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　　記者來到沿著合川路穿過吳中路，大概往北30米處便是吳美路施工現場，工人們正在進行綠化工程最后收尾階段。

　　由于目前還未通車，記者從吳美路合川路走到了吳美路虹許路，分為三段，分別是合川路-萬源路、萬源路-蓮花路、蓮花路-虹許路，只見嶄新的瀝青路面上，各種交通標線已經劃好，路燈和交通標識牌均已安裝完成；道路兩旁，兩排整齊的綠化樹苗長勢良好。在道路連接萬源路、蓮花路部分，仍用圍擋圍住。記者走完全程，大概花了半小時，路況很好，非常便捷。

　　“目前，項目建設基本完成，各項準備工作正在有序進行。”負責道路建設的閔行區城投公司相關負責人向記者介紹。

　　走在吳美路上，記者發現道路兩旁沒有桿件林立的現象，這是因為吳美路結合道路建設同步進行架空線入地工程。

　　不僅如此，吳美路建設注重景觀設計，道路的南面有8米綠化帶，北面是3米，人行道與非機動車道之間也有綠化帶作了分隔，建成后的吳美路將是一條景觀大道。這是此次改造一個較為重要的變化，為吳美路沿線多個社區、虹橋基金小鎮等周邊產業發展和居民出行提供便利條件。

　　　　效果圖，以實際建成為準

　　全長8公里的吳中路，承載了內、中、外三個環線的6個上下匝道，特別是在中環虹許路段，但是從吳中路進入中環內圈和從中環內圈吳中路口出來右轉的車輛盡快駛離虹許路路口都不容易，都要走吳中路這個“獨木橋”。

　　吳中路位置特殊，局部穿越虹橋鎮中心地區，道路兩側均已建成，難以拓寬。緩解吳中路交通壓力，只能尋找另一條東西向的主干道。這條路在吳中路的北側，就是吳美路?。

　　地理位置示意圖