創新和新型基礎設施建設，推動產業技術變革和優化升級，以智能化重塑制造業產業模式和企業形態。”該負責人說。
“隨著數字化技術、智能化技術的發展，汽車行業的智能制造將持續提升，無人工廠和‘黑燈工廠’這樣的標桿項目會越來越多。”許海東說。
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