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重大項目密集“落子”、現代化產業體系加速形成、改革開放新高地加快崛起……2022年，重慶、四川克服國內外各種不確定性因素，共謀“一盤棋”，推動成渝地區雙城經濟圈建設跑出“加速度”。
川渝正以黨的二十大和中央經濟工作會議精神為指引，在新的一年中更好統籌疫情防控和經濟社會發展，奮力搶抓發展新機遇，持續推動成渝地區雙城經濟圈各領域建設全面提速。
重大項目建設持續提速
川渝交界處，南北大道三期工程施工現場，機器轟鳴聲中，鋪路機緩緩向前推進……
“三期工程聯結重慶渝北區茨竹鎮和四川鄰水縣高灘鎮，預計2023年上半年通車。”成都路橋工區負責人李宇說，屆時高灘鎮到重慶江北機場的車程將從近2小時縮短至半小時。
如今行走在川渝各地，隨處可見熱火朝天的項目建設現場。重慶市發展改革委數據顯示，2022年川渝共推進實施共建成渝地區雙城經濟圈重大項目160個，遠超2021年的67個，年度投資完成率達127%。
這是2022年10月1日拍攝的重慶江北國際機場T3B航站樓施工現場。新華社記者黃偉 攝
交通領域，成渝中線高鐵、渝西高鐵、成達萬高鐵開工建設，川渝省際建成和在建高速公路達20條，江北國際機場T3B航站樓主體結構和第四跑道正加快建設中。
能源領域，川渝天然氣千億立方米產能基地2022年上半年產量超過320億立方米，川渝1000千伏特高壓交流工程、川南—渝西輸氣管道等項目加快推進。
新基建領域，川渝已建和在建數據中心機架總量超36萬個，成渝納入國家“東數西算”工程算力樞紐節點布局，工業互聯網標識解析國家頂級節點相關項目落戶成都……
中央經濟工作會議要求“著力擴大國內需求”。2023年，成渝地區雙城經濟圈重大項目建設將繼續提速。川渝兩地發展改革委數據顯示，2023年川渝將共建248個重大項目，總投資約3.3萬億元。
加快建設現代化產業體系
在成都華川電裝有限責任公司車間，一臺臺新能源汽車電機生產、包裝完畢，幾小時后就能出現在成渝多家整車廠的生產線上。
“我們圍繞新能源汽車電機產品，與重慶的長安汽車、東風小康等車企緊密合作，實現逆勢增長。”華川電裝董事長耿輝雄說，2022年1至11月，企業收入同比增長約20%。
統計顯示，2022年上半年川渝汽車產業實現逆勢增長，合計生產汽車139.3萬輛，同比增長6.7%，高出全國平均水平8.8個百分點。
川渝攜手補鏈強鏈，現代化產業體系正加快形成。2022年，川渝協同建設現代化產業體系項目全年完成投資986億元，年度投資完成率達139%；共建科技創新中心項目全年完成投資191億元，年度投資完成率達120%。
這是2022年4月1日拍攝的西部（成都）科學城（無人機照片）。新華社記者劉坤 攝
在川渝合作共建的西部科學城，科技創新平臺、項目呈全面開花之勢——國家川藏鐵路技術創新中心（成都）項目、北京大學重慶大數據研究院等陸續落戶或投入運營……
中央經濟工作會議提出“加快建設現代化產業體系”。未來，川渝將為產業鏈注入更多科創元素。近日在成都舉行的推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第六次會議上，雙方討論了《推動川渝共建重點實驗室的實施意見》，提出將共同提升基礎研究創新能力等5項重點任務、人工智能等5個重點領域、創新聯合共建等5項運行機制。
共筑改革開放新高地
2022年12月30日，兩列西部陸海新通道班列同時從成都和重慶發出，分別前往馬來西亞和泰國，標志著西部陸海新通道川渝總運量突破60萬標箱。
2022年，以川渝為主要支撐點的西部陸海新通道實現逆勢加速——新開通線路78條，是2021年的5倍多，物流網絡已覆蓋113個國家和地區的338個港口。
2022年12月30日，西部陸海新通道鐵海聯運班列在重慶團結村中心站等待發車。新華社記者唐奕 攝
中央經濟工作會議提出“要推進高水平對外開放，提升貿易投資合作質量和水平”。如今在成渝地區，開放新高地正在崛起——貨物可沿長江黃金水道出海；西部陸海新通道可通達東南亞等區域；從成渝地區出發的國際班列可直達莫斯科……
與此同時，川渝正攜手將各領域改革向縱深推進——建立跨行政區域外商投資企業投訴處理協作機制、建立跨省設立的聯合河長辦；構建跨區域“同一標準辦一件事”的市場服務系統……
改革，有利于增進民生福祉。截至目前，“川渝通辦”事項已達311項，涵蓋交通通信、戶口遷移、就業社保、醫療衛生等重點民生領域。
“太方便了！在川渝兩地看病不用再重復檢查了。”在成都務工的重慶人張彥說，得益于川渝醫療平臺互聯、系統互通、結果互認，她持成都醫院的檢查結果，可在重慶市墊江縣婦幼保健院住院就醫。
2022年新獲批的四川成都空港型國家物流樞紐和重慶生產服務型國家物流樞紐已正式揭牌，川渝兩地還分別就“共建世界級機場群”“共建對外開放大通道”進行了研討，進一步釋放出共筑改革開放新高地的信號。
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