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春節(jié)期間，在聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司的通信連接管理大屏上，車聯(lián)網(wǎng)工程師黃德冉正聚精會神地盯著屏幕，算力感知、網(wǎng)絡感知、算力用量等數(shù)據(jù)不停地閃爍和跳動。
“智慧出行，離不開算力的調度和支撐。”黃德冉告訴記者，春節(jié)假期，汽車出行迎來新的高峰，平臺上承載的車聯(lián)網(wǎng)用戶服務訂閱比節(jié)前激增了55%，這對后臺的數(shù)據(jù)處理能力要求較高，對平臺的算力調度、應急應變能力都是非常大的挑戰(zhàn)。
“春運期間，一些路段的充電樁如果出現(xiàn)故障，通過平臺即可快速確認充電站的運行狀態(tài)，立即聯(lián)系充電樁運維人員檢修。”黃德冉舉例稱。
就職于聯(lián)通智網(wǎng)科技解決方案交付部的黃德冉，在車聯(lián)網(wǎng)領域有著豐富的經(jīng)驗。面對車聯(lián)網(wǎng)越來越多的需求，黃德冉認為，一方面，要讓算力根據(jù)智慧出行應用的場景，進行按需調度；另一方面，要更好支撐車廠完成數(shù)字化和智能化的運營管理，并提供更多增值服務。
譬如，在當前車聯(lián)網(wǎng)的項目中會遇到一個問題——面對車型、地域和用戶行為等諸多數(shù)據(jù)，無法有效地轉化為運行報告，海量的數(shù)據(jù)也不能通過數(shù)字化手段進行分析與建模，影響了企業(yè)運營效率。對此，黃德冉和團隊依靠統(tǒng)一運營平臺，對車輛的通信行為進行多維度分析處理，為客戶車聯(lián)網(wǎng)運維人員提供統(tǒng)一的運維服務。
“現(xiàn)在車企可以快速進行故障查詢、展示業(yè)務整體情況、通信數(shù)據(jù)使用趨勢、異常情況監(jiān)控、通信行為管理，極大提升了車企效率，也正是基于這樣的優(yōu)勢，才能更好地為車主提供車生活服務。”黃德冉回憶道，有一次某新能源車型全國路測，他們24小時待命，配合車廠多區(qū)域、跨平臺、端到端整體驗證。經(jīng)過多日奮戰(zhàn)，最終順利助力新車型按時發(fā)布。
目前聯(lián)通智網(wǎng)科技已為90家車企的6000多萬車輛提供優(yōu)質的車聯(lián)網(wǎng)服務，為3000萬車主提供高效的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和運營服務。
車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)智慧交通的重要支撐，也是汽車產業(yè)轉型升級發(fā)展的重要方向。今年1月，工信部、公安部等五部門聯(lián)合啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點，進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
“我經(jīng)常思考如何能為這個行業(yè)做一些事情，尤其是在產品層面上，在對新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)和車載服務中，進行用戶需求分析、使用行為分析、用戶體驗優(yōu)化分析等。”黃德冉說，工作中經(jīng)常會接到不同企業(yè)或者車廠的合作需求，通過與他們溝通也能更好地了解車企在實際場景下的需求。下一步，黃德冉和團隊將從突破關鍵技術創(chuàng)新、加快基礎設施建設、深化特色應用服務、探索商業(yè)運營服務等方面持續(xù)發(fā)力。
黃德冉說，熱愛和專注是做好工作的關鍵。科技正在加速數(shù)字技術、數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，且不斷改變人們的生活方式，希望為建設美好車生活盡一份力量，讓更多人享受到智慧出行的美好體驗。
