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　　最新數據顯示，海南今年前三季度實際利用外資、新設外資企業分別增長139.4%、146.9%，實際利用外資增速位居全國第一。

　　目前，已有28家世界500強企業和4大國際會計師事務所入駐海南，其中包括德國歐綠保集團、中遠海運(香港)、新加坡淡馬錫集團、普洛斯集團等在行業中具有“頭羊效應”的外資企業。

　　這些成績的取得都不離開國家出臺政策力挺海南自貿區、自貿港建設。目前，以中央12號文件為基礎的“1+N”政策體系在不斷完善，在18個月內出臺了9大方案。

　　海南“雙自貿”提速?18個月連發9大方案

　　項目建設是海南拉動經濟增長的“火車頭”。

　　官方提供的數據顯示，2019年1-10月，海南全省新開工項目個數、計劃總投資分別比去年同期大幅增長52%、36%。

　　近一年時間，海南集中開工七批共793個建設項目，總投資4352億元；集中簽約393個項目，總投資3744億元，其中產業投資占比高達66%。

　　在產業發展勢頭趨好的同時，進入11月以來，加快推進建設海南自由貿易港的利好消息也是頻頻傳出。據粗略統計，在18個月時間里連續出臺9大方案，?海南“雙自貿”建設可以說在不斷提速。一系列政策的出臺，對于海南來說無疑將是長期利好。

　　海南自貿區將扮演重要角色

　　目前，中國有18個自貿試驗區，多數自貿試驗區都是120平方公里左右，但海南自貿試驗區實施范圍為海南全島，共計3.54萬平方公里，將遠超1000平方公里左右的新加坡，以及不足4000平方公里的迪拜，成為全球最大自由貿易港。

　　自由貿易港是全球開放水平最高的一個特殊經濟功能區，是自貿區的升級版，在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金、人員自由進出的港口區。境外貨物可以豁免關稅、自由進出港口，主要為轉口貿易、加工、旅游和服務等業務。最著名的自由貿易港如香港、新加坡港等等。

　　值得一提的是，自貿區作為國家的長期重大戰略，海南的自貿區和自貿港將在這個過程中扮演重要角色。

　　去年，海南省省長沈曉明在博鰲亞洲論壇上表示，推進互聯互通，島嶼作為獨立的地理單元，與外界的互聯互通至關重要。目前海南正在打造泛南海國際貿易和航運樞紐，大力推進海南與“一帶一路”沿線地區空中和海上的互聯互通，爭取在2至3年內開通100條以上國際航線，希望與各個島嶼地區繼續加強航空、海運等領域的合作，建立港口城市合作機制，共同打造暢通、快捷、便利、高效的互聯互通交通網絡。

　　自貿港政策推進?紅利開始凸顯

　　海南省是目前全國唯一的自貿港試驗田，在這項的變革試驗中，基于航運、貿易及金融方面的革新與嘗試，必將給自由貿易港區內的企業帶來重大的機遇。

　　“境內關外、貨物資金人員進出自由、絕大多數商品免征關稅將是自貿港最大的三大特征。”業內人士表示。

　　自由貿易港的開放不僅體現在“一線”放開的力度上，同時自由貿易港建設將推動物流行業向深度發展，而且港口離不開船舶，未來自由貿易港也會給我國的船舶、航運等行業帶來新的機遇。

　　目前，已有28家世界500強企業和國際四大會計師事務所入駐海南，其中包括德國歐綠保集團、中遠海運(香港)、新加坡淡馬錫集團、普洛斯集團等在行業中具有“頭羊效應”的外資企業。

　　數據顯示，今年前三季度，海南實際利用外資、新設外資企業分別增長139.4%、146.9%，實際利用外資增速位居全國第一。而且外貿也在快速增長。2018年，全省外貿進出口總值同比增長20.8%，今年前三季度同比增長27.7%。

　　值得一提的是，10月24日，海南省新一輪戶籍制度改革橫空出世，兩條新的措施引人注目：一是基本取消本省(除三沙外，下同)落戶限制；二是取消農業戶口與非農業戶口性質區分，統一登記為居民戶口。

　　而且，從去年開始海南就提出用短短7年時間引進人才100萬，這個力度可以說是在全國各地中比較大的。目前海南全島人口是900多萬,幾年之后海南人口有望突破1000萬。

