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吉利加大電池全產業鏈布局,為智能電動化轉型奠定基礎
2022-07-21 來源: 新華財經

  7月21日,“2022世界動力電池大會”在四川宜賓開幕,吉利控股集團董事長李書福在主論壇上發表題為“向‘新’而行,共同探索新能源可持續發展之路”的主題演講,展現了吉利控股集團電池全產業鏈的清晰布局和核心優勢,致力于打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持續發展之路,為智能電動化轉型奠定基礎。

  李書福表示,對中國而言,能源多樣化戰略十分重要。“既要支持推動鋰電池、氫燃料電池、甲醇燃料電池產業的發展,也要探索其它新能源技術路線的可能性。既要考慮碳達峰、碳中和等環境因素,也要考慮國家能源安全”。

  在全球范圍內碳中和達成共識,我國穩步推進“雙碳”目標背景下,新能源汽車產業呈現爆發式增長。動力電池作為電動汽車最重要的核心部件之一,取得了長足進步。作為一家致力于電動化、智能化轉型的科技型企業集團,吉利控股集團正在通過入股合資、自研自產等方式,圍繞電池技術創新、電池材料、充換電運營、光伏綠電、回收利用等領域,與電池上下游產業鏈協同發展,形成生態化布局。

  李書福認為,動力電池領域技術更加融合、行業愈加開放,生態越發成熟。如何將電池與車身更好地匹配,挖掘電池的安全可靠性、加強智能化管理、延長續航和壽命、提高可回收價值,是用戶也是吉利的重要關切。

  吉利愿與全球生態伙伴攜手并進共同探索新能源可持續發展之路?堅守電池安全底線

  動力電池安全是新能源汽車安全的重要組成部分,解決動力電池的安全問題能極大程度減緩用戶對于新能源汽車的安全焦慮。

  吉利控股旗下沃爾沃汽車是最早電動化轉型的車企之一?;谖譅栁值陌踩蚝腿蝾I先的安全技術,沃爾沃在電池防護結構、電池模塊安全設計、高效的低溫保護方面擁有防火控溫六項核心技術。

  極氪的面世是吉利高端智能電動化布局的重要標志。極氪的極芯電池包通過了200多項系統級別測試,包括6大類極端工況,其中12項遠超行業標準。特別是極芯電池包成組過程中,使用了NTP無熱蔓延不起火技術,通過360°預防、自動預警、被動隔熱、主動冷卻、快速切斷等安全防護措施,將電池包安全性提升到全新高度。

  動力電池的底部碰撞防護技術一直是新能源車企的研發重點。吉利汽車基于交通事故數據的分析,針對常見的底部撞擊事故進行研究,完成了整車級電池包托底試驗硬件的搭建,形成了底部碰撞評價標準和仿真分析規范。

  沃爾沃和極氪擁有的電池技術?打造更智能的電池管理系統

  李書福在大會上提出:“汽車行業上半場電動化已基本完成,進入下半場智能化階段。動力電池管理系統是新能源汽車重要的控制系統之一,其關鍵的控制及智能化管理功能,影響到電池能否以最佳狀態使用?!?/p>

  智能電池管理系統結合大數據和云計算正在成為行業趨勢。吉利通過智能電池管理平臺,收集電芯及電池系統數據,通過云端傳輸,構建全過程數據中心。利用神經網絡、邊緣計算、云協同等智能算法,預測和估算電池全生命周期狀態,通過電池透明化管理,實現持續的問題溯源及改進、持續的軟件功能升級、持續的滿足用戶個性化需求。

  智能電池管理系統結合大數據和云計算是行業趨勢?加大創新,緩解里程和充電焦慮

  “里程焦慮”和“充電焦慮”一直影響著新能源汽車的市場滲透率,也是對動力電池技術的一大挑戰。吉利正在開發可以支撐用戶更長里程需求的電池包,并將快充時間縮短到15分鐘,大幅減緩用戶焦慮。

  換電模式是另一種高效補能方式。2017年,吉利啟動換電業務,深耕換電車型研發、換電站研發、打造集換電站運營、出行服務于一體的換電生態。吉利汽車和力帆科技共同打造的換電汽車品牌睿藍汽車,依托大數據建立了人-車-站之間的智能協同,開創了集高模塊化、高兼容性、高智能化、高安全性于一體的全場景、全鏈路新能源換電服務新模式。吉利換電站也實現了涵蓋車、站、電池、云的全程智能網聯,在滿足60秒極速換電的情況下,可實現換電、維護、升級等遠程操控管理,并配合三級消防系統,全方位預防安全事故的發生,讓換電更放心。

  換電汽車品牌睿藍汽車

  此外,為充分挖掘動力電池的全生命周期價值,吉利與產業鏈上下游企業深度合作,依托換電業務場景,打通動力電池租賃、數智化運營、梯次利用、電池回收等領域的服務,延長電池生命周期,提升能源利用效率,為用戶提供安全放心的“電池管家”服務。

  吉利打造集換電站運營、出行服務于一體的換電生態?加大回收,可循環才能更持續

  動力電池原材料持續短缺及報廢電池對環境的壓力讓電池回收日益受到公眾的關注。預計到2050年,全行業動力電池的一半材料將來自于報廢電池的循環利用。

  李書福認為,應該健全動力電池回收利用體系,提高資源循環利用效率。2018年,吉利科技集團攜手合作伙伴布局電池回收、前驅體制造領域,已經形成了退役電池再生利用核心技術,建成了拆解破碎生產線和資源化再生利用生產線,在成本、效率上具有獨特優勢,其中鎳鈷錳回收率超過99%,鋰回收率超過85%,達到行業先進水平。

  新能源汽車發展關乎“碳中和”目標的實現和人類生產生活水平的改善。李書福表示,新能源汽車的核心是使用什么樣的能源及能源利用效率。能源多樣化戰略十分重要。中國是缺氣、少油、多煤的國家,煤化工產業非常發達,排放的CO?數量驚人,如何利用CO?,把CO?變成液體能源,化腐朽為神奇,既降低環境壓力,又產生大量的綠色液體能源,一舉多得,“這是一條值得探索的新能源技術路線,吉利愿與全球生態伙伴攜手并進,共同探索新能源可持續發展之路。“

  吉利擁有退役電池的拆解再生技術

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