龍頭企業往往產業鏈條長，帶動性強，影響力大。近日召開的中共中央政治局常務委員會會議強調，要做好龍頭企業復工復產保障工作，維護全球供應鏈穩定。
疫情之下，我國有關領域龍頭企業運行狀況怎樣？復工復產狀況如何？還面臨哪些挑戰？《經濟參考報》記者走進京東方、北汽、聯想、小米、字節跳動、京東等龍頭企業進行調查。
員工在聯想深圳工廠復工復產。資料照片
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龍頭企業帶動“鏈式復工”
記者近日在北京中關村、亦莊開發區等地采訪時發現，一批制造業和互聯網龍頭企業在積極防控的前提下加班加點協調供應鏈，復工復產比例逐漸提高。
京東方是全球顯示屏領域的領軍型企業，在筆記本電腦顯示屏、平板電腦顯示屏、智能手機液晶顯示屏以及顯示器顯示屏等五大領域均占據全球第一。在位于北京經濟技術開發區的京東方北京生產基地，春節及疫情期間生產線均未停工，依然24小時不間斷運行。京東方科技集團董事長陳炎順介紹，企業1月20日就成立了疫情防控領導小組和工作小組，迄今已發布五版《防疫手冊》，對員工健康情況、行動路徑及心理狀態嚴格把關，層層防控，把疫情擋在園區和工廠之外。目前，包括武漢工廠園區在內，京東方在北京、合肥、重慶等地的園區沒有發生一起病例。
京東方員工在位于北京經濟技術開發區的北京園區中復工復產。記者 郭宇靖 攝
半導體顯示行業是戰略性新興產業的重要組成部分。截至2月29日，京東方八萬員工返崗率達95%。京東方有不少供應商產品，比如PCB板、背光源等來自疫情相對較重的地區，對此，政府相關部門大力協調，支持上游企業復工供貨。
北京奔馳是戴姆勒全球唯一同時擁有前驅車平臺、后驅車平臺和動力系統平臺的豪華汽車合資企業，建有全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-奔馳乘用車生產制造基地。在北京奔馳總裝二工廠的十萬平方米車間內，無人自動分揀車正將零部件送往各個安裝工位。技術人員根據柔性生產需求，熟練安裝個性化的汽車零部件系統。據車間行政負責人劉蘭春介紹，這個時間段有數百名工人在生產線上作業，每個人都必須事先備案健康信息，經過體溫檢測后，佩戴口罩進廠工作。
北京奔馳黨委書記、高級執行副總裁陳巍說，供應鏈的保障往往是企業復工的難題。政府部門和企業共同努力，協調多地供應商及時恢復供貨，解決了原材料供應、物資運輸問題，目前公司已經形成零部件和原材料供應的50多套預案，并逐步恢復序列化生產。
作為全球第一的個人電腦和智能設備制造商，聯想集團目前除了武漢、成都工廠以外，全國絕大部分工廠已經開工，并逐步提升產能。聯想集團董事長楊元慶表示：“中國市場不管是智能手機、PC還是數據中心業務，本季度都會受到一定影響，不過中國市場只占聯想全球市場的25%左右，聯想在墨西哥、巴西、印度、日本的工廠都在加班加點生產。另外，由于春節前全力采購了各種零部件，可以滿足幾個星期的生產需求，疫情對聯想的影響是有限的。”
作為北京市屬最大國企，北汽集團2月10日起全面復工復產，并逐步提升生產交付量和生產負荷率，盡快實現滿負荷生產。
實體經濟領域的企業抓緊復工復產，互聯網領域的龍頭企業也在積極應對。
美團點評集團是國內領先的生活服務電子商務平臺，服務涵蓋餐飲、外賣、打車、共享單車、酒店旅游等200多個品類。疫情發生后，美團充分發揮互聯網平臺的資金、技術、數據等優勢，捐贈兩億元設立全國醫護人員支持關懷專項基金，啟動一億元應急服務保障金，并推出“無接觸配送”、啟動“春風行動”幫扶生活服務業商戶等一系列舉措，想方設法減輕平臺商戶經營負擔，全力支持疫情防控等工作。
美團外賣騎手到無接觸餐廳示范店取餐。資料照片
