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　　數字貨運平臺滿幫在通過車貨匹配提升物流效率凸顯價值之外，近年來也持續探索人與車的匹配，推動“人-車-貨”標準化生態圈的建立。依托平臺用戶規?；⒏叨却怪薄⒏呋钴S度的特性，滿幫集團推出了新車、二手車服務，助力有購車需求的卡車司機與卡車經銷商精準匹配，經過幾年的高速發展，業務已遍及全國330個城市及地區，合作經銷商超2000家，累計為百萬卡車司機提供購車服務。

　　滿幫集團于2017年9月正式推出新車服務，致力于通過大數據、產品服務，使卡車司機用戶的購車需求與商家服務更快、更精準地獲得匹配，在消費需求洞察、效率上賦能用戶。

　　(圖為滿幫集團面向經銷商推出的線索管理工具“滿車寶”)

　　面向卡車司機用戶，滿幫集團新車服務免費提供在線看卡車、選卡車、買卡車等一系列信息服務。面向卡車品牌廠商及經銷商，提供線上品牌營銷、經銷商會員入駐、卡車銷售、線索管理工具等增值服務。目前，新車業務已與解放、中國重汽、東風商用車等數十家知名卡車品牌廠商，在數字營銷、在線集客、卡車銷售、經銷商等方面實現了深入合作。

　　新車業務模式經過驗證后，2021年，滿幫集團又推出二手車買賣服務。司機有購買二手車需求時，可通過運滿滿、貨車幫瀏覽、查詢在售車車價及信息;司機需要出售二手車時，也可以通過滿幫集團合作的收車車商進行出售。目前，二手車業務已累計為10萬卡車司機用戶服務。

　　滿幫集團相關負責人表示，新車、二手車服務一經推出，就受到用戶的廣泛歡迎。經過幾年的發展，夯實了商業模式，實現了服務用戶量的持續增長，這得益于平臺的渠道優勢、用戶規模優勢，在疫情時期更是發揮了價值。

　　中物聯發布的《2021年貨車司機從業狀況調查報告》顯示，在找貨方式上，貨運互聯網平臺已經成為零散運輸司機尋找貨源的主渠道。在卡車司機年齡分布上，45歲及以下的卡車司機占比為75.6%。作為青年司機，他們不管在日常消費，還是給車找貨，都已經建立了成熟的線上交易習慣，對線上看車、選車接受度非常高，而滿幫集團又具有天然的渠道優勢。

　　滿幫集團具有用戶規模優勢，因此能夠帶來持續穩固的購車線索。其日前發布的2022年第一季度財報顯示，截至2022年3月31日的過去12個月，有約350萬活躍卡車司機完成了貨運訂單，司機留存率均保持穩定，響應訂單的司機次月留存率保持在85%左右。

　　疫情以來，滿幫集團新車二手車服務更是發揮了線上撮合優勢。如2022年春疫情多點暴發時期，大量司機出行受限，卡車經銷商線下門店更是一度暫停營業，導致卡車司機無法線下立即到店看車，通過滿幫集團商用車服務線上看車、咨詢的用戶直線上升。經銷商表示：“疫情期間，我們通過線上線索與客戶保持溝通，了解他們的需求，疫情后邀約意向客戶到店看車、買車，對我們的銷售助力非常大。而且，這也使我們門店的線上營銷能力獲得了質的提升，對我們今后整體營銷策略有很大的幫助?！?/p>

　　未來，滿幫集團新車、二手車服務將繼續發揮渠道與資源優勢，為卡車司機帶來更多優質車輛資源，同時通過對滿車寶產品的持續優化，為廣大經銷商在購車線索及線索管理工具上提供更多助力與賦能。

　　免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。