10月9日,《經濟參考報》獲悉,交通運輸部召開視頻會議,學習領會宣傳貫徹重在落實《交通強國建設綱要》(簡稱《建設綱要》),部署加快建設交通強國,啟動交通強國建設試點工作,并為試點單位授牌。
據了解,河北雄安新區、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區、深圳市為第一批交通強國建設試點。會議要求,要充分認識開展交通強國建設試點工作的重要性,堅持“點面結合、探索創新,近遠結合、滾動實施,因地制宜、分類推進,多方聯合、創新機制”基本原則,科學制定和完善試點實施方案,加強統籌指導,強化評估督導,及時總結推廣。
9月19日中共中央、國務院印發的《建設綱要》明確,到2035年,基本建成交通強國,形成“三張交通網”、“兩個交通圈”。
“三張交通網”即發達的快速網,主要由高速鐵路、高速公路、民用航空組成,服務品質高、運行速度快;完善的干線網,主要由普速鐵路、普通國道、航道、油氣管道組成,運行效率高、服務能力強;廣泛的基礎網,主要由普通省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成,覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣。
“兩個交通圈”是指圍繞國內出行和全球快貨物流建立的快速服務體系。一是“全國123出行交通圈”,即都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”,即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。
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“我們的改革方法不是最創新的,但是解決的是制約企業發展的關鍵問題。徹底激發活力,為下一步發展打下了基礎。”茍連杰對《經濟參考報》記者說。