　　隨著政策的推動，海南自貿港將加速發展，同時自貿港(區)內企業以及相關上市公司也將受益。

　　海南投資熱度上升?航空板塊率先受益

　　據統計，2019年上半年出入境人數再創新高，出入境人員多達135.9萬余人次，比去年同期增長18%；出入境交通運輸工具1.1萬余架、艘次，比去年同期增長17%，人員和交通工具同時出現以兩位數遞增。

　　航運在海南自由貿易區建設中起到了互聯互通作用，同時構建便捷的交通運通體系對于海南自由貿易區建設也愈發明顯，為了滿足境內、境外更多的游客到海南來旅游和投資，交通必不可少，積極拓展國際航線，正是發揮航運的獨特優勢。

　　海南航空控股股份有限公司(以下簡稱“海航控股”)作為在海南省成立的本土航司，已憑借全球旅客對產品服務、機上娛樂、空中膳食等多個維度的高度評價，連續第九次蟬聯SKYTRAX“五星航空公司”榮譽，并拿下“世界最佳商務艙舒適用品”、“中國最佳航空公司”和“中國最佳航司員工”三項大獎。

　　此外，憑借全球用戶好評，海航控股又入選了全球旅游規劃和預訂平臺貓途鷹(TripAdvisor)公布的2019年“旅行者之選”全球航空公司榜單，成為全球最受旅行者喜愛的航空運營商之一，并首次入選“亞洲大型航空公司”榜單。

　　不難看出，海航控股正依托全球航線網絡布局，全力打造具有多元文化背景、能力素質卓越的乘務員隊伍，為全球旅客提供更加溫馨、便捷、周到的服務。

　　其實，近兩年海航不斷地融入國家的戰略發展和海南自貿港的建設，也得到快速發展。

　　國家把海南定位為深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區、國際旅游消費中心、國家重大戰略服務保障區，要求加密海南直達全球主要客源地的國際航線，以及海南省政府加快海南區域樞紐建設，海航控股立即投入相關資源，拓展國際航線，增辟和加密了洲際直飛航線。截至目前，海航控股已開通海口=羅馬、海口=新加坡、海口=悉尼、海口=墨爾本及海口=臺北等多條海口始發的國際及地區航線。

　　同時，為了響應百萬人才進海南行動計劃(2018-2025年)，由海南省委統戰部、海航控股聯合舉辦“情系兩岸，夢圓藍天”主題活動，促進兩岸青年人才的交流與融合。

　　而且，海航也在積極構建“空中通道”，促進國際經濟文化交流道路暢通，為“一帶一路”沿線國家提供交通服務，不斷完善航線網絡，全方位提升旅客乘機體驗。今年初，海航控股作為博鰲論壇“指定航空承運人”、合作伙伴為本次論壇圓滿成功貢獻了一份力量，從航班保障、客艙服務、地面值機等環節籌劃部署、廣泛動員，圓滿完成年會期間保障工作，獲得了海內外參會嘉賓的高度贊揚。

　　“海航力爭當好海南自貿港建設的主力軍和排頭兵，未來將發揮航空品牌及航空機場品牌優勢，進一步拓展、密集海南始發國際航空網絡，打造以海南為中心的、暢通世界的國際航空網；通過完成美蘭機場二期擴建，打造國際航空樞紐；利用航空維修產業優勢，建設一站式飛機維修服務基地。”海航集團董事長陳峰在出席“加快探索建設海南自由貿易港進程”論壇時如是說。

　　隨著自由貿易試驗區和中國特色自由貿易港建設的推進，海南省將成為中國服務業發展的新高地和對外開放的重要窗口，作為海南本地的航空公司，相信海航控股借助海南自由貿易區(港)建設的政策東風，將不斷提升企業的核心競爭力，創出佳績。

　　值得一提的是，作為海南省委省政府關心關懷下成長起來的海南優秀企業，海航的服務品牌獲得了國內外的廣泛認可，成為了中國改革開放40年來、海南省建省辦經濟特區30年來經濟發展的縮影。

　　隨著海南“雙自貿”利好政策的密集發布，以及更多富有實質性的舉措實施，今年海南主題投資熱度不斷上升，而率先受益的航空板塊上漲趨勢也較明顯。作為本地的上市公司海航控股有望進入政策紅利收獲期，是提前進入的最佳時期。