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　　盡管新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟形成了前所未有的沖擊，但在制造業(yè)大省四川，一大批國有企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和深化改革，展現(xiàn)出了頑強的韌性與充沛的活力，成為四川經(jīng)濟穩(wěn)增長“頂梁柱”。

　　搶抓5G機遇　加速向智能制造轉(zhuǎn)型

　　隨著工程師輕輕推動操縱桿，遠在30公里外的生產(chǎn)車間里，一只機械手臂隨即作出相應(yīng)的動作，安裝零件、自動行走到下一個工位，整個過程行云流水。這是在四川綿陽“長虹智能制造產(chǎn)業(yè)園”內(nèi)、國內(nèi)首條“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”生產(chǎn)線上發(fā)生的一幕。

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2020中國首條5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)線。資料照片

　　致力于智慧顯示終端制造和智慧能源及配套產(chǎn)業(yè)的長虹智能制造產(chǎn)業(yè)園，物流自動化率達到了95%，工廠每秒可查詢處理數(shù)據(jù)十萬條，不僅支撐了企業(yè)內(nèi)部的轉(zhuǎn)型升級，而且對外可提供基于云端的制造類相關(guān)服務(wù)。目前長虹已攜手海爾、希沃等企業(yè)開展深度合作。

　　“工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)多、程序復(fù)雜，5G網(wǎng)絡(luò)具有部署靈活、高可靠高安全、大帶寬、低時延、海量連接等特點，使得工業(yè)機器人、機器視覺、邊緣計算等5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)中廣泛運用，效率提升60%以上。”長虹智能制造有限公司相關(guān)負責(zé)人表示。記者了解到，在智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，相同數(shù)量工人的年產(chǎn)量可提升3倍，一臺電視機從客戶下單到交貨只需24天。

　　在綿陽這個中國唯一的“國家科技城”，智能制造正在成為制造業(yè)邁向5G時代的新起點。預(yù)計到今年底，綿陽將建成5G基站2000個，5G覆蓋率達95%以上。綿陽電信與綿陽制造企業(yè)合作建成的首條基于“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)的5G+智能制造生產(chǎn)線目前已完成試驗階段，這標(biāo)志著將5G技術(shù)融合到智能制造產(chǎn)業(yè)有了實質(zhì)性突破。

　　四川長虹、九洲、福德機器人等一大批企業(yè)和高校、院所正積極開展5G+智能制造的相關(guān)科研和應(yīng)用試點。在未來的智能工廠里，一條生產(chǎn)線甚至整個工廠內(nèi)，將有成百上千個機械臂通過5G網(wǎng)絡(luò)進行系統(tǒng)化管理。

　　生產(chǎn)效率提高48%，運營成本降低31.9%，產(chǎn)品研制周期縮短30.7%，產(chǎn)品不良品率降低20%，能源利用率提高57.3%。同時每年將為企業(yè)帶來約1.5億元的直接經(jīng)濟效益……在我國重大裝備制造業(yè)基地、首批新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地四川德陽，東方電氣集團東方電機有限公司“大型清潔高效發(fā)電裝備智能制造數(shù)字化車間建設(shè)項目”正式通過國家工信部專家組驗收，我國發(fā)電裝備迎來了“未來工廠”。

　　數(shù)字化車間入口大屏上，每臺設(shè)備生產(chǎn)情況、物料狀態(tài)、產(chǎn)品質(zhì)檢結(jié)果一目了然。與傳統(tǒng)車間相比，數(shù)字化車間給人最直觀的感受是“人少了許多”。新的制造流程讓設(shè)備資源、空間資源、人力資源利用率更高，生產(chǎn)班組減少將近一半。一個終端可以把生產(chǎn)計劃信息、物料準(zhǔn)備信息、技術(shù)規(guī)范要求等全部囊括，指導(dǎo)生產(chǎn)線上每個人員完成各自生產(chǎn)工作。

　　位于德陽的東方電機生產(chǎn)了全國發(fā)電設(shè)備總裝機容量的30%，出口30多個國家和地區(qū)。鐵芯和線圈被譽為發(fā)電機的“心臟”，其沖片和線圈制造屬于企業(yè)核心產(chǎn)能，成為企業(yè)邁向智能制造的突破點。