美團還在穩就業方面積極行動，僅1月20日至2月23日外賣騎手崗位就新吸納7.5萬人，其中一半以上在本省就近就業，六成以上來自工廠工人和服務業從業者。2月24日，美團宣布啟動“春歸計劃”，與全國1000余個城市配送合作商一起再提供外賣騎手、司機、倉儲員等20萬個長期就業、靈活就業崗位配置。
旗下擁有今日頭條、抖音等旗艦產品的北京字節跳動科技有限公司是近年迅速崛起的互聯網企業，入選“2019福布斯中國最具創新力企業榜”“2019胡潤全球獨角獸榜”。字節跳動有關負責人表示，企業不斷加強防控，落實企業主體責任，同時面向全國所有企業和組織免費開放飛書全部套件功能，幫助企業和組織提高協同效率，幫助社會各界共同恢復運轉。目前，北京共有2.4萬名員工，尚有數千名外地人員未返京，公司開發“健康報備”小程序，要求員工每日必須填報體溫、觸達人群及旅行信息，員工基本在家辦公，并未降低企業運行效率。
共有超過22萬名員工、帶動周邊和生態鏈上下游企業1500萬人就業的京東集團，是中國最大的自營式電商企業，在北京地區有四萬多人，2月3日正式復工，包括快遞小哥等一線員工復工率達92%，承運醫療物資近一萬噸。不同于生產車間，僅京東總部大樓就有近兩萬名員工。京東集團黨委副書記、副總裁曾晨說：“總部兩棟大樓除了幾千人必須去，其他人在家辦公。”
“小堵點”竟成復產“阿喀琉斯之踵”
《經濟參考報》記者在調研中發現，隨著疫情持續，部分企業運行成本高企，存在不少困難。隨著在京企業陸續返崗復工，防控工作也面臨寫字樓宇集中辦公和輸入性風險。同時，復工復產企業運行中，中小企業復工延緩導致供應鏈不暢的現象較為突出。
一家龍頭企業負責人說：“因補貼加班員工、采購防疫物資等原因，不到兩個月時間公司行政成本增加七八千萬元，物流成本增長了20%。”
“這次疫情對汽車行業的沖擊高于‘非典’期間。”北汽集團有關負責人說，整個行業面臨五大困難：一是復工復產后防控壓力倍增，管理難度和管理成本對企業提出嚴峻考驗。二是復產延期，需求萎縮，企業收入遭受短期重創，同時疫情防控各項工作均需加大開支，企業資金流偏緊的狀況更加嚴峻。三是疫情對產業鏈上下游造成嚴重沖擊，一些供應商、經銷商面臨開工難、回款難、銷售難的困境，一些經銷商復工面臨政策審批以及人員、防疫物資不足的實際問題。四是汽車產業高度依賴大眾消費，疫情對市場活躍度造成很大影響，一季度汽車行業總體產銷將呈現走低態勢，預計整體銷量同比下降20%以上。五是疫情帶來整車和零部件運輸困難、交通限行等物流方面的不利影響。
美團點評集團副總裁兼美團研究院院長來有為表示，疫情對美團平臺上的生活服務業企業商戶產生了較大影響，大量本地生活到店綜合服務商戶暫停營業，休閑娛樂、旅游、住宿、親子、電影等春節旺季性行業商戶的營業收入大幅下降。美團自身的正常經營也受到疫情影響，因用戶春節期間旅游訂單、到店餐飲等訂單大規模退訂導致相關成本大幅增加，各地限制人口流動的政策對相關員工、騎手的返程返崗也產生了較大影響。
隨著“在線辦公”逐步恢復為“在場辦公”，疫情防控的挑戰加劇。目前，不少高度集中辦公的大型企業已經在近期要求員工陸續返回工作崗位，平時就頗為擁擠的商務樓宇防控難度劇增。一名參與社區防控的基層干部表示，他們近日在檢查中已經發現有樓宇出現人流高度集中的情況，物業公司并未采取有效措施，有企業對上班人數上限的要求也沒有落實。
與此同時，企業面臨內外部輸入性風險。《經濟參考報》記者在調查中發現，企業嚴格落實員工登記、防疫等要求，但外部交流人員、提供服務的外包人員等群體防控風險仍然較高，特別是外部各類人員所報信息無法及時核實，一些手工填寫的表格更是難以追溯。
