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撬動(dòng)“地下黑琥珀” 世界首個(gè)海上超稠油儲(chǔ)量規(guī)模化開發(fā)油田投產(chǎn)
2022-04-23 記者 王璐 北京報(bào)道 來源: 經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

  4月23日,世界首個(gè)海上大規(guī)模超稠油熱采開發(fā)油田——中國海油旅大5-2北油田一期項(xiàng)目順利投產(chǎn)。該模式的成功應(yīng)用,將撬動(dòng)渤海灣盆地上億噸宛如“黑琥珀”一般的特超稠油資源的開發(fā)。

圖為世界首個(gè)海上大規(guī)模超稠油熱采開發(fā)油田——中國海油旅大5-2北油田一期項(xiàng)目順利投產(chǎn)

旅大5-2北油田位于渤海遼東灣海域,平均水深約32米,完全投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可累產(chǎn)原油超650萬噸,全部煉化成瀝青可鋪設(shè)5000余公里的4車道高速公路,相當(dāng)于北京到三亞的直線往返距離,是渤海油田上產(chǎn)4000萬噸的重要開發(fā)項(xiàng)目之一。

中海油天津分公司副總經(jīng)理張春生表示,隨著旅大5-2北油田一期項(xiàng)目的建成投產(chǎn),渤海油田形成了特超稠油水平井蒸汽吞吐的熱采技術(shù)體系,部分成果達(dá)到了國際先進(jìn)水平。未來,中國海油將持續(xù)加大開發(fā)開采海上稠油資源,有效提高石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備。

圖為世界首個(gè)海上大規(guī)模超稠油熱采開發(fā)油田——中國海油旅大5-2北油田一期項(xiàng)目順利投產(chǎn)

稠油,即相對黏稠,流動(dòng)性差的原油,產(chǎn)量低、效益差。旅大5-2北油田屬于非常規(guī)稠油,地層原油黏度超過50000毫帕秒,是渤海已開發(fā)最稠原油的20倍以上,常溫下接近固體瀝青,根本無法流動(dòng)。渤海油田非常規(guī)稠油探明儲(chǔ)量超過6億噸,占渤海總探明地質(zhì)儲(chǔ)量的14.5%,喚醒這部分沉睡的地下資源,變規(guī)模儲(chǔ)量為產(chǎn)量,將為渤海油田實(shí)現(xiàn)上產(chǎn)4000萬噸提供重要支撐。

相比于陸地,海上稠油的開發(fā)難度要大很多。遼東作業(yè)公司副總經(jīng)理汪本武介紹說,由于海上油田不可能像陸地那樣打密集的井網(wǎng),為了有效動(dòng)用這一部分特、超稠油儲(chǔ)量,找到適合海上大井距條件下熱采高效開發(fā)的“良方”,中國海油組織開展了方案設(shè)計(jì)、機(jī)理表征、效果評價(jià)和接替技術(shù)等一系列研究,相繼攻克了高溫注采一體化、井下高溫安全控制等世界級難題,創(chuàng)新提出了漸進(jìn)式預(yù)熱地層的注熱方案,為旅大5-2北油田一期項(xiàng)目特超稠油快速開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

  圖為世界首個(gè)海上大規(guī)模超稠油熱采開發(fā)油田——中國海油旅大5-2北油田一期項(xiàng)目順利投產(chǎn)

  經(jīng)濟(jì)性是稠油開發(fā)的關(guān)鍵。超稠油黏度高、產(chǎn)能低、采收率低并且回報(bào)率低。海上平臺空間小、成本高,但稠油熱采卻占地大、投入多。近年來,中國海油通過技術(shù)攻關(guān),形成了井口抬升控制、井下耐高溫工具、一體化管柱、注汽工藝等海上稠油熱采技術(shù)體系,實(shí)現(xiàn)特超稠油規(guī)模化、經(jīng)濟(jì)開發(fā)的突破。

  該油田的開發(fā)以“三新三化”理念為主導(dǎo),在保障本質(zhì)安全的大前提下,蒸汽鍋爐、中控系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備均國產(chǎn)化,為滿足4口熱采井同時(shí)注蒸汽的要求,引入技術(shù)成熟的海上最大體量國產(chǎn)化蒸汽鍋爐。針對蒸汽注入流程持續(xù)存在高溫、高壓的風(fēng)險(xiǎn),平臺設(shè)置了先進(jìn)的蒸汽泄漏監(jiān)測裝置及井口抬升監(jiān)測等遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,極大地減少了工作人員在高溫高壓區(qū)域的暴露時(shí)間,大幅提升了特超稠油開采安全系數(shù)。


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