　　“原來定子生產(chǎn)線需要五個操作者，現(xiàn)在自動線只需要兩三個人即可，而且生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔度也比過去有非常明顯的改觀?！睎|方電機沖剪分廠定子組副組長肖鵬說：“自動生產(chǎn)線避免了很多無效工作，節(jié)約生產(chǎn)時間和空間占用，更重要的是絕緣要求很高的沖片現(xiàn)在不經(jīng)過人手，避免了汗?jié)n導(dǎo)致銹蝕，沖片質(zhì)量更有保障?！?/p>

東方電氣定子線圈數(shù)控包帶機。資料照片

　　“智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的方向，東方電機不會停下建設(shè)步伐，目前我們正在制訂智能制造數(shù)字化工廠建設(shè)2020年至2025年規(guī)劃。”東方電機智能制造項目成員劉伯興博士說。

　　夯實技術(shù)創(chuàng)新　研發(fā)投入年增10%以上

　　最近3年，四川工業(yè)企業(yè)技術(shù)研發(fā)投入年均增長10%以上，著力突破“卡脖子”技術(shù)，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，目前集成電路、新型顯示、軌道交通、航空裝備、新型材料等一批先進制造業(yè)正加快在四川布局。

　　在有著裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”之稱的重型燃機領(lǐng)域，東方汽輪機有限公司歷時10年自主研發(fā)的中國首臺F級50兆瓦重型燃機于去年9月點火成功。盡管已過去了1年，但東汽總經(jīng)理助理趙世全仍然心情激動：“點火試驗到底有多難？就像在十級狂風(fēng)中去點燃一根蠟燭?！?/p>

　　“引進重型燃機，只要一談到技術(shù)轉(zhuǎn)讓，國外企業(yè)都是一口拒絕，這是要不來、買不來、討不來的關(guān)鍵核心技術(shù)?！壁w世全說：“2009年，東汽開始組建科研團隊，啟動研制F級50兆瓦重型燃機。很多工程師報名，說一定要來參與項目的研發(fā)制造。他們一干就是10年。”

　　中國工程師經(jīng)過10年攻關(guān)，掌握了高溫透平葉片、壓氣機、燃燒室、高溫涂層關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)了核心技術(shù)從無到有的轉(zhuǎn)變。2019年9月27日，在國內(nèi)知名院士、專家、客戶代表的共同見證下，這一重型燃機點火成功，標(biāo)志著原型機進入廠內(nèi)整機試驗階段，未來將會廣泛應(yīng)用于航空、船艦和機車動力、管道增壓、發(fā)電等領(lǐng)域。

　　有著“打洞神器”之稱的盾構(gòu)機，在制造業(yè)內(nèi)被稱作“工程機械之王”，其技術(shù)水平是衡量一個國家地下施工裝備制造水平的重要標(biāo)志。盾構(gòu)機在掘進過程中會面臨各種復(fù)雜的地層，盾構(gòu)機主軸承要承受高速旋轉(zhuǎn)、巨大載荷和強烈溫升，這對設(shè)計水平、制造工藝、原材料性能要求非常高。

　　在德陽市的中鐵裝備思遠重工盾構(gòu)機西南總裝基地，先后產(chǎn)出了30余臺盾構(gòu)機，在成都地鐵、西安地鐵、廣州地鐵、重慶地鐵、川藏鐵路等項目大顯身手。

中鐵裝備與思遠重工合作生產(chǎn)的盾構(gòu)機。資料照片

　　中鐵裝備副總經(jīng)理卓興建說，過去，像刀盤之類的核心部件只能依靠進口，價格高、交貨周期長，采購時還得“看人臉色”。最近幾年，中國企業(yè)通過自主攻關(guān)，突破了一系列世界級的技術(shù)難題，成功實現(xiàn)了盾構(gòu)機國產(chǎn)化，國產(chǎn)盾構(gòu)機在國內(nèi)市場的占有率已達到90%以上。

　　2017年5月，國有企業(yè)中鐵裝備與民營企業(yè)思遠重工合作，在德陽成立盾構(gòu)機總裝基地，吸引了眾多民營企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套。短短幾年，德陽已發(fā)展100多家本地企業(yè)參與配套，本地配套率由2017年的30%提升至目前的70%以上。

　　“生產(chǎn)盾構(gòu)機所需的原材料、零配件，70%可以在本地采購，大大節(jié)省了成本?！彼歼h重工董事長楊明說：“我們研制生產(chǎn)的盾構(gòu)機不光在國內(nèi)吃香，而且在國際上也非常受歡迎，大直徑盾構(gòu)機已出口迪拜。”

　　創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)　全力穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤

