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“6年前我離開宜賓去上大學的時候，這里還都是農村，沒想到短短幾年已發展起一座產業新城。”四川宜賓市智威科技有限公司董辦主任涂玲對記者說。
24歲的涂玲是宜賓市高縣人，去年底她從成都回到家鄉加盟位于宜賓三江新區的智威科技。這家專注于智能終端產品高端精密結構件、外觀件等配套產品的企業，服務的客戶包括華為、蘋果、三星、小米等行業龍頭，去年已實現產值5.5億元，今年有望達10億元。
智威科技的背后，是整個宜賓市智能終端產業的崛起：截至目前，宜賓已引進智能終端項目200余個，2020年產值突破300億元。而智能終端產業崛起的背后，是這座“萬里長江第一城”的突圍與轉型。
困則思變催生“雙輪驅動”
多年來，宜賓依靠享譽全球的白酒以及在省內很有影響力的煤炭，成為川南工業重鎮。“一白一黑”兩大產業在全市工業增加值中的比重一度達到60%以上。
但在2013年以后，白酒和煤炭行業紛紛開始深度調整，宜賓的經濟發展也受到極大影響。這倒逼宜賓市下決心擺脫對資源型產業的依賴。
2016年，宜賓市實施“產業發展雙輪驅動”（以下簡稱“雙輪驅動”）戰略，“一輪”鞏固提升傳統產業，“一輪”加快發展新興產業。5年來，“雙輪驅動”成效顯著。2016年至2020年，宜賓市規上工業增加值年均增長9.5%，高于全國、全省平均水平。
新興產業方面，智能終端、軌道交通、新能源汽車及動力電池等產業都是從無到有，但又在短時間強勢崛起。全市新興產業營業收入在2020年達到1002.1億元，是2015年的7.67倍，占全市工業營業收入的比重升至28.7%。
今年前三季度，宜賓市實現外貿進出口總值154.22億元，同比增長23.8%。其中，58家智能終端企業實現進出口總值104.2億元，占全市外貿總值的2/3。
傳統產業方面，食品飲料、能源化工、紡織等產業轉型升級、提質增效，2020年營業收入分別超過1600億元、740億元、380億元，增速均超過全省平均水平。同時，傳統產業企業也積極轉型，參與到新興產業的發展中。
創建于1944年的宜賓天原集團股份有限公司（以下簡稱“天原股份”）是我國最早的氯堿化工企業之一。近年來，公司充分發揮七十多年化學制造和經營的傳統優勢，進入新能源鋰電材料產業、高分子新材料和高功能氯化法鈦白粉產業，“十三五”末的營業收入是“十二五”末的2倍，利稅是“十二五”末的2.76倍。
大學城科創城崛起助力新興產業
產業引得來還要留得住。宜賓市提出“科教興市、人才強市”戰略，建設大學城、科創城，為“雙輪驅動”提供長期的技術、研發和人才支撐。
近年來，宜賓市先后與清華大學、中國人民大學等20所高校簽訂合作協議，其中在宜辦學高校從2所增至12所，高校數量在省內僅次于成都；在校大學生數量從2016年的2.5萬人增至現在的8萬人；大學城科創城區域內建成院士工作站2個、產研院12個。
大學城、科創城的建設又進一步反哺城市轉型，尤其體現在新興產業的培育發展上。
“大學城、科創城可為智能終端產業提供源源不斷的人才、科技支撐。”四川朵唯智能云谷有限公司董事長何明壽坦言，當初公司從深圳來到宜賓投資，這是很重要的加分項。如今在宜賓，朵唯投建了占地192畝集“手機研發、智能制造、SMT生產、供應鏈服務”為一體的高科技園區，把總部也從深圳遷至宜賓。
“在三江新區規劃5平方公里的汽車產業園區；引進寧德時代、豐川動力等配齊新能源汽車‘三電’；與華為合作提供人車交互智能支持；招引奇瑞新能源、吉利商用車提升行業競爭力；通過大學城、科創城引進的高校滿足企業人才需求；設立院士工作站、博士工作站等推動研發。”宜賓凱翼汽車有限公司總經理高雷細數宜賓在發展汽車產業的舉措，認為地方政府在推動產業發展時，并非單一引進和發展某一家車企，而是著眼于全產業鏈生態圈的建設。
去年9月，中國科學院院士、清華大學教授、國內新能源汽車動力系統領軍人物歐陽明高的院士工作站在宜賓市揭牌。院士工作站主要圍繞新能源汽車的動力系統技術來展開科研工作，已組建以院士團隊領銜的60多人高水平科研團隊，今年預計產生授權專利20項以上，對外競爭性科研合同收入2000萬元以上；已落地成果轉化企業3家，在孵科技創新團隊10家以上，今年在宜賓成果轉化產生的產值預計將達到1億元。
產學研用交匯，一座位于長江上游的“創新港”已初具雛形，創新成為發展驅動力。2020年，科技對全市經濟增長的貢獻率達到58%，比2016年增加11個百分點。
迎多重機遇發展步伐加快
2019年，宜賓市地區生產總值（GDP）在全省的排位從第四位升至第三位。雖然只是一個位次的進步，卻是一座城市的歷史性突破——此前近20年，宜賓市的GDP一直停留在全省第四的位置。同時，2019年、2020年和今年上半年，宜賓市的GDP增速均為全省第一。
宜賓的發展步伐仍在加快，產業轉型升級正迎來多重機遇。
今年以來，寧德時代在宜賓的全資子公司四川時代新能源科技有限公司（以下簡稱“四川時代”）動力電池一二期項目陸續投運。這是宜賓市聚力新興產業的又一碩果。
2019年9月以來，寧德時代與宜賓市陸續簽訂了四川時代動力電池一至六期項目，總投資超過300億元，共規劃產能90吉瓦時。加上同樣布局在宜賓、由寧德時代控股的12吉瓦時時代吉利動力電池項目，宜賓已成為寧德時代全球產能布局中的重要一環。今年7月，寧德時代與宜賓市簽署全方位深化合作協議，將攜手共建寧德時代西南總部、生產基地、產業生態體系、國際培訓中心、新能源學院和新能源產業基金。
截至今年9月，寧德時代已帶動29家產業鏈企業落戶宜賓，未來還將有一批重點供應商來到宜賓，基本形成完整產業鏈。一個世界級的動力電池研發生產基地已見雛形，并與川、渝的新能源汽車產業形成協同發展之勢。
去年初，四川省政府批準設立首個省級新區——宜賓三江新區。近日正式發布的《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》（以下簡稱“規劃綱要”）又為宜賓送來政策“大禮包”。“規劃綱要”支持宜賓建設川南區域中心城市，支持宜賓參與共建川南渝西融合發展試驗區，提出加快建設成都—自貢—宜賓鐵路項目，鼓勵宜賓創建國家高新技術產業開發區……
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