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　　近年來，國有企業大力實踐新一代信息技術創新應用，提速生產經營數字化進程，著力培育數字新模式新業態，為數字化轉型發展奠定堅實基礎。2020年國務院國資委印發的《關于加快推進國有企業數字化轉型工作的通知》（簡稱《通知》）指出，國有企業需充分發揮國有經濟主導作用，主動把握和引領新一代信息技術變革趨勢，引領和帶動我國經濟在這輪轉型變革中占據國際競爭制高點。

　　記者近日調研了解到，一些國有企業融合運用人工智能、大數據、物聯網等新一代信息技術，促進產業數字化轉型升級，賦能產業發展，大力推進新一代信息技術創新，數字化轉型發展取得長足進步。

　　業內人士認為，下一步推動國有企業數字化轉型發展，應注重強化產學研用深度融合，著力開展協同攻關，突破關鍵核心技術，不斷提升企業技術創新水平；做好數字化轉型供需對接，推動企業產品數字化、運營智能化、服務敏捷化等工作，提升運營效率、產品質量和創新水平。

　　數字化轉型“必須搞”

　　數字化轉型是企業高質量發展的重要引擎，是構筑國際競爭新優勢的有效路徑，是構建創新驅動發展格局的有力抓手。

　　“從社會經濟發展形勢來看，數字經濟時代已全面來臨。可以說，數據、網絡、計算，無處不在。”中國長江三峽集團有限公司總信息師金和平表示，從國家戰略層面來看，國家提出網絡強國、數字強國，提倡數字消費，促進數字經濟發展。從國際環境層面來看，數字經濟已成為大國之間較量的重要砝碼。從集團公司發展要求來看，企業要創建世界一流示范企業，沒有數字化賦能，不可能實現。數字經濟風起云涌，企業如果不開展數字化轉型，終將會被淘汰。

　　當前，三峽集團正處在創建世界一流示范企業和建設世界一流清潔能源集團，推動實現“兩翼齊飛”的關鍵時期，在諸多業務和管理領域，均有依托數字化實現效率提升、管理優化、創新發展的巨大潛力。

　　“兵器裝備集團大力實施智能制造，全力推進數字化轉型，努力打造數字經濟，不斷增強競爭力、創新力、控制力和抗風險能力，有力促進了集團高質量發展。”中國兵器裝備集團有限公司董事長、黨組書記許憲平介紹，2020年1-9月，兵器裝備集團克服新冠疫情影響，各項工作穩步推進，規模效益同比大幅逆勢增長，實現營業收入1625.2億元，同比增長21.9%；實現利潤總額71.4億元，同比增長52.8%。

　　在他看來，數字化轉型是支撐深化改革、構建新發展格局的必由之路。數字化技術在實施現代企業制度改革，提升管理科學能力中，正發揮越來越重要的作用。

　　中央黨校（國家行政學院）研究員張春曉認為，新一輪國資國企改革以來，隨著雙向市場化的推進，多數國有企業特別是中央企業把握發展機遇，積極推動新一代信息技術創新應用，加快推進生產經營數字化，在研發和融合、智能制造、產業鏈和供應鏈現代化取得顯著成效。

　　四類企業標桿加速建設

　　《通知》指出，國有企業推進數字化轉型的主要原則包括堅持價值導向、深化改革、數據驅動、創新引領、統籌推進和開發合作等，并打造制造類、能源類、建筑類和服務類企業示范樣板，聚焦主業創新設計具有產業領先競爭力的價值鏈，提升數字化轉型內生動力。

　　中國航天科工集團有限公司董事長、黨組書記袁潔在“2020世界智能制造大會”上表示，航天科工將按照“數字化、網絡化、智能化、云聯化”的發展思路，以智能制造、協同制造、云制造技術推動企業轉型升級，支撐以“制造與服務相結合，線上與線下相結合，創新與創業相結合”為內涵的新業態體系建設，向著“萬網融合、萬物互聯，數據融通、泛在服務，企業有組織、資源無邊界”的云聯化階段不斷發展。

　　記者從哈爾濱電氣集團有限公司了解到，哈電集團“互聯網+服務”電站服務平臺于2019年正式上線，這個集服務技術方案宣介、機組運行故障案例分析、用戶問題反饋與解答、智能遠程運維系統體驗、項目進展實時跟蹤、備品備件銷售為一體的信息化服務平臺，不僅能夠為用戶提供高效、權威的問題溝通及解決方案和全方位的系統服務，更進一步提高了哈電集團的數字化服務能力。