　　作為制造業(yè)和國有經(jīng)濟大省，四川省國有企業(yè)資產(chǎn)總額由2012年底的4萬億元，到今年9月末已突破13萬億元，8年連續(xù)跨越9個萬億元臺階，躍居全國第4位。今年以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情，四川國有企業(yè)主動作為、迎難而上，統(tǒng)籌疫情防控和發(fā)展改革，全力穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤。

　　今年以來，四川省國資委推動地方國企克服疫情影響，聚焦主責(zé)主業(yè)，加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，引導(dǎo)支持國企圍繞全省重點培育的電子信息、裝備制造、先進材料等5個萬億級支柱產(chǎn)業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展，加快向產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈中高端聚集。

　　在創(chuàng)新發(fā)展方面，四川省國資委還先后與四川科技廳、華為、電子科大等單位簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，整合創(chuàng)新資源，加快科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。目前省屬企業(yè)已自主建設(shè)國家級創(chuàng)新平臺4個，省級創(chuàng)新平臺達到33個，聯(lián)合高校、科研院所建立產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研發(fā)機構(gòu)10個，累計授權(quán)有效專利2700余項，獲得各類科技獎勵370項。

　　為破解科研成果市場轉(zhuǎn)化難題，四川在全國率先開展“職務(wù)科技成果權(quán)屬混合所有制”改革試點，探索“產(chǎn)權(quán)驅(qū)動創(chuàng)新”路徑、打通科技與經(jīng)濟結(jié)合通道。截至2019年底，全省45家試點單位已完成職務(wù)科技成果分割確權(quán)551項，作價入股創(chuàng)辦企業(yè)60余家，帶動企業(yè)投資近30億元。

　　在率先試水該項改革的西南交通大學(xué)，林建輝教授率領(lǐng)的團隊主要從事高鐵運行中高速旋轉(zhuǎn)件的主動安全監(jiān)測。正是林建輝團隊的攻堅克難，才讓中國成為最早完成“旋轉(zhuǎn)件早期故障監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)”的國家，目前該系統(tǒng)正在全國高鐵列裝。

　　“混改”后，林建輝引入市場資源，成立了天佑路航軌道交通科技有限公司。職務(wù)發(fā)明成果評估作價入股后，林建輝團隊和學(xué)校加起來占股60%，其中團隊持股占大頭；其余40%的股份由參與運營的市場主體持有?！叭绻麤]有職務(wù)發(fā)明的權(quán)屬改革，這是不可能實現(xiàn)的，團隊還會回到發(fā)論文的老路?！绷纸ㄝx深有感觸地說。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)期間，一款可實時監(jiān)測體溫的5G智能手環(huán)僅僅14天就在實驗室內(nèi)誕生；輕輕揮動手腕，5G智能手環(huán)將體溫等數(shù)據(jù)上傳，自動生成健康碼。具備業(yè)界領(lǐng)先的多項核心技術(shù)、可廣泛應(yīng)用于5G工業(yè)生產(chǎn)線、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等工業(yè)智能制造領(lǐng)域的全球首款5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模組下線……

　　這些產(chǎn)品均出自成立僅2年多時間的四川愛聯(lián)科技有限公司。通過推行骨干員工持股計劃，企業(yè)上下干事創(chuàng)業(yè)激情被徹底激發(fā)，公司估值快速增長13.3倍，成為國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)無線連接領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。

　　四川省國資委發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至9月末，四川省屬監(jiān)管國有企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)持續(xù)向好，經(jīng)濟運行呈現(xiàn)“韌性強、動力足”的特點。一是資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴大，省屬監(jiān)管企業(yè)資產(chǎn)總額1.7萬億元，同比增長7.6%；所有者權(quán)益5915億元，同比增長4%，抗風(fēng)險能力明顯增強。二是經(jīng)濟效益穩(wěn)步回升，省屬監(jiān)管企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)總收入2571億元，同比增長1.4%，增速年內(nèi)首次轉(zhuǎn)正；實現(xiàn)利潤總額30.1億元，降幅連續(xù)6個月收窄，呈持續(xù)向好態(tài)勢，展現(xiàn)出強大的經(jīng)濟發(fā)展韌性。三是固定資產(chǎn)投資快速增長，省屬監(jiān)管企業(yè)完成固定資產(chǎn)投資額693億元，同比增長33.8%，繼續(xù)保持快速增長勢頭，為經(jīng)濟迅速恢復(fù)提供了強大動力。