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“故至誠無息。不息則久，久則征，征則悠遠，悠遠則博厚，博厚則高明”，這是“四書”之一《中庸》中描述的將“誠”做到極致的狀態：誠則長久，長久則廣博深厚，廣博深厚則高大光明。作為國內從事高新技術裝備研發制造，一直以產品和技術說話的“實打實”的龍頭企業，中聯重科從中汲提了“至誠無息 博厚悠遠”八個字，作為企業的核心文化理念，可謂是恰如其分、相得益彰。
在過去的三十年，中聯重科經歷了高速發展期也經歷了行業低谷期，但它一直堅持推進改革、創新，積累了強大的核心競爭力，正不斷推進智能、綠色、數字驅動，追求高質量健康發展。三十年來，中聯重科誠于改革、誠于創新、誠于市場、誠于社會，始終堅持以“至誠無息 博厚悠遠”的“誠文化”為原點，踐行“誠信、執著、包容、擔當”的價值理念和“技術是根，產品是本”的創新理念，秉承“思想構筑未來”的品牌核心理念，向世界一流企業的目標篤定前行。
“不息則久，久則征”
“至誠無息”意指極端真誠是沒有止息的。在中聯重科，對于科技創新和產品開發，表現出了“極端真誠”且“沒有止息”。正如中聯重科副總裁、總工程師付玲所言：“創新思想是融在中聯重科血脈里的一種基因。”
工程機械行業在2012年經歷發展高峰后，2013年調整進入低谷期。當時的中聯重科也面臨一些問題，決策層提出此時更要加大研發投入，潛下心來練內功，把產品和技術扎得更深，期待在下一個行業和市場高峰來臨時具備準確把握機遇的能力。
此時，中聯重科提出了用極致思維做產品的理念，啟動產品4.0工程。付玲說，“極致，就是要做細、做深、做透。產品創新的極致思維，已深刻融入研發技術的每一個關鍵點，這是中聯重科人做事做產品做技術的一種精神、態度。”
如何激發研發人員的潛力？中聯重科有一套自己的辦法——研發激勵平臺。科研人員在研發產品的時候，就像種蘋果樹，只要它在市場上銷售了，研發人員就有一定的分成比例。有了這樣的激勵機制，研發人員不僅有了充足的技術創新動力，而且十分關注技術應用于產品的實際價值。
為了激勵研發人員練好內功，中聯重科2013年制定了一個比較高的分成比例。不少企業都有類似的研發激勵機制，但很少企業能堅持執行下去，而在中聯重科，已執行了近十年。
“在行業低谷時期定的激勵標準，那時我們的塔機只有幾十億元營業額，如今已是百億級，但激勵標準也沒變。”付玲說，“我們不怕科技人員拿多，所以這幾年的技術也發展得比較快。在這種激勵機制下，中聯重科用型譜優化、模塊化設計、智能化研究打造拳頭產品，大幅提升了產品的市場競爭力和生命力。”
“不息則久，久則征”意指沒有止息就會保持長久，保持長久就會顯露出來。
“技術創新是創造企業價值的源泉。”三十年來，中聯重科人是這么說的，也是這么做的。
中聯重科副總裁孫昌軍介紹，從國家級研究院孵化而來的中聯重科，每10名員工中約有3人從事技術研發。三十年錨定技術創新不放松，中聯重科先后主導、參與制修訂500多項國家、行業和團體標準，19項國際標準。
中聯重科麓谷工業園產品展示坪（中聯重科供圖）
2021年，中聯重科的研發費用為38.65億元，同比上升15.56%。中聯重科先后攻克了一批機、電、液關鍵技術和智能化、無人化、新能源化、新材料等前沿技術，研制了鏤空臂架輕量化智能泵車、5G遠程操控塔機、無人駕駛聯合收獲機等9款全球首創產品；推出8大系列、60多款新能源產品；400余款智能化產品，加速推動單機智能向人機協同、機群協同、智慧工地轉變。
