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　　最近，一筆100.8萬美元的出口信用保險保單融資貸款，被劃到了天津華圖汽車物流有限公司的賬戶上。正值客戶“下單”高峰期，這筆及時的融資如同雪中送炭，令公司總經理史運昇欣喜不已。“如今公司快速成長，這筆資金為我們持續開拓海外市場注入了強勁動力。”史運昇說。

　　數據顯示，今年1-10月份，我國貨物進出口總額346165億元，同比增長9.5%。今年以來，延宕反復的疫情形勢與復雜嚴峻的國際局勢給企業“走出去”帶來了不小的挑戰，但我國外貿依舊保持增長。變局之下，企業“出海”如何穩航？一些沿海地區企業的“走出去”新趨勢、新動向給出了一些答案和思考。

　　“抱團出海”謀求共贏

　　疫情和國際局勢復雜多變，企業“走出去”普遍面臨市場、信用、匯率等多重風險。為服務支持外經貿企業合作共贏、“抱團出海”，今年5月，天津搭建“走出去”合作平臺，為外經貿企業當起了“紅娘”。

　　“作為政策性出口信用保險機構，幫助‘走出去’企業應對風險是我們的首要任務。中國出口信用保險公司天津分公司（以下簡稱中國信保天津分公司）與天津市發改委、商務局共同搭建天津市‘走出去’合作平臺，就是為了在給企業提供風險保障的同時，促進企業間資源共享、優勢互補、合作共贏。”　中國信保天津分公司黨委書記、總經理李秀萍說。

　　天津華圖汽車物流有限公司一批二手新能源車從連云港裝船發往阿聯酋迪拜。（采訪對象供圖）

　　平臺啟動不久，中國電建市政建設集團有限公司國際公司副總經理杜武清第一次見到了天津水泥工業設計研究院有限公司（以下簡稱天津水泥院）的負責人。談起這場會面，杜武清至今記憶猶新。

　　在此之前，中國電建市政建設集團有限公司正在推動波黑一個水泥廠建設項目，然而，前期的專業性技術難題卻讓杜武清頗為發愁。

　　“之前我們對天津水泥院有所耳聞，但交往不深。借助‘走出去’平臺啟動的契機，我們彼此見面交流，很快就達成了合作意向，著手推動項目。”杜武清說。

　　獲得專業技術支持、簽訂EPC合同、推動項目融資落地……如今，位于波黑的水泥廠項目設計等前期工作正有條不紊地開展。

　　“我們的強項在于全球布局廣、市場信息豐富，在海外市場開拓、項目管理等方面積累了一套經驗；而天津水泥院有很強的設計規劃及設備供貨能力，雙方互補性很強。”杜武清說。

　　中國出口信用保險公司（以下簡稱中國信保）首席經濟學家王穩表示，面對疫情和國際局勢的不確定性，企業防風險意識不斷加強，越來越多的外經貿企業主動選擇“抱團出海”。

　　不久前，在天津市“走出去”合作平臺的一次撮合對接會上，中鐵十八局集團有限公司與中國天辰工程有限公司成功“牽手”，共同開發尼日利亞等海外目標市場。

　　“有了平臺的服務和保障，從事海外業務的同仁們各展所長、交流合作，令企業在‘一帶一路’建設中更具競爭力，”中鐵十八局集團有限公司黨委書記、董事長閆廣天說，“雖然受到多種因素影響，我們的海外業務仍然保持平穩增長。”

　　“在平臺的推動下，央企、天津市市屬國企、民營企業、外資企業相互借力、優勢互補，‘抱團出海’、合作共贏的成果已逐漸顯現。”李秀萍說。天津市“走出去”合作平臺建設以來，已有52家骨干外經貿企業加入，成員間新開展海外項目合作金額已達數億美元。

　　“小而美”企業覓得先機

　　走進位于天津東疆綜合保稅區的天津華圖汽車物流有限公司辦公區，員工們正忙碌地溝通業務、洽談訂單，精氣神十足。雖然成立不久，但依托新能源汽車產業的快速發展與企業母公司在滾裝船運輸方面的“天然優勢”，這家公司已經在短短幾年內“打響名號”，成了天津東疆綜合保稅區的“明星企業”之一。

　　“2021年全年，我們出口了252臺新能源車，出口貨值427萬美元。今年截至目前，我們就已經完成了近1200臺新能源車的出口，貨值近3300萬美元，預計全年的出口貨值能夠達到去年的十倍左右。”談起公司的飛速發展，史運昇十分振奮。

　　2020年9月，天津華圖汽車物流有限公司拿到了開展二手車出口業務的牌照，開始著手市場調研。“和國內很多汽車租賃公司、網約車公司溝通后發現，我國在二手燃油車出口領域優勢并不明顯，但二手新能源車出口是一片‘藍海’。”史運昇說。

