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　　成渝地區雙城經濟圈發展戰略提出，將成渝地區建設成為具有全國影響力的科技創新中心。重慶市曾長期面臨知名科研院所不足、高端科研人才短缺、科技成果轉化不高的尷尬，如何注入創新驅動高質量發展新動能？

　　重慶兩江新區是西部首個國家級開發開放新區，《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》要求“發揮兩江新區旗艦作用”。近年來，重慶兩江新區把創新作為“一號工程”，針對創新要素稀缺的短板，一方面構建良好創新生態，打造協同創新園區“筑巢引鳳”吸引科研機構和人才；一方面圍繞產業鏈布局創新鏈，打通科技成果轉化堵點，用科技賦能區域產業升級。

　　兩年多時間國內外35家高校院所、1000余位研發人才落戶，智能網聯汽車等8大產業創新聯合體活力十足……兩江新區正快速邁向科技創新高地，成為成渝科技創新中心建設的重要支撐，為區域科技創新跨越式發展提供了樣本和啟示。

　　聚集創新要素：讓科研機構和人才“西南飛”

　　在北京理工大學重慶創新中心，高光譜計算成像科研團隊技術負責人秦慶旺博士正在為產品上市忙碌著。“高光譜計算成像設備通過圖像和光譜分析，能高效、精準識別相關物質，在地質勘探、環境監測、工業檢測等領域應用前景廣闊。我們團隊組建至今不到兩年，已孵化1家科技企業，產品主要用于水質遙感監測、礦區地質勘探等。”　秦慶旺說。

　　北京理工大學重慶創新中心位于重慶兩江新區明月山下的協同創新區，園區山水環繞、生態怡人。談到自己的創業經歷，秦慶旺告訴記者：“我曾從企業辭職創業兩年，但因缺少團隊和平臺未能成功，這里給了我創業所需的良好環境。”

　　兩年多前，重慶兩江協同創新區不過是一片淺丘山地，如今一棟棟設施先進的科研大樓或已投用或在建設，共有35家國內外高校院所在此設立科研機構，吸引了1千余名像秦慶旺這樣的高端科研人才。

　　科研院所是科技原始創新的重要主體，成渝地區建設成為具有全國影響力的科技創新中心離不開各類科研院所。重慶市知名高校、科研機構數量少，對此，兩江新區2018年底在生態優美的明月山下傾力建設產業、人才、生活、生態協同融合的創新園區，“筑巢引鳳”吸引大學、大院、大所落戶，以形成高端創新要素集聚效應。

　　引來科研院所只是第一步，讓其真正發揮效益才是關鍵。兩江新區管委會副主任李潔介紹，在合作機制上，兩江新區和高校院所共同創辦科研機構，并注冊獨立法人單位，兩江新區分期給予科研機構一定的資金扶持；各科研機構圍繞兩江新區產業發展規劃，在當地開展應用技術研發及成果轉化、項目孵化、人才培養等工作。雙方還明確了入駐第一個5年內科研人員數、研發平臺數、發明專利數、孵化項目數等具體考核要求。

　　北京理工大學重慶創新中心副主任胡善清說，高校在拓展學科布局、加快重大科研成果轉化等方面較為迫切，兩江新區有產業、有誠意，同高校訴求高度契合，校地形成利益共同體，構筑了長遠發展的基石。

　　這些科研機構為重慶帶來了航空航天、新能源、高端裝備、新材料等諸多領域的前沿技術。今年4月，西北工業大學重慶科創中心正式建成揭牌，短短2個月內便基本建成5個開放科研實驗室，從高性能金屬結構材料精密鑄造到殘余應力檢測，再到航天油箱骨架及航空機匣，幾乎都是航空航天領域“卡脖子”技術和關鍵零部件。

　　李潔表示，今年底兩江協同創新區將力爭引進40個研發機構，建設一批博士后科研工作站，集聚高端創新人才1500人。依托這些科研機構，兩江新區積極推進低軌衛星國家重點實驗室、國家先進儲能重點實驗室等平臺建設，增強技術源頭供給，徹底改變過去創新要素稀缺的問題。

　　聚焦成果轉化：讓科技助力產業升級

　　科技創新缺少資金、設備，科研項目與市場需求脫節，成果轉化沒有服務平臺……科研與產業“兩張皮”制約著科技創新驅動力的發揮。

　　在軌道上鋪設高敏感光纖設備，可實時全路段監測軌道交通安全狀況，大幅降低人工巡檢成本——在長春理工大學重慶研究院，這項科研成果即將進行產業化應用。該院副院長丁紅昌說，過去研發者和企業家相互不了解，兩江協同創新區牽線搭橋“填平”了從研到產的鴻溝，“研究院圍繞激光通信、智能制造、集成電路等市場急需的技術開展研發，今年6月底將孵化2-3家企業，未來2年產值有望達到7000多萬元。”

