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“這是今年開板以來第一次去雪場，憋了這么久終于可以好好滑一場了。”北京清河站的進站口，背著雪板和行李的尹先生告訴《經濟參考報》記者。
1月6日，張家口崇禮高鐵站迎來了開站一周年紀念。京張高鐵開往崇禮、太子城方向的D6715次列車早已做好準備，迎接北京冬奧會后的首個滑雪季。近期，這趟高人氣“滑雪專列”上座率高達95%。
張家口崇禮站
冬奧會后首個滑雪季熱度攀升
北京清河站的站臺上，很多游客帶著各式雪具來來往往，等待乘坐D6715次列車，一個半小時后抵達崇禮，體驗冰雪激情。
（拍攝、視頻制作：許放生）
“從我開始滑雪已經九年了，每年都會到崇禮來滑雪。以前去滑雪都得坐大巴車，舒適性和速度都沒法跟高鐵相比。”來自北京的孫女士對于出行的變化有著深刻體驗。
同樣來自北京的杜先生穿著亮眼的滑雪服，對即將到來的周末滑雪之旅十分期待。“我從小就跟著父母滑雪，在京張高鐵開通之前，一般開車或者搭朋友的車去崇禮，現在可以坐高鐵過去，感覺挺不錯。”杜先生說道。
除北京的游客，不少其他地方的愛好者也被吸引到崇禮。“我是從大連過來的，去年才開始接觸滑雪，看到今年有高鐵到崇禮，立馬買票過來了。這次打算在崇禮一直滑到雪場關門。”鞠先生表示，受北京冬奧會和朋友的影響，他對滑雪的興趣愈發濃厚。
從元旦開始，清河站站長王小勇明顯感受到冬奧會后市民延續的冰雪熱情。“從元旦的運輸情況來看，雪板運輸運送量明顯高于2022年10月底至今年元旦前的數據。元旦期間，高峰時清河站單日運送雪板就達到84具。根據我們之前進行的調研，選擇通過鐵路運輸雪具的旅客在30%-40%左右。除北京游客外，也有上海、深圳、哈爾濱等全國各地的游客來北京從清河站出發，前往崇禮體驗冰雪運動。”王小勇說道。
張家口崇禮站站長李其軒也注意到，自從疫情防控政策調整后，客流量明顯增大，周五集中到達、周日集中發送的旅客量也明顯上升。
新服務提升旅客出行體驗
隨著1月7日春運大幕開啟，京張高鐵除運輸返鄉探親的旅客外，還將在服務質量提升和運力調配上更好地服務滑雪游客。
據王小勇介紹，春運期間，按照2023年一季度的高峰線運行圖，清河站每日去往太子城和崇禮方向的列車共7.5對。以目前短編組8節列車運行計算，日發送量可達到4000余人，隨著人們滑雪熱情的攀升，鐵路部門還會適時調整運行圖，來最大限度的滿足旅客的出行需求。
為方便雪板旅客在站辦理托運，清河站在原有的地下綜合服務中心托運點基礎上，增設了新的候車室雪具托運點，大大壓縮了旅客在站的辦理等待時間，盡量滿足旅客雪板同乘的需求。
“目前雪具托運辦理流程十分簡單，只需要幾分鐘。辦妥托運的雪具會由我們車站的工作人員運送到列車車廂里，一部分的座椅區用于存放雪具。遇到高峰時候，我們還會將整輛車廂劃為雪具存放車廂，來盡力滿足所有攜帶雪具旅客的需求。”王小勇介紹道，“結合滑雪旅客的需求，我們還隨車配備了跌打損傷的藥膏，并為旅客提供暖身的姜茶等。”
為了保證旅客的冬季舒適出行體驗，鐵路部門還針對車組防寒采取了一系列措施。北京動車段北京北動車所副所長張朝舜表示，北京動車段每年從9月份開始進行防寒準備，對于衛生管路系統，以及洗手池、坐便器等設施都提前做好檢修工作。
“在崇禮站，我們也積極聯系了地方政府和周圍雪場，增加了接泊車、公交車和出租車數量，保證旅客暢通出行。”李其軒說道。
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