12月24日，四川時代動力電池項目在四川宜賓開工。同一天，宜賓凱翼汽車智慧工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝全面建成投產，第一輛全工序“宜賓造”汽車下線。
川南內陸城市宜賓，汽車產業從無到有，再到整車全工序宜賓造，時間，只有短短的三年。是什么促就了宜賓汽車產業發展的加速度?
引龍頭優配套 汽車產業從零起步奔跑
作為典型的資源型城市，被人形象地稱為“一白一黑” 的白酒、煤炭產業曾是拉動宜賓經濟發展的“雙引擎”。
然而，隨著綠色發展的大勢所趨和白酒市場的低迷，傳統的“一白一黑”產業優勢不再突出。2016年，宜賓實時提出“產業發展 雙輪驅動”戰略，在鞏固提升傳統優勢產業的同時，加快發展智能終端、軌道交通、汽車、通用航空、新材料等新興產業，以長江首城的擔當，護航長江上游綠色屏障，同時加快產業轉型，推動經濟高質量發展。
汽車產業，自此被列入宜賓的支柱產業之一。為此，宜賓在國家級經濟開發區臨港經開區規劃了5平方公里的汽車產業園區。
2017年7月，奇瑞(宜賓)新能源汽車公司落戶宜賓汽車產業園，一期建設產能5萬輛;同年12月，蕪湖凱翼汽車公司整體搬遷宜賓，并更名為宜賓凱翼汽車有限公司，規劃總產能15萬輛。
奇瑞汽車和凱翼汽車落戶宜賓，使宜賓成為四川省第一個具有轎車、SUV、MPV三大類乘用車生產資質的城市，實現了宜賓汽車產業從無到有的歷史性突破。宜賓，正式邁入整車制造行業的大門。
2019年1月7日，宜賓凱翼汽車、奇瑞(宜賓)新能源汽車總裝首車下線。這意味著宜賓僅用了一年的時間，就完成了宜賓凱翼汽車、奇瑞(宜賓)新能源汽車總裝車間的建設，實現了奇瑞新能源車總裝首車下線目標。
看著下線的凱翼X5汽車和奇瑞小螞蟻新能源汽車，時任宜賓市汽車辦副主任的劉彬忍不住發了一條朋友圈：“總裝下線，又一里程碑，感謝每一位付出者！道阻且長，破千難萬險，宜賓發展更輝煌！”
在引進擁有整車資質的龍頭企業同時，宜賓也在做長產業鏈，做大整個汽車產業上下足了功夫。
在蕪湖成功舉辦汽車零部件招商推薦會，與14家汽車零部件企業簽署了合作協議。
啟動汽車配套產業基地一期建設，為落戶宜賓的汽車零部件企業提供“拎包入住”的優良條件。
5月16日，四川湘鄰科技有限公司正式簽約成為首家落戶汽車配套產業基地企業。
7月，由深圳市得潤電子股份有限公司投資的美達中國區總部及新能源汽車核心零部件項目簽約落戶宜賓。根據協議，將在宜賓臨港經開區設立美達中國區總部公司，開設新能源汽車核心零部件、車聯網軟硬件系統、汽車車身電子傳感器三大產品線。
11月14日，總投資7億元的豐川動力科技有限公司電動汽車變速器生產項目在敘州區正式動工。該項目主要依托清華大學汽車技術研究資源，從事“無沖擊換檔”電驅動機械變速器動力系統的研發、測試、生產和銷售，全面建成達產后，預計年營業收入3億元以上，稅收3000萬元以上。
12月24日，寧德時代投資100億元的動力電池生產基地項目開工。該項目將逐步推進構建完整的新能源電池及上下游核心產業鏈體系，與宜賓市共同打造立足四川、面向西南、輻射全國、走向“一帶一路”的中國西部新能源產業基地。
……
目前，宜賓已經引入了寧德時代鋰電材料項目(宜賓天宜)，天原集團年產2萬噸三元鋰電池正極材料(宜賓鋰寶)和2萬噸前驅體等動力電池材料項目，加上原有的23家汽車零部件企業，大規模集聚、格局大、行業競爭力強的新能源汽車產業基地正在宜賓形成。
龍頭車企全面建成投產，配套產業鏈不斷完善，宜賓汽車產業開始加速奔跑。
聚主業優環境 招大引強加力產業騰飛
有規劃，方遠行。有目標，添動力。汽車產業既被定位為宜賓的支柱產業之一，自然要制定長遠規劃，設定發展目標，為汽車產業發展營造良好環境。
根據《宜賓市新能源汽車產業發展專項規劃(2018-2021年)》，到2021年，宜賓整車產值實現120億元，全市汽車產業總產值實現300億元，初步形成汽車整車、“三電系統”、核心零部件為主體的產業體系。同時編制完成《宜賓汽車產業園區產業發展規劃(2018-2028年)》，規劃目標為到2028年，實現汽車產業整車產銷量100萬輛，實現工業總產值1500億元以上，基本形成整車企業、“三電系統”企業、汽車核心零部件企業共同構成的汽車全產業鏈生態體系。