如今，中聯重科建立了國際融合創新、頂層自主創新、買斷整合創新等多層次技術創新模式，致力于將橫向技術聯盟、基礎共性技術研究、產品應用開發、上下游縱向聯合開發融合在一起，達成了“1+1>2”的效果。
付玲介紹說，國際融合創新模式的典型代表就是，2008年中聯重科收購世界第三大混凝土機械制造企業意大利CIFA。通過購后的技術融合，2012年推出了101米的臂架泵車，融合應用了CIFA的碳纖維技術；2021年推出了自主創新的碳纖維臂架技術。應用了這些技術的產品如今都是行業標桿產品。
頂層自主創新模式對于中聯重科也十分重要。中聯重科已擁有8個國家級科研創新平臺，主要在做關鍵共性基礎技術、前沿技術的相關研究。與之并行的是由技術創新平臺和產品創新平臺組成的企業級創新平臺集群。近年來，中聯重科的研發投入強度超6%，得益于科技創新體系的有效運轉，企業榮獲國家科技進步獎2次、國家專利金獎3次，累計申請專利13318件，專利綜合實力位居工程機械行業首位。
買斷整合創新模式的最佳成果體現在中聯重科的塔機產品上。中聯重科在塔機產品研發中融合了2011年購入的德國JOST平頭塔系列產品全套技術。通過買斷吸收并整合創新，中聯重科的平頭塔機技術水平躍進了五年。
正因有至誠的態度、長久的堅持，有良好的激勵機制、完備的創新體系，中聯重科發揮科研基因的作用，凝聚出強大的科技競爭力。
“征則悠遠，悠遠則博厚”
作為從國家級科研院所孵化而來的企業，中聯重科在持之以恒緊抓技術創新的同時，勇當改革先鋒，先后經歷了科技體制改革和國有企業改革。
1999年進行股份制改造，2000年實現A股上市；2005年中聯重科前身長沙建機院啟動改制，2007年實現整體上市；2010年登陸港交所，實現資本國際化……隨著改制“三部曲”的完成，中聯重科從一家傳統國有企業，改革成為融匯國有、骨干員工和社會公眾等多元股權的混合所有制企業。
顯露出來就會悠遠，悠遠就會廣博深厚。得益于體制機制改革釋放出來的巨大活力，中聯重科的發展空間越來越“廣博”，經營業績也日漸“深厚”。
中聯重科副總裁郭學紅表示，這兩年疫情疊加經濟結構調整及房地產影響，工程機械制造行業進入不景氣周期。對于中聯重科而言，三十年發展到今天，需要有新的產業板塊補充。事實上，中聯重科近幾年已在聚焦主業的同時發力多元布局，逐步形成了工程機械、智能農機+智慧農業、新材料三大板塊。
在深耕主業上，中聯重科將發力點放在了聚焦細分市場做穩做深做透，工程起重機械、混凝土機械、建筑起重機械等主導產品的技術優勢和市場競爭力持續增強。30噸及以上汽車起重機銷量居行業第一，大噸位汽車起重機同比增長超過30%，超大噸位履帶起重機國內市場份額位居行業第一；建筑起重機械銷售規模穩居全球第一；長臂架泵車、車載泵、攪拌站市場份額穩居行業第一；攪拌車輕量化產品優勢凸顯，市場份額位居行業前三。
在新興板塊上的投入也已成效初顯。2021年，中聯重科實現營業收入671.31億元，同比增長3.11%。其中，高空作業機械、土方機械、新型建筑材料、農業機械和智慧農業等新興板塊占中聯重科的營業收入比例已超過20%，同比提升近6個百分點。
進軍農業機械和智慧農業板塊，既是一家企業的投資方向選擇，也是一家企業的責任擔當。“中國人的飯碗要端在自己手里。我們不能用傳統的方式去端，所以中聯重科要像做工業一樣，用大數據、人工智能、互聯物聯等新技術去打造新平臺，去做現代農業。”郭學紅說，“中聯智慧農業沅江基地通過收集數據，以算法做出農事決策，比傳統農耕畝均增產15.4%。我們認為智能農機和智慧農業是大有前途的。”