　　中國節能黨委書記、董事長宋鑫介紹，中國節能深刻認識到，作為以節能環保為主業的中央企業，自身的數字化轉型對提升央企的綠色創新力、打造央企發展綠色產業的控制力、引領區域綠色發展的影響力，提高國家綠色產業的世界競爭力十分重要。

　　在湖北神農架林區，鄭萬高鐵湖北段高家坪隧道施工火熱，由中國鐵建重工集團研制的鉆爆法隧道施工裝備輪番上陣，穿山越嶺。鑿巖臺車開挖面超挖和欠挖控制在15厘米內，單循環進尺突破4.8米，一項項新的施工紀錄，開啟一場隧道建造新的技術變革。

　　“我國90%以上的隧道施工，仍采用傳統人工鉆爆方式，機械化程度低、人員需求多、勞動強度高，而且施工安全性低，質量也難以保障。”中國鐵建重工集團黨委書記、董事長劉飛香感觸頗深。

　　如何通過裝備推動傳統隧道施工方式出現變革性進步，一直是劉飛香和團隊思考和努力的方向。市場走向，就是產品升級的方向。為此，劉飛香和團隊致力于隧道工程新工法研究，把產品創新與工法創新深度融合，依托中國國家鐵路集團隧道智能建造科研課題，提出以新一代前沿技術和隧道智能裝備核心共性技術系統為基礎，構建隧道智能裝備體系。

　　鐵建重工打造的鉆爆法隧道施工全套智能化裝備，滿足全地質、全地域、全工序、全斷面要求，通過大數據、圖像識別、機器人、智能化等信息技術的應用，全面提升產品的智能化水平，以產品主動升級創造引領市場，打造鐵路隧道全工序智能化施工裝備，布局隧道智能化超級裝備。

　　近年來，中建集團下屬中建交通建設集團有限公司扎實推進企業數字化轉型，于2018年底初步完成工程質量管理信息化平臺研發工作。該平臺采用信息化系統架構方法，全局、系統性進行質量管理系統業務架構設計，通過“APP+WEB+大數據應用”，系統各類質量管理業務按照集團公司質量管理規定流程設計，后臺收集上傳的數據，并可進行不同類型統計分析，便于各層級管理人員實時掌握質量狀態。

　　物業作為社區基層治理的最后一公里，長久以來鏈接著眾多生活基礎場景。近年來，保利物業在廣州、杭州、武漢等多個城市、項目試點、落地物聯網建設，通過對設備進行智慧化升級，有效提升業戶出行便捷、提高社區安全及設備運行保障。而保利物業也因為數字化轉型，提升了企業管理效能——在線物業繳費率提升40%，設備故障處理速度提升近60%。

　　需全局全鏈條推進

　　業內認為，面對百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革迅猛發展，全球經濟正處在一個前所未有的變革期。國有企業特別是中央企業應充分發揮龍頭骨干作用，把握和引領新一代信息技術變革趨勢，帶動我國經濟在新一輪變革中搶占市場競爭先機。

　　國有企業如何推動企業數字化轉型？張春曉認為，要從產品創新、生產運營、客戶服務、產業體系、經營管理等方面推進數字化轉型升級，要從技術、管理、數據、安全等方面實現全流程數字對接，夯實數字化運行基礎，加強核心技術攻關和資源能力的社會化提供，促進現代化國家征程中數字化轉型升級。“十四五”時期，國有企業要全面構建數字經濟下的戰略發展平臺，全面加強數據、流程、組織和技術等要素的協同創新，全面推進數字化轉型升級。

　　金和平表示，數字化轉型需要戰略引領和績效驅動，要認識到，任何時候，資源都是有限的，要把握企業發展戰略重點，有所突破。數字化轉型一定要通過提升業務運營績效來驅動，比如企業OA系統公文處理效率、質量是否提高，公文利用是否更充分。與此同時，數字化轉型要以數據為王，還要有價值導向。數字化轉型就是把原來的數據變01，如何采集數據、利用數據，改善運營績效企業需要企業研究怎樣更好地利用“云、物、大、智、移”。開展數字化轉型時，首先要謀劃好數字化轉型后的效益點。

　　保利物業信息管理中心副總經理蘇常枝認為，未來，保利物業的數字化建設以數據連通為核心，通過在線化、數據化、智能化三大融合，實現業務場景覆蓋，推動智慧經營管理，輔助創造新業務模式。以場景數字化思維，實現內部管理全場景覆蓋，達到數據可見、可分析、可預測；以數據中心為核心，完成集團地產、商業等產業鏈資源的數據整合，以及合作伙伴生態資源的數據整合。