　　重慶兩江協同創新區建設投資發展公司董事長王飛介紹，為讓技術供給和產業需求精準對接，打通成果轉化過程中的堵點難點，兩江協同創新區一方面深挖重點團隊和項目潛力，共享科研設備、建設孵化載體，導入政府基金、社會資本與風投基金，培育高成長性科技企業；一方面定期召開科研機構和企業之間的對接會、沙龍活動，推動長安汽車、京東方等本地企業與入駐科研機構達成合同科研項目100余項，完成科技成果轉化30多項。

　　為促更多科技成果轉化為現實生產力，兩江新區圍繞智能網聯汽車、新型顯示、工業互聯網、生物醫藥等重點領域，加快構建龍頭企業牽頭、高校院所支撐、各創新主體相互協同的八大產業創新聯合體，推動產業高端化、智能化、綠色化發展。

　　汽車是重慶市的支柱產業之一，智能網聯是汽車產業未來發展的方向。作為國家級車聯網先導區，兩江新區正在建設城市道路智能化改造，開展車路協同超視距感知、主動式公交優先、5G遠程駕駛等場景應用。

　　兩江新區大力推進智能車聯網項目的信心，來自各大科研院所的科技支撐。兩江協同創新區干部介紹，已入駐的35所科研院所當中，25所與車聯網相關。北京理工大學重慶創新中心多功能無人接駁車可以實現自主駕駛接駁、乘客人臉識別等功能，防撞汽車雷達可以實現230米內障礙物信息感知；吉林大學重慶研究院的車載AR眼鏡，武漢理工大學重慶研究院的疲勞駕駛預警系統、交通管理大數據智慧決策平臺等均已有樣機或產品。

　　上海交通大學重慶研究院常務副院長毛科介紹，該研究院聯合重慶市相關企業等共同成立重慶智能制造創新研發中心，上海交通大學在重慶還成立了臨近空間創新研發中心聚焦全新的戰略空域技術研發，引進長江學者等各類科技人才超過120人，科技成果涵蓋新能源新材料、醫療器械、環保設備等多個領域，助推地方產業發展。

　　聚力創新生態：讓科創高地變為現實

　　重慶摩方精密科技有限公司作為一家最高精度能達到2微米的3D打印系統制造商，曾一度面臨市場開拓難的困境。為加快好技術的市場應用，兩江新區建設技術共享服務平臺，將摩方的高精密3D打印技術以及其他高精密技術，開放性地提供給企業及院校使用，大大降低了客戶使用新技術的門檻；另一方面依托落戶的35家科研院所聯合攻關下一代精密打印材料、工藝以及相關應用。這讓重慶摩方很快打開了市場，助力企業獲得了2021年全球光電科技領域最高獎“棱鏡獎”。

　　在李潔看來，科技創新是系統工程，要激發各創新主體的活力，就必須構建產業鏈、供應鏈、創新鏈深度融合，涵蓋前端研發、項目評估、信息咨詢、技術轉移、科技金融、知識產權保護等全鏈條全要素的創新生態。

　　最終遴選28個優勝項目，給予總計3億元的落地獎勵，特等獎獲得者的扶持額度將高達1億元……今年6月1日啟動的　“2021明月湖國際創新創業大賽”吸引了眾多科技創業者的目光。

　　兩江新區拿出“真金白銀”和系列支持政策推出創新創業大賽，就是用良好的創新生態，吸引有產業化前景的創新創業團隊，提供“創賽+創投+創育”全鏈條服務，并設立5億元的科創基金，為處于探索期、種子期、初創期、成長期等不同發展階段的創新型企業提供支持，打造一批細分領域專業化“小巨人”企業。

　　科技創新，人才是關鍵。為培養創新創業型人才，兩江新區還和知名創業導師、香港科技大學教授李澤湘共同打造科創孵化平臺——明月湖科創基地，以“年輕人+新產品+核心技術”　為方向建設全球青年人才創業營地，構建由“青少年科創教育-高校新工科教育-國際科創學院-國際科創基地-科創基金”等關鍵鏈條組成的科創體系，打造“明月湖”創新品牌。

　　成渝科技創新中心建設需要成渝兩地科創和企業資源的深度合作。重慶兩江新區與成都天府新區建立聯席會機制，雙方共同申報重大項目、重大平臺，增強協同創新攻關能力。如北京理工大學重慶創新中心與天原集團宜賓鋰寶新材料有限公司聯合開展先進正極材料研發，攻克鋰電材料技術難題。

　　從創新要素稀缺到邁向科技創新高地，兩江新區著力解決科技創新的難點痛點，聚集創新要素、聚焦成果轉化、聚力創新生態，實現了“政產學研用”協同創新、互促共贏的良性格局。兩江新區相關負責人表示，兩江新區將堅持把科技創新作為　“一號工程”，全力推動科技創新和產業創新，加快建設成渝科技創新中心核心承載區。?