盡管全球海運業(yè)受到疫情較大影響，我國船舶工業(yè)仍處于新周期回升階段，上半年我國造船業(yè)三大指標仍居世界首位。
7月11日是中國航海日，自然資源部公布最新海洋經濟數(shù)據(jù)顯示，我國海洋船舶工業(yè)呈向好發(fā)展趨勢，盡管受到疫情影響，但在全球仍具競爭力。全球權威航運造船機構公布上半年數(shù)據(jù)顯示，我國造船業(yè)三大指標均居世界首位，新承接訂單量占全球承接份額的65.4%，手持訂單占全球訂單量的48.3%，完工交付量占全球的37%。
據(jù)自然資源部發(fā)布《2019年中國海洋經濟統(tǒng)計公報》，2019年我國海洋船舶工業(yè)止降回升并實現(xiàn)較快增長，重點監(jiān)測的規(guī)模以上海洋船舶企業(yè)營業(yè)收入比上年增長13.5%。全年實現(xiàn)增加值1182億元，比上年增長11.3%。中國船舶工業(yè)協(xié)會副秘書長譚乃芬說，受國內外疫情影響，年初造船完工量出現(xiàn)大幅下降。隨著金融機構下單提供支撐，我國造船業(yè)當前承接新船訂單量約占世界的70%，較去年同期提高十多個百分點。“目前船舶工業(yè)處于新周期回升階段，疫情只是回升階段的一個陡坡，回升的趨勢不會改變。全年來看，我國船舶工業(yè)市場能夠保持平穩(wěn)。”
今年以來，在堅守“房住不炒”底線的背景下，疊加行業(yè)下行、疫情影響等多重因素，部分房企的償債能力和現(xiàn)金流持續(xù)承壓。
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