　　發現這一機遇后，史運昇立即選購了一批二手新能源汽車銷往中東地區。“一試不要緊，當地的訂單接二連三發來。”史運昇說。

　　在得知天津華圖汽車物流有限公司二手車出口業務增速較快、面臨資金周轉的壓力后，天津濱海農村商業銀行股份有限公司及時升級產品，迅速啟動授信流程。

　　“在多條線的聯動努力下，我們最終為企業批復授信3000萬元，還在現有的外幣貸款指導利率的基礎上進行了利率優惠，目前已放款100.8萬美元。”天津濱海農村商業銀行股份有限公司總行公司銀行部副總經理于晴說。

　　在相關部門的撮合對接下，天津華圖汽車物流有限公司還與中非泰達投資股份有限公司展開合作，將中埃·泰達蘇伊士經貿合作區作為企業沿“一帶一路”“出海遠航”、走進非洲的“第一站”，并通過設立新能源汽車零部件基地、展覽展示中心，實現本土化發展。

　　“近兩年來，中小企業成了我國外貿合作的生力軍。”中非泰達投資股份有限公司副總經理魏建青說，在中埃·泰達蘇伊士經貿合作區，一批中小企業機制靈活、應變迅速，在共建“一帶一路”中扮演著重要角色。

　　“發現二手車出口的機遇后，我們主動與天津華圖汽車物流有限公司聯手，開辟非洲市場，逐步輻射整個非洲和南美洲市場；為加速共建‘一帶一路’，我們還與天津歐柏威股份有限公司就建設倉儲物流平臺達成了合作意向，預計明年上半年開工，助力整個園區轉型升級。”魏建青對未來充滿信心。

　　李秀萍介紹說，目前，中國企業“走出去”正在從以大型基建項目為主向“小而美”項目轉型，中國信保也從多角度加大對“小而美”項目的支持培育。

　　中國信保提供的數據顯示，近三年中國信保項目險業務中，3億美元以下項目個數占比超90%，1億美元以下項目個數占比超80%，單一項目平均保額約為4500萬美元。針對企業的個性化需求，多地開設了中小微服務貿易企業統保平臺，創新保單融資產品和數字化服務，讓更多中小企業敢于走得更遠。

　　金融助力直擊“痛點”

　　不久前的“雙11”期間，“反向海淘”訂單數明顯增長，不少新一代“中國制造”產品對海外消費者的吸引力不斷增強。借“國貨出海”之機，中國跨境電商也不斷向前邁進，增速可觀。僅2022年上半年，跨境電商進出口交易額同比增長就達28.6%。

　　商品清關快、本地配送快、銷售周轉快、國際物流成本低……近年來，海外倉的優勢更為跨境電商企業所認可。為了進一步開拓歐洲市場，深圳市星商電子商務有限公司也計劃走出國門，在波蘭投資建設海外倉。

　　對于輕資產的電商平臺企業，以傳統的資產抵押方式獲得流動資金貸款的難度較大、成本較高，幫助企業解決融資問題十分關鍵。

　　中國信保天津分公司發現了新業態企業的“痛點”所在，創新搭建融資結構，引入天津市建筑設計研究院有限公司與該企業合作，以中長期險的承保帶動項目獲得渣打銀行的融資支持，探索出了支持海外倉建設的新模式。

　　隨著中國信保為該項目提供的約3364萬歐元的中長期出口買方信貸保險支持正式落地，深圳市星商電子商務有限公司也開啟了海外發展“新篇章”。據了解，項目建成后，這一海外倉倉庫總容積將達5萬立方米，日均運作訂單量最高可達2萬單，可大幅提升企業跨境電商業務的國際競爭力。

　　李秀萍表示，中國信保天津分公司堅持以客戶為中心，為外經貿企業提供個性化保險融資方案，服務高質量共建“一帶一路”。

　　“這種精準化支持讓后續的一系列融資計劃變得水到渠成。”史運昇說，拿到第一筆保單融資后，訂單融資、應收賬款融資等資金還將陸續到位。

　　為幫助企業“走出去”，不少金融機構在持續創新。“我行推出了標準化的保單融資產品‘信貿贏’，對于投保了出口信用保險的出口企業，我們最高可為其提供無抵押的融資1000萬元。此外，今年我們還審批了兩筆發貨前保險項下訂單融資業務，為企業采購和生產階段注入資金支持，解決外貿企業‘有單不敢接’的難題，幫助企業增強國際市場競爭力。”于晴說，截至目前，該行已累計批復保單融資授信27戶，總金額2.77億元。

　　商務部發布的數據顯示，今年1-10月，我國對外承包工程完成營業額7909.9億元人民幣，同比增長5.8%；新簽合同額10955.2億元人民幣。對“一帶一路”沿線國家承包工程完成營業額641.7億美元，新簽合同額852.9億美元，分別占總額的53.9%和51.8%。

　　天津市商務局總會計師劉志勇表示，近年來，企業“走出去”正朝著高質量、高效率、更為理性的方向發展。“未來我們將努力解決好企業‘走出去’過程中遇到的堵點和痛點問題，使其更好地在海外立足，取得更大投資合作成效。”劉志勇說。