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　　隨著2024年半年報披露落下帷幕，今年A股公司中期分紅情況也一覽無余。在監管政策的引導下，2024年度，A股上市公司中期分紅規模大幅刷新歷史紀錄。截至8月末，A股已有超650家上市公司披露中期分紅方案，估算分紅總額超過5000億元，其中就包括2023年末登陸資本市場的錦江航運(601083.SH)。

　　公告顯示，錦江航運擬實施2024年半年度分紅計劃，派發現金分紅14235.32萬元(含稅)，占2024年上半年歸屬于上市公司股東凈利潤的比例為44.87%。目前，該利潤分配方案尚須提交公司股東大會審議。

　　今年6月，錦江航運已經實施過一次“大手筆”分紅。公司2023年度分紅計劃為向全體股東每10股派現2.87元（含稅），合計現金分紅37141.24萬元(含稅)，分紅金額占合并報表中歸屬于上市公司股東凈利潤的50.02%。

　　公開資料顯示，錦江航運主要從事國際、國內海上集裝箱運輸業務，多年來持續深耕東北亞、東南亞和國內航線。近年來，錦江航運堅守品牌戰略，以船舶高準班率為支撐，以HDS（Hot Delivery Service）等特色服務為依托，打造多條精品航線并實現了中日“兩個圓心”及中國和東南亞主要港口“雙向輻射”的布局。2024年上半年，上海-日本、上海-兩岸間航線的市場份額繼續保持第一。

　　據悉，目前，錦江航運共經營51艘船舶，包括25艘自有船舶和26艘租賃船舶，總運力達到5.2萬TEU，較上年末增加0.69萬TEU。根據國際權威研究機構Alphaliner的數據，錦江航運總運力位列中國大陸集裝箱班輪公司第7、世界集裝箱班輪公司第33，世界排名較上年末提升1位，運力水平正逐步提升。

　　除夯實主營航線競爭優勢以外，錦江航運積極圍繞共建“一帶一路”和RCEP戰略，積極布局增量市場，為公司的長遠發展注入新動力。未來，在東南亞市場增量進一步拓展的背景下，疊加錦江航運圍繞該區域的深入布局，或將進一步奠定公司發展基礎。具體來看，繼“海防絲路快航”“泰越絲路快航”等精品航線在東南亞區域的成功復制，2024年上半年，錦江航運以客戶和市場需求為導向，繼續推出了東南亞區域精品航線——泰越快線，實現泰國至蛇口四天直達、泰國至上海七天速達，為客戶的快速進出口運輸提供了便利。

　　此外，2024年上半年，錦江航運新設中國-印巴及印西航線，網絡拓展到巴基斯坦、斯里蘭卡等南亞區域，新增掛靠印度那瓦西瓦、蒙德拉等口岸，滿足了區域內客戶的經貿需求，進一步增強了公司在南亞區域航線服務覆蓋，同時也為公司把握新興市場的增長機遇打下堅實基礎。市場人士認為，錦江航運此次中期分紅將進一步提振投資者信心。未來，隨著東南亞增量市場的進一步開拓及運力的提升，錦江航運有望實現企業長效發展，為股東與社會創造更多價值。