此外，在京企業因國際化程度較高，也面臨更大的“輸入性”挑戰。陳炎順說，京東方有近2000名海外員工，其中僅在京韓國籍員工就有49名，“我們一方面勸他們的家屬不要來，一方面嚴格要求執行14天的安全隔離規定”。小米公司也對此表示擔憂，并針對外籍員工以及出入境較為頻繁的崗位做出了針對性安排。
在供應鏈方面，因一些中小企業復工不暢，加劇了供應鏈恢復難度，成為“卡脖子”環節。楊元慶說，復工后才發現，原來看似“邊緣”的包裝盒，竟成為很多企業無法順利復產的“阿喀琉斯之踵”。同時，部分基層地區仍采用“一刀切”政策加劇了復工難題。
除制造業外，服務業復工壓力仍然較大。來有為表示，隨著各地陸續復工，生活服務業商戶復工率緩慢上升，但整體復工率還不到60%，旅游、住宿等行業的復工率仍在低位徘徊，服務業商戶的復工率仍遠低于制造業企業。
企業盼降低成本提振市場需求
“受疫情影響，手機行業一季度銷量肯定銳減，但二三季度會報復性反彈。希望盡快恢復生產恢復工作，業務才會恢復到相對正常的地步，才能推動整個產業的發展。”小米集團創始人雷軍說。不少企業負責人在采訪中表示，期待國家有關部門進一步支持龍頭企業復工復產，維護全球供應鏈穩定。
展望未來，受訪的龍頭企業負責人有四“盼”。
一盼加快國產化替代步伐，提高供給體系質量。陳炎順表示，建議在戰略性新興產業加強國產化替代，改善自主創新能力弱、關鍵核心技術與高端裝備對外依存度高等問題，進一步提高供給體系質量。
二盼加快改革步伐，釋放市場需求。字節跳動、京東等有關負責人建議，進一步發展新業態、新產品，通過改革創新釋放市場需求。可進一步創新教育和醫療體制改革，探索在線教育、在線醫療試點工作，并針對新需求、新業態的發展加強研究，力爭在政策上實現突破，打開新的發展空間。
曾晨建議，國家可進一步出臺政策推動互聯網醫療、互聯網醫院的發展，“這方面需要政策突破”。他認為，疫情給新的商業模式帶來了機遇，比如無人零售、機器人配送、自提柜等業態今后的發展空間很大，建議在有條件的城市建立無人系統基礎設施，比如配送車的道路保障系統。
來有為建議，加大協調力度，解決服務業市場主體恢復經營中的困難和問題，引導和支持生活服務業商戶恢復營業，保障民生和百姓的日常生活，并考慮推廣智能取餐柜等無接觸配套設施。同時，可通過發放電子消費券等方式，加大對生活服務業的幫扶力度，提振市場消費信心。
三盼降低稅費。有互聯網龍頭企業負責人表示，希望對部分稅費進行減免，有效支持互聯網企業的創新發展，加快出臺軟件行業的稅收優惠政策，讓軟件企業將有限資金集中到技術開發創新。北汽集團負責人說，建議政府出臺政策適當減輕企業稅收負擔和還債壓力，加大融資和貸款支持，降低生產和產品準入門檻。
四盼在智能制造上發力。楊元慶建議，加大智能制造投入，加快發展工業互聯網。我國擁有全球規模最大、鏈條和配套最完善的制造業體系，處于從“制造大國”邁向“制造強國”的關鍵階段，加快推動我國制造的自動化、智能化轉型，加快工業互聯網發展，不僅能夠有效抵御疫情、事故、人員變動等外部環境影響，而且能夠幫助我國制造業提質增效、降低成本，推動產業升級轉換，邁向全球價值鏈中高端。
“中國這座龐大的世界工廠已經重新啟動和運轉起來。在抓好防疫、有序復產、穩定全球供應鏈的同時，積極推動中國智能制造轉型升級，才能有效抵御環境的影響，不負世界工廠的大國擔當，增強中國經濟的免疫力，為中國經濟高質量發展注入新動能。”他說。
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疫情之下，我國有關領域龍頭企業運行狀況怎樣？復工復產狀況如何？還面臨哪些挑戰？《經濟參考報》記者走進京東方、北汽、聯想、小米、字節跳動、京東等龍頭企業進行調查。
雖然當前疫情形勢依然嚴峻復雜，但經濟社會發展的客觀需求也不容忽視。中央明確在繼續加強疫情防控的同時，統籌推進經濟社會發展工作，使人流、物流、資金流有序轉動起來。
