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　　年關(guān)將至，蘭州鐵路口岸集裝箱場(chǎng)站上仍是一派繁忙的場(chǎng)景。一列滿(mǎn)載烏克蘭玉米的陸海新通道貨運(yùn)班列不久前順利運(yùn)抵，工人們正在對(duì)這批玉米進(jìn)行接卸作業(yè)。

　　甘肅（蘭州）國(guó)際陸港管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人楊世鵬介紹，此次烏克蘭玉米進(jìn)口是蘭州鐵路口岸、甘肅（蘭州）國(guó)際陸港、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)等開(kāi)放平臺(tái)合作打造的大宗糧食貿(mào)易。進(jìn)口的玉米共計(jì)3萬(wàn)噸，貨值達(dá)813萬(wàn)美元。貨物經(jīng)輪船已全部運(yùn)送至廣西欽州港，后期將通過(guò)多趟陸海新通道班列陸續(xù)運(yùn)送至蘭州，分撥至下游企業(yè)，用于飼料加工。自1月18日至今，已有4趟班列運(yùn)達(dá)，糧食進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，形成“周周班”。

　　2017年9月，蘭渝鐵路開(kāi)通后，包括甘肅在內(nèi)的西北內(nèi)陸有了一條便捷的出海大通道，貨物進(jìn)出口不用再繞道東部沿海港口，而是通過(guò)火車(chē)經(jīng)重慶、貴州、廣西等省市，在欽州港裝輪船，便可通達(dá)東南亞等地。

　　楊世鵬說(shuō)，受疫情影響，今年傳統(tǒng)運(yùn)輸渠道運(yùn)能下降。甘肅（蘭州）國(guó)際陸港憑借陸海新通道班列班次多、運(yùn)量大、穩(wěn)定性強(qiáng)、時(shí)效高等優(yōu)勢(shì)，將烏克蘭高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，保障國(guó)內(nèi)糧食供應(yīng)鏈穩(wěn)定，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)多樣化需求。

　　“陸海新通道糧食班列的成功發(fā)運(yùn)，構(gòu)建了連接歐洲到中國(guó)內(nèi)陸的國(guó)際糧食物流通道，對(duì)穩(wěn)定陸海新通道班列回程貨源具有重要意義。”楊世鵬說(shuō)，從糧食貨源組織到貨物運(yùn)輸、通關(guān)、分撥、加工等，貫通了陸海新通道班列糧食進(jìn)口的商業(yè)模式，這對(duì)提升班列綜合運(yùn)行效能、吸引優(yōu)質(zhì)領(lǐng)軍企業(yè)、推動(dòng)西北外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展等，都具有重要意義。