從大局看，在體制機制改革上的率先垂范、在國家重大工程建設上的責任擔當；從企業看，拓展了更大更廣闊的空間，獲得了更多更強勁的動力。獲益于這種雙贏，中聯重科 “國家隊”的責任感持續彰顯。
“博厚則高明”
廣博深厚就會高大光明。近年來，中聯重科主動順應時代變革、積極布局全球市場，正在迎來高質量健康發展的“高大光明”。
從卡特彼勒、小松等國際工程機械行業巨頭的發展經驗來看，國際化是成為全球一流工程機械企業的必由之路。近年來中聯重科按照“做主、做深、做透”的理念，通過并購、建廠、合資等多種方式持續“走出去”，加強市場拓展與服務，加快生產基地建設，建立海外研發中心，深度參與國際標準建設，持續深化國際化布局。
最近幾年，中聯重科持續推進海外生產基地拓展升級，以本地化員工深耕市場，通過整合當地的研發生產資源和屬地化營運模式，優化金融服務方案和物流解決方案，提供滿足當地市場需求的優質設備，海外市場持續提升。
中聯重科負責海外業務的副總裁王永祥表示，2021年是中聯重科海外業務戰略發展“元年”，企業的境外收入同比增長51.05%，海外大單頻出，出口持續增長，塔機、高空作業機械等產品海外銷量再創新高。研發中心、生產基地、市場網絡、服務體系遍布全球125個國家和地區，產品覆蓋七大洲130余個國家和地區，在全球建立30多個子公司和10個生產基地，境外的本地化員工將超過2000人。
曾經，海外工程機械市場多由歐美日韓企業占據。如今，中國工程機械經過三十年發展，產業升級與產品競爭力提升非常明顯，從2021年全球工程機械行業50強榜單來看，我國工程機械企業在50強企業中的銷售總占比從上一年度的17.7%增至24.9%，首次超過美國排名第一。
我國工程機械行業的長足發展，正是中國供應鏈優勢的典型代表。同樣性能或者性能更好的工程機械產品，中國產品競爭優勢明顯。近兩年中國工程機械在海外市場上的高速增長，一方面是由于海外疫情之后經濟復蘇對工程機械的需求增加，更主要的原因是中國產品競爭優勢的持續增強，得到了海外客戶的青睞。
《中國工程機械》雜志發布的2021全球起重機制造商10強排行榜單顯示，中聯重科以53.45億美元的起重機銷售額位居全球第一，同比增長68.05%；中聯重科的履帶式起重機入選工信部發布的第五批制造業單項冠軍產品，混凝土泵車入選第六批制造業單項冠軍產品；中聯重科擁有行業獨有的碳纖維復合材料臂架系列泵車及其關鍵技術、大長重比混凝土泵車及其關鍵技術，混凝土泵車近三年銷量保持全球“數一數二”；與土耳其簽訂2000噸級履帶起重機出口訂單，成為我國突破全球高端履帶起重機市場的一大標志；2021年以來，中聯重科高空作業平臺產品已交付70余個國家和地區，出口量持續攀升……
“一旦我們進入海外市場，讓客戶有機會了解中國制造的工程機械之后，就會很快在當地市場擴散，如東南亞、中東、拉美、非洲等市場，我們的市場份額會持續擴張。”王永祥信心滿滿地說，“對全球市場的分析顯示，中國工程機械在海外的拓展至少可以保持5-10年的增長。中聯重科將持續加大對海外人財物的投入。根據規劃，我們要在未來三年里實現海外業務每年50%以上的增長，未來五年的海外業務發展將具有高增長韌性與確定性。”
2022年有望成為中聯重科國際化發展的里程碑：預計首次實現海外業務收入過百億元。一步一個腳印地穩步走向全球，中聯重科的國際范越來越足。
“思想構筑未來”
歷經卅年篤定前行，站在高質量發展新臺階的中聯重科人，已將目光投向遠方，用思想構筑未來，必將更博厚、更高明、更悠遠。