定好目標的同時，一批利好支持政策也相繼出臺，為宜賓汽車產業發展提供全面的產業基地支持、技術研發與產業化支持、應用推廣支持——
成立規模100億元的新能源汽車產業發展基金，為產業發展提供持續資金支持。
大力引進高校落地宜賓，積極促進造車企業與高校開展科研合作，完善產學研體系建設。
對整車企業研發的全新車型，每個車型給予100萬元的研發補助。對研發用于新能源汽車的電池、電機及電控等關鍵零部件新產品，每個產品型號給予30萬元的研發補助。
對汽車企業申請國際、國內發明專利的，根據級別、類別的不同，給予2萬元/件至1000元/件的資金支持。
以“終身保姆，貼身管家，私人訂制”的理念，推行“智能智慧化服務，精準專業化服務，依法全面化服務”，為汽車產業提供全功能符合型的市場服務。
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優渥的政策之下，招大引強也就順理成章——
寧德時代投資100億元的動力電池生產基地項目、深圳市得潤電子股份有限公司投資30億元的中國區總部及新能源汽車核心零部件項目、豐川動力科技有限公司投資7億元的電動汽車變速器生產項目......在專門抽調的精干人員專職推進新能源汽車產業招商的強節奏下，一個個億元級汽車產業項目落戶宜賓，為宜賓汽車產業騰飛加力轟鳴。
“宜賓汽車產業園規模宏大，氣勢磅礴，彰顯了宜賓市打造千億汽車產業的雄心和信心，更體現了四川省工業產業全面進軍‘新四化’汽車領域的決心和毅力。”凱翼中國機械工業聯合會執行副會長張克林對宜賓汽車產業發展高度肯定。
調結構抓創新 燃動產業大發展熱引擎
“產業發展 雙輪驅動” 戰略和招大引強抉擇之下，燃動的，不僅僅是宜賓的汽車產業，還有同為新興產業的智能制造、軌道交通等和五糧液、絲麗雅等傳統優勢產業的同步高質量發展。
三年里，“宜賓造”智能手機、筆記本電腦、智軌陸續下線、投用。
截至今年12月初，宜賓市簽約朵唯、蘇格、領歌等智能終端項目185個，協議總投資500億元以上，初步形成了較為完善的智能終端產品體系和產業鏈體系，產業規模居西部前列、川南首位。
今年1-11月，宜賓智能終端企業實現外貿進出口總值61.8億元，同比增長190%，占宜賓市外貿進出口總值的49.2%，拉動宜賓外貿增長46%。產品手機、電腦等出口到美國、巴西、印度等56個國家和地區。
新興產業蓬勃發展的同時，傳統產業也大膽革新，闊步向前。
12月18日，在第三屆中國國際名酒文化節·五糧液第23屆1218共商共建共享大會上，五糧液集團黨委書記、董事長李曙光宣布五糧液集團銷售收入跨越千億臺階已成定局。
面對市場同質化競爭加劇、供需嚴重失衡的緊張局面，絲麗雅集團加快產業轉型升級，打造以生物基纖維材料產業為根基，以循環經濟產業和新興生物產業為戰略一元，以地產和貿易為輔助一元的“一基二元”產業集群。今年6月22日，在企業轉型升級之路占據核心戰略地位的莫代爾纖維產品正式下線，實現莫代爾纖維的成功量產。6月30日，衛生材料領域的新項目四川雅麗興科技有限公司成都分公司水刺無紡布生產線所有裝置也按期完成安裝，掀開絲麗雅集團產業轉型升級新篇章。
前三季度，作為四川省經濟副中心“種子選手”的綿陽、德陽、樂山、宜賓、瀘州、南充、達州7個區域中心城市的經濟成績單顯示，宜賓前三季度經濟總量與去年同期相比增加了190.24億元，是7個市州中增量最大的城市。
今年1-10月，宜賓市新簽約項目343個，協議總投資1727.70億元。全市新開工項目225個，協議總投資1244.57億元。全市竣工投產項目121個，協議總投資435.75億元。
四川宜賓，正燃動產業大發展的熱引擎。
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智慧工廠生產車間 曾朗攝
車間內，很多工藝都采用機械化作業 曾朗攝
全工序“宜賓造”凱翼炫界受關注 曾朗 攝
