八大重點工業產業增加值全部實現正增長、推動創新發展的新質生產力加快形成、增強發展后勁的有效投資持續擴大……今年上半年，吉林省經濟運行保持回升向好態勢，主要經濟指標增速超過全國水平，傳統產業持續“蛻變”，新興產業全力“突圍”，新動能拔節生長；地區生產總值同比增長5.7%，增速連續多個季度高于全國平均水平。
工業“頂梁柱”穩中有進
工業是吉林省經濟的“頂梁柱”和“壓艙石”。作為我國重要的工業制造業基地，吉林發力新型工業化，全力構建現代化產業體系，一場以信息技術為主導的變革，正在吉林產業鏈上快速推進。
在位于長春的中國一汽生產線上，自動化機器人與工人默契配合，機器靈活轉動，精準地完成焊接、裝配等任務，工人們則專注地監控著每一個生產環節。一汽新能源動力總成事業部總經理帥睿表示，企業自主研發管理軟件，創新應用20多個數智化場景，生產效率大大提高。
今年上半年，中國一汽在長春下線多款新車型，在性能、續航以及智能化方面展現出行業先進水平；一汽在吉林省屬口徑整車產銷量分別達到74.5萬輛和74.3萬輛，同比分別增長9.7%和8.3%。
整車產銷保持增長，全省汽車產業供應鏈水平也在“配套”提升，中國一汽目前在吉林省內主機廠的地方配套率達到53%。“作為一汽核心供應商，公司上半年產值增長了16.4%。尤其是鋁鍛轉向節產品，年初月產7000件，現在月產已達1.5萬件。”吉林省通用機械（集團）有限責任公司董事長李吉寶說。
從下游的整車、高鐵廠商，到中游的零部件配套企業，再到上游的工業原料車間，2023年以來，吉林推動規上工業企業進行智能化改造、數字化轉型，用創新技術為傳統產業賦能。在重點工業產品產量共同提升的帶動下，今年上半年，吉林省規模以上工業增加值同比增長8.0%，八大重點產業增加值全部實現正增長。
新質生產力加快培育
工業“頂梁柱”的全面增長，得益于吉林省立足資源稟賦、產業基礎和科研條件，不斷厚植發展新動能、新優勢，推動新質生產力加快形成。
3月，由中車長客自主研制生產的全球首列氫能源市域列車進行了時速160公里的滿載運行試驗，標志著氫能在我國軌道交通領域應用取得新突破。
“軌道交通裝備向著綠色低碳方向發展，氫能是一個可選擇的技術路線，此前氫能源和軌道交通裝備的組合還是一個空白。對于我們而言，就是在多年積累的技術基礎上，大膽突破，敢為人先。”中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術研究部副部長王健說。
作為人文科教大省，吉林正推動科技創新和產業創新深度融合，持續提升區域創新能力，釋放科創共同體活力。今年3月上市的中國一汽紅旗EH7車型，其車身后地板一次壓鑄成型，實現1件壓鑄產品集成74個零件，制造工藝簡化60%，車身生產效率提升3倍以上。這是中國一汽與吉林大學、中國科學院長春光學精密機械與物理研究所等高校院所產學研合作開發的成果。
上半年，吉林省加大引導地方科技發展資金投入力度，省內轉化科技成果1510項，全省認定登記技術合同同比增長138%、成交總額同比增長516.5%，科技創新與產業創新形成良性互動。
擴大有效投資增強發展后勁
6月，位于吉林省通化、白山兩市交界地帶的沈白高鐵重難點控制性工程——建平隧道順利實現貫通。預計沈白高鐵2025年通車后，北京至長白山最短運行時間壓縮到4小時以內，沈陽至長白山最短運行時間壓縮到1.5小時左右。
“進入大高鐵時代后，長白山景區年接待人數將達500萬人次，旅游收入將達500億元。”吉林省文化和旅游廳黨組書記陳鴻罡說。
年初以來，吉林省將擴大有效投資作為促進經濟增長、培育新質生產力和推動高質量發展的重要抓手，一大批既利當前又惠長遠的項目持續落地。
“從3月起，吉林化纖每月都將有項目開工投產。”吉林化纖股份公司設備能源處處長付洪瑞介紹，公司全年計劃投資52.1億元，謀劃續建、新建項目14個，向總量再翻番的目標加快邁進。
眼下，位于吉林市的吉林化纖年產40萬噸碳纖維原絲、碳絲、復材的全產業鏈項目正在加速建設。項目在2026年建成投產后，預計可新增銷售收入233億元，輻射帶動碳纖維產業向下游延伸，進一步擴大吉林省碳纖維產品的市場占有率。
在長春，多個項目建設開足馬力、并駕齊驅，成為拉動當地經濟增長的重要引擎。長春林泉汽車零部件有限公司二廠智能化新建項目現場，升降機起起落落，正在進行涂裝、地面平整等工作。公司總經理李華介紹說，由于一廠產能飽和，加之公司看好東北地區汽車行業前景，因此規劃了二廠建設項目。項目預計今年10月完工，建成達產后，預計可新增年產值5億元。
今年，吉林省計劃實施10億元以上項目488個，較去年增加35個；百億級項目31個，較去年增加11個。上半年，全省固定資產投資同比增長5.6%，其中基礎設施投資增長9.2%，產業投資增長17%，制造業投資增長21.6%。
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