過去、現在、未來，創新永遠是中聯重科發展的第一動力。如今的中聯重科提出用智能化、數字化、綠色化引領融合創新，站上高質量發展的新臺階：圍繞裝備制造業進行相關多元化發展；將中聯智慧產業城建設成為全球領先的智能制造生產基地；將數字化融入企業運營的全鏈條、貫穿企業管理的全流程；實施海外業務戰略，成為全球領先的國際化工程機械企業。
未來五年，中聯重科將在“做主、做深、做透”原則下，繼續走“科技產業化、產業科技化”的發展道路，聚焦主業，放眼全球，致力于成為工程機械行業的領導者、全球資源的高效整合者、國家戰略實施的堅定踐行者。
面向未來，中聯重科將以中聯智慧產業城為核心載體，打造行業引領型企業。
對于中聯智慧產業城，中聯重科董事長詹純新描繪的藍圖是“面向未來、引領20年”，按照全球頂尖標準，建成全球領先的高效之廠、生態之園、智慧之城。
占地面積超過萬畝、總投資約千億元的中聯智慧產業城項目位于長沙高新區，將集聚中聯重科在長沙市內五大園區的成熟裝備制造產業，以及新增的戰略新興產業和關鍵零部件產業，打造“看得見的智慧”和“看不見的智慧”相融合的智慧產業城。
根據規劃，中聯智慧產業城將匯聚8個全球領先的燈塔工廠、300條智能產線，600多項產線專利技術，1個國際標準秘書處。建成后將成為全球規模最大、品種最全的工程機械綜合產業基地，生產效率大幅提升：每30分鐘可下線1臺混凝土泵車，每18分鐘可下線1臺起重機，每7.5分鐘可下線一臺高空作業平臺產品，每6分鐘可下線一臺挖掘機。
如今，中聯智慧產業城已進入“邊建設邊投產”階段，總部研發大樓順利封頂，首開區挖掘機械智慧園實現全線投產，“挖掘機械智能制造示范工廠”項目入選國家智能制造示范工廠揭榜單位。整個項目達產后，預計年總產值超1000億元，創造勞動就業崗位3萬個以上，帶動上下游產業鏈年收入500億元以上。
面向未來，中聯重科將加速實現全流程數字化轉型，以思想之力打造未來企業。
通過全價值鏈數字化運營、智能排產、工業AI、數字孿生、全流程智能物流、工業互聯網大數據平臺等多維度結合，中聯智慧產業城將成為“有感知、會思考”的智慧工廠。還將持續加強數字化賦能工具的投入，整合上下游資源，提供更優質服務，在實現自身集聚發展的同時在上下游協同方面帶來顯著效益，引領產業發展。
通過端對端拉通企業的研、產、供、銷，加速對傳統的組織模式、業務模式和商業模式進行顛覆性創新和重塑。基于管理、營銷、服務、金融等核心業務場景，中聯重科正在打造工業底蘊與數字技術相結合、萬人萬物互聯互通的數字產品、數字管理、數字經濟。
面向未來，實施戰略布局，中聯重科努力成為高效整合全球資源的國際一流企業。
到今年年底，中聯重科將實現在全球各大核心戰略市場建立海外綜合性銷售、服務、金融平臺；打造區域本地化的航空港，以專業的本地化團隊經營高效的本地化法人實體；支持國內的產能轉移和國際市場的拓展等三大目標。
2023-2025年，中聯重科將升級海外大區，使之成為含制造、研發、銷售、服務、金融等一體化全方位的區域中心，初步建成產銷研一體的區域中聯，通過深耕細作新興市場、整合全球研發資源、資本切入產業鏈條等方式，根據全球資源完成境外七個區域中聯的布局。到2025年，海外收入將占中聯重科總營收的三分之一，國際化指數將達到30%，形成除中國區以外的七個海外區域性中聯，基本完成全球化戰略布局。
至誠無息 博厚悠遠
在過去的三十年，中聯重科經歷了高速發展期也經歷了行業低谷期，但它一直堅持推進改革、創新，積累了強大的核心競爭力，正不斷推進智能、綠色、數字驅動，追求高質量健康發展。
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